Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Julien-Tcar a écrit:Comme celui-ci? XD

http://u8135.direct.atpic.com/39309/0/2069952/600.jpg

Ou plutôt celui là précisément
https://i.servimg.com/u/f23/11/23/60/90/29-10-11.jpg

Et même en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=uWnjnkUNNOM

Oui sur la photo, il a l'air penché sur la droite… il faut retenir le numéro du bus… c'est peut-être le même.
PS: J'aime toute des vidéos de Magnum, Je me suis Abonné…

On dirait que le véhicule à un soucis avec la boite de vitesse au tout début de la vidéo, quand il passe la 2 ème…
Mon compte youtube c'est tcarjojo. j'ai pas mal de vidéo de train, bus, etc.

BVA volontairement bloquée en 1ère.

Quéquette que le BVA, Oui je ne sais pas, on ne sais pas toujours tout.
Je t'en Remercie

Boite de Vitesse Automatique, en l'occurrence ici une ZF 4HP500. Les Agora et Citelis (hors VTNI) ont des ZF 5HP600 je crois.

Tu t'y connais en boite de vitesse , tu parles aussi pour le articulé ? Connait tu celles du Croswsay LE qui est un bus et non un car.

Crossway = Car
Crossway LE = Bus.

Sache qu'un Crossway LE peut très bien assimilé à un car, c'est selon son homologation.
Avec ceintures obligatoires et non limité à 70km/h = car
Ceintures facultatives mais limité à 70km/h = bus

Les boites de nos Crossway LE c'est de la Voith Diwa 4 vitesses il me semble (beurk) tout comme les Citelis 12.

Sinon oui les articulés ont la même boite, mais l'étagement des rapports est complètement différent, moteur plus gueulant pour pousser le bestiau... Ce n'est pas le cas des Evobus, mais ça se sent bien au niveau puissance que les O 405 GN ont moins la gouache sur une accélération "normale", après bon y'a moyen de jouer sur la boite mais naturellement ça ne plait pas trop à la TCAR :p.

Je me doute plus un bus est lourd, grand et long, plus il faut un moteur puissant. Je te remercie.

Dit dernière chose, est se que tu compte faire une vidéo de notre bon Crossway ?, car cela me plait beaucoup, puis je n'est pas l'occasion de monter dedans.
Merci encore Magnum.

EDIT : Comment on peut mettre 2 photos comme toi en dessous de ton Pseudo ?

Salut à tous,
Aujourd'hui je suis passer a Rouen, j'ai vu des Agora et Evobus standard sur le 8 ainsi que des Heuliez GX 117 L sur le 20.
Voilà pour l'info.

L'article du PN concernant l'accident mortel Métro/piéton

Un dramatique accident s'est produit ce lundi 24 janvier, vers 18 h
45, au Grand-Quevilly (Seine-Maritime, dans la banlieue de Rouen). Une
femme âgée, dont ni l'identité ni l'âge n'étaient connus à l'heure où
nous écrivions ces lignes, a été percutée par un métrobus de la TCAR.
Cette personne n'a pas survécu à ses graves blessures. Elle est décèdée
avant son transports au CHU Charles-Nicolle à Rouen.L'accident
s'est produit un peu avant la station Léon-Blum. La victime a eu au
moins un pied sectionné par la rame de métro, les secours ne pouvant se
prononcer sur l'autre membre inférieur. Le chauffeur de la rame de
métro a été placé en garde à vue, a-t-on constaté sur place. C'est la
procédure habituelle en cas d'accident corporel.D'après les secours intervenus sur place, la victime aurait été percutée puis traînée sur une vingtaine de mètres. « Ses membres inférieurs sont restés coincés sous les boggies », expliquait sur place le chef des opérations de secours. Les circonstances exactes de l'accident restent à déterminer. "Il y aurait peu de témoins du choc", confiait-on de source policière.

