Rentrée septembre 2011

Cette réflexion concernant la ligne 15 et un arrêt proche des communes normalement desservies par les Bus Verts amène à parler de deux autres lignes :

- l'ancienne 9 qui faisait son terminus à Blainville Parc. De novembre 2002 à août 2004, des gens de Ranville et Bénouville allaient à Blainville Parc prendre cette ligne pour des raisons identiques à celles évoquées pour la ligne 15 actuelle. Il semblerai que ce soit toujours le cas avec la ligne 5 qui la remplace.

- la ligne 62 : Je connaissais quelqu'un qui habitait à Colleville Montgomery. Elle prenait la ligne 62 jusqu'à Hermanville et faisait le reste à pieds ou quelqu'un la ramenait, au lieu de la 1 des Bus Verts.

Quelqu'un pourrait prendre en photos les soit disant valideur sur les quais tram.

Je ne suis pas certains qu'il soit déjà installés ! Pour ma part, je n'ai rien vu de cela sur la station Saint-Pierre.

D'ailleurs, cela a t-il été confirmé officiellement par Viacités ?

Par ailleurs, la ligne des bus verts n°11 s’arrête quelques fois à l'arrêt Long cours.
Cela est indiqué sur les fiches horaires, mais rien est spécifié à l'arrêt, ni même sur la recherche d'itinéraire du site Bus Verts.

luckydes a écrit:D'ailleurs, cela a t-il été confirmé officiellement par Viacités ?

Ceci a effectivement été aborder durant la dernière réunion publique de Viacités... Mais à cause des bruits de la rue voisine, je n'ai malheureusement pas pleinement entendu si la décision avait été validée où non... Désolé.

Bonjour,
Hier matin, à Giberville, j'ai vu une bizarrerie sur un véhicule de la ligne 11. Celui-ci affichait pour destination
"BRETTEVILLE 18e RT", au lieu de "BRETTEVILLE L'ENCLOS".
C'est bien la 1ere fois que je vois ça, surtout que le 18e RT a été fermé en juin 2009 et plus aucun bus n'est censé y aller depuis.

J'ai exactement rencontré la même destination sur la ligne 11 en Septembre, d'ailleurs, un Agora S etait garé devant Jules Ferry et semblait être le Direct G. Mais la 11 arrivait derriere marqué "Breteville 18e RT" (c'etait un GX 317 2 portes par la même occasion, mais me souvient plus du numero) et.... tout le monde descend et monte dans l'Agora S. Puis c'est au tour du GX 317 d'attendre et de passer en service terminé…

Je n'avais absolument rien compris.

Le 18rt est toujours desservie 4 fois par jour par la 11

C'est seulement l'arrêt Woodbury et non jusqu'a la 18^eme RT qui est desservi.

Depuis la fermeture de la 18^eme RT, ca a été le cas sur la 23

J'étais en voiture hier matin quand je suis passé au Rond point du Carrefour de la Liberté à Giberville quand j'ai vu ce bus numéro 11 qui affichait le 18e RT de Bretteville pour destination.

J'ai juste vu que c'était un bus articulé comme ceux qui sont utilisés pour faire cette ligne. Je n'ai pas pu me permettre de ralentir pour regarder la plaque d'immatriculation de ce bus (question de sécurité).

Voir cette destination m'a un peu intrigué. Mais cela vient certainement du fait que la girouette a été mal programmée. En effet, pour ceux qui ne le sauraient pas, les conducteurs ne saisissent pas la destination sur leur girouette, mais un code à 3 ou 4 chiffres qui permet d'afficher la destination qui y fait référence

(par exemples :

• Pour que les bus verts affichent le terminus à MEZIDON CANON sur la ligne 16, les chauffeurs saisissent le code 348.
  
• Sur Twisto, à l'époque de l'ancien réseau, pour afficher le terminus à QUAI DE JUILLET sur la ligne 7, les chauffeurs devaient saisir le code 702).

