Appels d'offres 2007… 14 Urbains et 38 Suburbains…

Je vais demander quand je ferai du 6, 7 ou 10 de faire une déviation afin d'éviter de passer devant la SENAM ca me met les boules lol

Vais je récupérer mon 633 avec les portes qui s'ouvrent en plein milieu de la route !

Ou encore mon Evobus avec le trou en plein milieu où l'on peut voir la route ...

Franchement vous croyez ça ! C'est n'importe quoi ! Soit ils finissent à la casse ou au pre comme les SC10 soit ils restent à VTNI, les réparation couterait plus cher qu'un bus neuf ...

Bah tiens Seb en parlant de déviation sur le 10 t'en a une lundi lol .

Quoi qu'il en soit ces bus seront climatisés et équipés de vidéosurveillance, et rappelez vous, des gens de St Etienne du Rouvray se sont plaints de la piètre qualité de service des lignes 27 et 42, donc voila pourquoi il y a eu l'arrivée de ces Citélis, et aussi les caméras car ce sont des lignes qui passent dans des cités, comme le Chateau Blanc ou la Houssière.

Puis pour les trajets longs on risquera plus de cramer pendant une heure avec les Crossway ! (si ils fonctionnent bien ^^)

J'ai pris 2 conducteurs de VTNI ce matin, ils ont fait un malin plaisir a me narguer avec leurs nouveaux bus, je suis rester zen

Encore une fois je le redis j'ai rien contre qu'ils est des nouveaux bus au contraire vu leurs charettes mais ca aurait été cool que l'agglo pense aussi a la TCAR pour remplacer quelques evobus, voir tous

Ouai enfin là il y a une nouvelle politique ! Fini les distinction entre TCAR et VTNI et je dit tant mieu ! J'avoue que les bus de la VTNI sont dans un piètre états !

Mais là on est toujours dans une perspective d'une bonne image de l'Agglo donc il faut des beaux bus partout pour faire une bonne image et comme ça les clients seront contents !

Ensuite arriveront les vérifs pour aligner tous ceux qui e payent pas ces beaux investissements ^^

Ensuite Caillassage, c'est une réponse choisite à 99% sinon le brulage à 1% !

Mais je dérive ^^

Tous cela pour dire que ce venter des bus que l'ont conduit c'est vraiment pitoyable ... ce n'est qu'un véhicule à quatres roues ... moi aussi j'en conduit un XD

Vous plaignez pas pour la TCAR ! au moins vous aurez dans l'avenir des bus encore plus neufs dans les mois ou années qui viennent ^^ et en bon état au moins ! mais bon, c'est pas d'actualité pour le moment...

Bah avec l'extensions du TEOR il y aura surement des nouveaux TEOR puis même avec les nouveaux Métro ou même les nouveaux bus pour les futures extensions !

Quels extension TEOR ???

Bah non j'ai pas le droit de dire ce que j'ai entendu car c'est forcément faux d'après William et juju !

Ah bah ça c'est sur ! on va en voir des nouveaux trucs, bah en fait je pense que l'Agglo a agi en priorité sur le cas VTNI, il en était temps car bon les PR100.2 c'est plus de nos jours xD, ensuite je pense et j'espere qu'ils se poseront dans le cas des lignes de bus, des nouveaux bus déja car les Evobus on en est tous témoin, ils craquent la ! ^^
Puis ben viendra le tour des TEOR et métro...

Pour les projets TEOR :

- Il y a toujours le projet qu'un TEOR part à Franqueville St Pierre

- Et avec l'ouverture du pont ainsi que la remise en forme de la rive gauche avec un grand parc et tout qu'il y ait un terminus TEOR aussi.

- Le T2 au Houlme voire Malaunay

Le TEOR aux plateaux Est ce serait bien, pour les gens qui y habitent surtout, en + il doit y avoir pas mal de bouchons la bas en pointe.
Le T2 a Malaunay ce serait pas étonnant, mais je verrais bien le T1 monter à Tamarelle par le Boulingrin.