"Le chauffeur aurait été ébloui par des phares de voitures"
Des moyens spécialisés ainsi que 30 sapeurs-pompiers ont été dépêchés sur
place. pour porter assistance à la victime inconsciente. Des vérins
hydrauliques dédiés ont permis de lever la rame de métro afin de
dégager la victime. "La difficulté de ce genre d'intervention", détaillait le chef des opérations de secours, "c'est
la coordination entre tous les secours, le Samu et les équipes de la
TCAR. Il faut dans le même temps mettre la rame de métro en sécurité,
enlever les arrivées d'éléctricité".D'après un représentant de la TCAR, "le
chauffeur aurait été ébloui par des phares de voiture arrivant en sens
inverse. Il n'aurait vu qu'une ombre passer devant sa rame de métro
mais n'a pas vraiment vu le piéton". La TCAR a dévié les lignes de
métro et a organisé une navette pour assurer les arrêts qui n'étaient
plus desservis dans le Grand-Quevilly. La ligne 6 des bus a par
ailleurs été mise à contribution pour assurer le transport des
passagers dans ce secteur.Si certains passagers de la rame de
métro incriminée se sont dits choqués par l'accident, les secours n'ont
pris en charge aucune victime d'un éventuel traumatisme psychologique.
On ignorait jusqu'à quelle heure le service du métrobus allait être
perturbé.
http://www.paris-normandie.fr/article/faits-divers/le-grand-quevilly-une-personne-agee-fauchee-mortellement-par-le-metro

je pense faire une dérniére video en mémoire de nos Evobus. comme sa je les aurait quand il nous quitterons .

d'ailleurs j'en est faite une sur nos TFS ya un bon moment, pur ce qui veulent voire. Tram TFS Rouen , en plus 277 vue en ce moment est la plus regardé de min compte.

Salut,

Pas grand chose à voir avec notre réseau, mais un convoi exceptionnel transportant 2 trams Alstom Citadis pour la ville de Rotterdam est passé ce matin sur le Pont Guillaume le Conquérant, puis s'est dirigé sur le Mont Riboudet.

Petite image piquée sur flickr :

Il test sur Rouen ou il a passer sur Rouen ?

tcarjojo a écrit:Il test sur Rouen ou il a passer sur Rouen ?

un convoi exceptionnel transportant 2 trams Alstom Citadis pour la ville de Rotterdam est passé ce matin sur le Pont Guillaume le Conquérant

Étonnant que ce genre de convoi passe par le "centre-ville".

Toujours ! Pendant 6 mois y a quelques années, des rames de métro (je crois que c'était pour Valence) passait en plein milieu du centre-ville (Boulingrin - St Hilaire - Martainville puis route de Paris).

Bonjour !

Petit conseil concernant les valideurs sur les quais du métro : validez toujours dans le métro, car les TPV des vérificateurs ne prennent pas toujours en compte les validations faites sur le quai !!!!!
Ca m'est arrivé vendredi soir, j'avais validé sur le quai, et lors du controle le TPV affichait "Non validé".

J'ai été à Rouen ce matin, il était environ 8 H 40 et que vois-je aux théâtres des Arts ? Un AGORA S sur la 20 et sur le 8 un Heuliez GX 117 L .
L'agora sur le 20, comptait seulement deux personnes contre cinq pour le Heuliez GX 117 L sur le 8.

bizarre.

tcarjojo a écrit:J'ai été à Rouen ce matin, il était environ 8 H 40 et que vois-je aux théâtres des Arts ? Un AGORA S sur la 20 et sur le 8 un Heuliez GX 117 L .
L'agora sur le 20, comptait seulement deux personnes contre cinq pour le Heuliez GX 117 L sur le 8.

bizarre.

Ces affectations là, ça n'a plus rien d'exceptionnel.
Mais par contre, faut avouer que c'était le no mans land à Rouen aujourd'hui...

Depuis lundi, les clients n'arrêtent pas de me demander pourquoi il y a les drapeaux jaune et noir, ca les intrigue. Je devrai mettre une feuille en disant que c'est pour les hockeyeurs Rouennais, ca m'eviterai de me répéter 200 fois par jour mdr

J'ai remarqué ce détail dimanche matin ! Et comme certains usagers quotidiens du réseau, je me suis demandé pourquoi il y avait ces drapeaux d'installer ! Mais finalement j'ai eu ma réponse ce lundi en écoutant l'actualité régionale.

En tout cas, je dis bravo aux hockeyeurs Rouennais pour leur performance.

Moi au départ je pensais que c'était parce que Quevilly était 1er du championnat CFA mais ca me paraissait louche lol

J'ai vu hier que l'arrêt de TEOR de la ligne T3 "Barrières de Darnétal" se nomme desormais "Ecole d'Architecture" c'est beaucoup mieux je trouve

J'ai vu un Mercedes Citaro Facelift blanc avec girouette allumée route de Paris à Le Mesnil Esnard, quelqu'un sait ce qu'il fait là ou à qui il appartient ?

As-tu vu ce qu'indiquait la girouette ?

Non, il passait assez vite et descendait vers Rouen par la côte des poids lourds