Par conséquent, je pense plutôt que les chauffeurs de ce véhicule qui affichent une mauvaise destination à BRETTEVILLE SUR ODON sur la ligne 11 ont une bonne grille de correspondances codes-destinations, mais que la girouette a été mal programmée avant. Ainsi, le 18e RT a certainement été programmé à la place de la rue de l'Enclos, alors que la feuille donnée au conducteur est correcte. Le chauffeur saisit le code qui est censé correspondre à la Rue de l'Enclos, et le 18e RT s'affiche à la place.

Oui exact, je me suis trompé, je voulais bien dire Woodbury et non 18e RT.

Je pense comme jeremyfrancoise, une erreur de code de girouette ( 18e RT au lieu de "via Woodbury )

Salut à tous,
A compter du 31 octobre prochain, les horaires de la Campus Express seront modifiés.

• Une course supplémentaire le matin au départ de la "Gare SNCF" vers "Citis" à 7h15 (arrivée à 7h42 à l'arrêt "Citis")
  
• Les courses du matin vers la "Gare SNCF" seront supprimées
  
• Les courses de l'après-midi vers Campus 4 - Citis seront supprimées.

Source : twisto.fr

Ce n'est pas forcément une mauvaise nouvelle, cette ligne sera à l'heure maintenant (normalement...)

Bonjour a tous,
A compter du 2 Novembre, certains directs scolaires subiront quelque petites modifications.

• Direct A : modifications des horaires aller
  
  
• Direct K : modifications des horaires aller
  
  
• Direct L : modifications des horaires du mercredi
  
  
• Direct Q : modifications des horaires aller
  
  
• Direct T : course de 7h47 au départ du Théâtre modifiée
  
  
• Direct Y : course de 7h46 au départ du Théâtre modifiée
  
  
• Direct W : modifications des horaires retour

Source : Twisto.fr

Salut à tous,
À l'occasion de l'ouverture d'IKEA... Twisto et le géant du meuble suédois, propose une offre promotionnelle à ces futures clients.

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Du mercredi 2 au samedi 5 novembre, venez à Ikea avec Twisto, le retour vous est offert !
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Source : twisto.fr

Quelque chose qui ne concerne pas le réseau de la rentrée 2011, mais celui qui est prévu pour 2012. J'ai eu récemment une conversation de couloir avec un élu de Viacités. J'ai appris les éventuelles modifications suivantes pour le réseau Twisto actuel. Ces informations ne sont pas certaines et méritent de se renseigner davantage ou carrément de voir sur le nouveau plan à la fin août 2012 :

• Maintient du terminus du Tram A à Maréchal Juin, y compris en période scolaire,
  
• Prolongation de la 15 de l'ESAM jusqu'à l'ensemble de la presqu'île, avec peut-être la desserte du Cargo et de l'ancienne zone portuaire,
  
• Ajout d'arrêts sur la 20 sur le Cours Montalivet,
  
• Déviation à certaines heures de la 11 à Bretteville pour desservir le centre commercial, actuellement desservi par les Bus Verts 9 et 32,
  
• Prolongation de la 8 jusqu'à Maladrerie Octroi à certaines heures,
  
• Rétablissement du terminus de la 4 à Fleury Marcel Cachin aux heures de fermeture du magasin Ikea,
  
• Dessertes de nouveaux quartiers.

