Appels d'offres 2007… 14 Urbains et 38 Suburbains…

On est encore loin du retard des Volvo caennais

C'est sur ! xD

Certe !… mais nous arrivons déjà à la mis octobre et visiblement ces mêmes Crossway LE semble être "toujours en préparation"… à moins que !

Bref, j'ai peut-être mal lu mais j'avais cru comprendre qu'à l'origine ces 38 Crossway LE devait être prêt à circuler pour cet rentrée ?… à moins d'avoir confondu avec la rentrée scolaire de 2009…

heuliez14 a écrit:Délai de livraison : au plus tard le 30.6.2008.

Eh ben dit ça, c'est ce que j'appelle "être a l'heure !" XD


Bon en tout cas je reviens d'une journée où j'ai pu voir les Citélis, sur les lignes 27 et 42, donc en voici en photos: par contre l'éclairage est pas fameux...


Je termine avec 2 photos d'Agora sur la ligne 41 à Hdv Sotteville:

Photos Julien-TCAR®

Edit Heuliez14 ; Fusion des deux messages en un seul.

Merci d'avoir partager ta journée photo avec nous Julien

Bien mon Juju.
De trés beaux clichés comme d'habitude.

Ca yest ! les premiers Crossway LE circulent !
J'en ai vu un sur la ligne 64, bon vu de près, franchement je trouve que cela à de la gueule ! et que ça donne envie de monter dedans !
Par contre je n'ai pas pu prendre de photos, a cause de la foule au lycée.
Sauf erreur de ma part, ils seraient numérotés de 4801 à 4838...
A suivre de près dès aujourd'hui !

Ah yes !
Sur quelles lignes auront-on le plus de chance de les voir ?

Eh bien les scolaires, si tu veux de ton coté, regarde genre la 60 par exemple ou bien la 89 pourquoi pas.
Sinon toutes les autres lignes VTNI sauf la 27 la 38 et la 42 étant donné qu'ils ont les Sprinter et Citélis, les Crossway LE transportent le reste

Non sur le 89 ont la tester en premier donc on le recevra en dernier c'est logique XD

Et en faite je commence à avoir l'impression qu'à VTNI ce sont les "vieux" qui ont les nouveaux bus ... Or sur le 89 c'est que des jeunots ...

Salut à tous
Enfin ! moi et Guillaume avons pu voir et tester ces fameux Crossway LE, qui étaient très nombreux sur la ligne 33 (3 sur la ligne !), et franchement on n'est pas déçu ! l'intérieur est spacieux, le moteur rugissant !
Par contre a chaque ouverture et fermeture des portes il y a un signal sonore comme pour les Citélis, et sur le poste de conduite, les boutons de portes se trouvent sur la gauche !
Voici les photos:
Extérieur:


Coté intérieur, bourré de places assises:

Crédit photo Julien-TCAR®

Je transmettrai surement celles de Guillaume prochainement;)

Super compte rendu arrivé en temps et en heure. Tu gagnes la palme d'or du reporter rouennais

Concernant le véhicule, je ne suis pas fan de ce modèle...
L'interieur est tout de même chouette sauf pour la caisse conducteur.

Je prefere quand même les portilons des autobus qui font vraiment eux office de véritable caisse.

Moi j'aime pas l'ésthétique du véhicule .
Mais bon après reste a voir le confort.

Julien-Tcar a écrit:


Crédit photo Julien-TCAR

Le rêveur apaisé, en totale osmose avec le véhicule... Cela n'est-il pas beau ?

Tu devrais proposer tes services de mannequin chez Irisbus !

Euh sachant que je fait la taille a guillaume ... si je vais au fond j'aurai les jambes très mal placé XD

cette partie d'après-midi passée dans ce crossway fut excellente en la compagnie de Julien, et bravo, superbes photos Mais suite à un problème technique, je ne pourrai poster mes photos qu'ultérieurement.

Véolia Transport a écrit:Euh sachant que je fait la taille a guillaume ... si je vais au fond j'aurai les jambes très mal placé XD

En effet Adrien faut pas être grand pour s'asseoir sur les sièges du fond ; en effet ceux-ci sont installés à même le sol, placés plus haut que les autres. Mesurant 1m88, cette position est inconfortable je dois dire
Mais il fallait bien l'essayer sinon l'ensemble de ce Crossway est superbe

De mon côté j'ai fait du 6 ... bah les seuls 27 et 42 que j'ai croisés étaient des Evobus ... XD

J'suis mal barré avec mes 1m96

on rencontre ce meme problème sur les Citaro LE qui sont aussi surélevés à l'arrière. Ces bus ont des avant surbaissés et des arrières de car...

Je viens de tester les Citelis sur la ligne 42, je confirme ils sont un peu crispant entre les signals sonores pour l'arrêt demandé (quoi que c'est pratique), l'ouverture et fermeture des portes. J'aime bien le frein d'exploitation par contre. Il faudrait aussi dire aux conducteurs de la VTNi qu'ils ont un bouton de deverouillage des portes car elles les ouvraient en manuels et au retour j'ai eu un GX (le choc mdr) car le Citelis rentrait au dépôt et pareil elle ouvrait les portes en manuel.
Par contre sur le GX le SAE n'était pas encore le meme que le notre, il est beaucoup plus gros et sur l'écran principal c'est juste marqué a quel heure elle arrive a son prochain terminus et si le bus est en avance ou retard sans préciser le temps precis

Tiens d'ailleurs en voyant les Citélis, je vois que le pupitre INEO y est installé et que apparement les conducteurs VTNI s'en plaignent à cause du fait qu'il y ait beaucoup d'électronique... moi je sens que la TCAR va les récupérer, d'ou le fait qu'ils ont le INEO.
Je pense qu'il faudrait mieux faire un échange avec 14 Agoras, ce serait plus raisonnable, le PC n'est pas bourré d'électronique, et c'est équivalent au Citelis donc voila quoi^^

Je pense surtout que le faite qu'ils soient suivi par INEO les font ch*er car quand je voit que quand le bus passe pas personne ne s'en rend compte ou au pire comme le 89 il évite de passer a maromme ...

Oui mais je suis pas persuader qu'il soit suivi, car sur le pupitre sur le 42, c'était juste écrit SPECIAL

A terme ils seront suivis ce citélis je pense ... sinon a quoi sert INEO XD

Effectivement ! très joli clichés et compte rendu sur ces Crossway LE je dirais enfin le réseau "suburbains" va être harmoniser au réseau urbain TCAR…