Moi le T1 a Franqueville ca serai super bien : il irait jusqu'a st-hilaire ou il ferai demi-tour, prendrait la voie rapide jusqu'a St-Paul et ensuite direction Franqueville

Pour le T2 a Malaunay, mouais pas trop partant après c'est clair que la ligne serai plus longue. Non pour le T2 je maintiens toujours mon idée, la prolongé après Tamarelle jusqu'au Boulingrin, la ligne idéale pour moi

Je pense pas que ce serait quelque chose de fiable le T2 au Boulingrin, il faudrait faire monter le T1 a Tamarelle ce serait mieux, d'autant plus que ce serait directement relié au CHU sans détour.

C'est pas faux et c'est vrai que ca serai enfin une vrai ligne ou l'on tourne plus en rond

Une question, le Teor est il en site propre d'un bout à l'autre de la ligne ? Je pose cette question car à ma connaissance aucun travaux n'à été éffectué entre le terminus du tram "Boulingrin" et l'hopital de Rouen ?

la prolongation du parcours TEOR entre CHU et BOULINGRIN est un essai de 10 mois, récent du 1er septembre 2008.
par conséquent aucun aménagement n'a été fait. logique.

Guillaume 2010 a écrit:la prolongation du parcours TEOR entre CHU et BOULINGRIN est un essai de 10 mois, récent du 1er septembre 2008.
par conséquent aucun aménagement n'a été fait. logique.

Enfin ça a beau être une période d'essai tous le monde sait que ce sera définitif ! Vu qu'il parle déjà de le mettre à Tamarelle !

Et sinon pour Franqueville je verrai bien le T4 moi ...
T4 : Mairie Franquevile => Place st paul => CHU => TDA => Riboudet => Pont Flaubert => Grand Parc Petit-Quevilly

ouais mais ca reste tout de même une période d'essai pour le moment !
"ils en parlent, ils en parlent..." si c'est encore des bruits de couloir on connaît... tant qu'on a pas la preuve officielle.

Parce que tu croit franchement qu'il vont utilisé des millions pour faire aller 20 bus 1 KM plus loin juste par pure plaisir ... Ce serai vraiment n'importe quoi, de plus il y a du monde ! sans compter les gens qui se trompent croyant que c'est le 67 ... XD

Enfin bon moi je vous dit ça après vous en faite ce que vous voulez je m'en fou

Le chef de ligne T1 parle de le mettre à Tamarelle et que le boulingrin est une première étape. Mais parès c'est l'Agglo qui décide ... quoi que c'est bien le Chef TEOR qui a demander a ne pas mettre de services sur les bus durand l'armada ! Comme quoi !

Mais si ils font des lignes de Teor avec des tronçons en site propre et d'autres non, le risque est de faire perdre toute la régularité à la ligne...non ?

Geo a écrit:Mais si ils font des lignes de Teor avec des tronçons en site propre et d'autres non, le risque est de faire perdre toute la régularité à la ligne...non ?

Bah non pas forcément ! Car tous les bus serait en retards ...

Véolia Transport a écrit:

Guillaume 2010 a écrit:la prolongation du parcours TEOR entre CHU et BOULINGRIN est un essai de 10 mois, récent du 1er septembre 2008.
par conséquent aucun aménagement n'a été fait. logique.

Enfin ça a beau être une période d'essai tous le monde sait que ce sera définitif ! Vu qu'il parle déjà de le mettre à Tamarelle !

Et sinon pour Franqueville je verrai bien le T4 moi ...
T4 : Mairie Franquevile => Place st paul => CHU => TDA => Riboudet => Pont Flaubert => Grand Parc Petit-Quevilly

Place st paul => CHU, chaud chaud ça :s Ça va prendre un temps fou à moins qu'ils fassent des voies spéciales. Place St Paul ça s'améliore de jours en jours, mais il y a encore des bouchons monstres à l'heure de pointe !

Oui mais je donne une idée de la chose après il y en a qui sont payés pour ça je le suit pas donc je vais pas donnée mes solutions ^^

Véolia Transport a écrit:- Le T2 au Houlme voire Malaunay

Je ne dis pas non, au contraire, depuis longtemps j'ai voulu un T2 au Houlme ou Malaunay, mais est-ce vraiment utile ?
La 16 ne charge pas tant que ça, et il suffirait d'augmenter un peu les fréquences et le tour est joué. Sans oublier que de Bondeville à Malaunay la route reste assez fluide.
Et où serait le terminus du T2 ?