Bonsoir,
Tes informations me surprennent quelque peu jeremyfrancoise,

- Supprimer le terminus Campus 2 alors que c'est une station utile... Pour avoir plus de fréquence ?
- Si prolongation de la 15 il y a, elle passera obligatoirement devant le Cargo (le terminus y est déjà), après je ne vois pas trop ce qu'il y a à desservir sur le presqu'île à part des usines, qui s'étendent sur des kilomètres...
- Des arrêts cours Montalivet pour la 20… à part Point P il n'y a absolument rien à desservir et construire des arrêts sur une 2x2 n'est pas vraiment possible. Je rajoute ma suggestion de faire passer la 20 par la rue des cités pour desservir le plateau...
- La non-desserte du C.cial de Breteville m'a toujours frappé, mais y faire passer la 11 à certaines heures, en plus de woodbury… ça va être difficilement compréhensible comme desserte.
- La 8 jusqu'à Octroi avait été demandé lors des réunions publiques de "bilan" et Eric Vève avait regretté que ces demandes n'est pas eu lieu pendant la concertation, cela serait une bonne chose.
- Les horaires d'ouverture d'IKEA sont changeant suivant les jours... Même si les premiers et derniers services sont en effet inutiles à IKEA. Dans ce cas, à quoi sert la 15 à Village Oxylane quand celui-ci est fermé ?
- Quels nouveaux quartiers ne sont pas desservis ?

Mais comme tu l'as dit, tout cela reste à confirmer. De plus, cela ferait des kilomètres supplémentaires à financer.

J'en ai pas su davantage. Il n'a pas tenu à me dire + que cela et était un peu pressé au moment où je lui ai parlé. Concernant le financement, il m'a clairement expliqué que le budget pour 2012/2013 était fixe et qu'il était hors de question de le dépasser ou de l'augmenter. Par conséquent, tous les kilomètres ajoutés quelque part doivent être compensés par une diminution de desserte d'autres quartiers.

Concernant la 20, il y a bien la contre-allée dans le sens montant et la possibilité de desservir aussi l'arrière du dépôt SNCF.

Pour le terminus à Campus 2 éventuellement supprimé (et j'insiste sur le mot "éventuellement"), il est possible de penser que ça se fasse pour équilibrer la longueur des lignes de tram A et B. Il ne faut pas oublier que le tram A à une station et quelques centaines de mètres de + que le B. En supprimant ce terminus final, on économise sur les coûts d'exploitation et on réduit le délai de régulation du tram B qui existe moins sur le tram A. La conséquence finale est en effet une fréquence légèrement + élevée sur les 2 lignes de tram avec la même quantité de matériel et les mêmes moyens financiers.

Pour la 15 et son terminus à Décathlon, les propos qui vont suivre vont sembler tirés par les cheveux. La desserte est quand même maintenue à la fois pour éviter de faire une ligne à longueur variable et pour desservir en secteur urbain la commune de Grentheville.

Autant ne pas créer pour si peu, si c'est pour réduire des portions utiles.

La 20 dans le contre allée, soit, mais franchement pas utile. Pour la 15, j'ai également pensé à Grentheville qui est à 500m de Décathlon, mais à 6h ou 21h, je ne trouve pas cela utile. Une ligne à longueur variable… cela a déjà existé et semble vouloir être refait sur la 4, aucun problème.

Enfin bon, chez Viacités la logique n'est pas toujours présente

luckydes a écrit:Autant ne pas créer pour si peu, si c'est pour réduire des portions utiles.

La 20 dans le contre allée, soit, mais franchement pas utile. Pour la 15, j'ai également pensé à Grentheville qui est à 500m de Décathlon, mais à 6h ou 21h, je ne trouve pas cela utile. Une ligne à longueur variable… cela a déjà existé et semble vouloir être refait sur la 4, aucun problème.

Enfin bon, chez Viacités la logique n'est pas toujours présente

C'est vrai que là dessus, tu n'a pas tort.

Mais dis moi, est-ce que tu sais si il existe un topic sur ce forum dans lequel on peut mettre ses idées et suggestions d'amélioration du réseau ?
Je te remercie de me dire ça, et éventuellement me mettre le lien.

Mais dis moi, est-ce que tu sais si il existe un topic sur ce forum dans lequel on peut mettre ses idées et suggestions d'amélioration du réseau ?
Je te remercie de me dire ça, et éventuellement me mettre le lien.

Il n'y a pas de topic dédié à cela. Cependant, il existe " Imaginons le réseau de 2035" et "Questions, remarques..." qui sont 2 topic en en-tête où nous avons déjà parlé de suggestions d'améliorations