Vélo et TER : Ca marche !

Coucou,

Eh oui, j'emprumpte de temps en temps le TER, et à presque à chaque fois, il y à un vélo accroché dans le train !

Un vélo, deux vélo, trois vélo !! Les utilisateurs TER ont compris que le vélo était le bienvenue.
PLus rare dans les corails, il y en à quand meme !!

Je voulais simplement faire remarquer que TER et vélo, c'est possible !

Contrairement au tram, bus, car.

Paris / Caen impossible avec un deux roues... Et quand j'étais Caennais, je l'aurais bien fait plusieurs fois.
À Paris, en vélo, on rattrape les autos...

En TER, c'est cool.

Pour information, on a de la chance en France que ça soit gratuit, c'est pas le cas sur certains réseaux étrangers. En Irlande, ça m'a coûté près de €10...

Paris / Caen impossible avec un deux roues...

Etrange, j'ai déja vu de vélo dans le Cherbourg Caen, vélo qui ne sont pas descendu à caen ...
En corail c'est parfois possible. En étant gentil, c'est touijours possible

Dans la LER Le Havre - Montivilliers - Rolleville, on a le droit de prendre les vélos. C'est d'ailleur très pratique lorsqu'on part en randonné à vélo et qu'on veut s'éloigner de la ville le plus rapidement possible.

Juste une parenthèse, avec la LER "Rolleville-Montivilliers-Le Havre", il n’y a plus beaucoup de personnes à prendre la Ligne1 à Montivilliers !
C’est bien qu’on ait le droit avec nos vélos dans la LER mais elle n’est pas petite pour recevoir des vélos dedans ?

Alec a écrit:Juste une parenthèse, avec la LER "Rolleville-Montivilliers-Le Havre", il n’y a plus beaucoup de personnes à prendre la Ligne1 à Montivilliers !
C’est bien qu’on ait le droit avec nos vélos dans la LER mais elle n’est pas petite pour recevoir des vélos dedans ?

Forcement, prendre la ligne 1 àMontivilliers, pour rejoindre le centre du Havre sa doit être hyper long ???

Alors pour te répondre, les rames de LER ne sont pas si petites que ça. En longueur, ca doit faire la taille d'un bon bus articulé, voir même la taille d'un TVR.
Et puis aux heures de pointe les rames de LER son doublé (couplées l'une à l'autre). Depuis la mise en place de ce moyen de transport, le matin on voit beaucoup d'hommes d'affaire à vélo entre la gare et leurs bureaux aux alentours du Boulevard de Strasbourg.

PS: Je tiens à dire que les agents CTPO-SNCF exploitants la LER, sont très accueillants et nous aident à installer nos vélos à l'endroit prévu.


QUESTION: Le TER Le Havre - Fécamp est-il accessible aux vélos ?

C’est sûr mon ami m’a dit que ça valait pas le coup de prendre le bus pour aller au centre-ville, car la LER y va en 10 minutes il me semble…
Oui remarque, elle doit faire comme un standard la LER maintenant que tu le dis…

C’est sympa d’avoir des gens comme les agents CTPO-SNCF.

@ Alec: Si tu veut on continu la conversation dans le sujet "LER" sur le forum du reseau Havrais.

Je trouve cela bizarre et pas trop pratique que certaines lignes SNCF TER soient équipées de wagons vélos et pas d’autres…

Alec a écrit:Je trouve cela bizarre et pas trop pratique que certaines lignes SNCF TER soient équipées de wagons vélos et pas d’autres…

Alors je ne sais pas comment c'est sur les Corails, mais grâce à mes longues années d'expérience dans le RER parisien, je sais qu'il y'a des compartiments reservé à chaque extrémité du train.

Parce que si tu as un Cherbourg-Caen avec wagon vélo, et un Paris-Caen sans wagon vélo… Où est la logique ?

Alec a écrit:Parce que si tu as un Cherbourg-Caen avec wagon vélo, et un Paris-Caen sans wagon vélo… Où est la logique ?

Les cherbourgeois sont plus courageux que les parisiens

Oui mais les parisiens ont peut être plus de vélos que les cherbourgeois… Hihi:lol:

Meme sans wagon vélo, il y à un dégagement au bout de certaines voitures corail, dans lesquel tu peux y mettre ton vélo.

sebastien a écrit:Meme sans wagon vélo, il y à un dégagement au bout de certaines voitures corail, dans lesquel tu peux y mettre ton vélo.

Et c'est interdit.
Dans les trains Corail ou TGV qui ne sont pas équipés de compartiment spécial ou de crochet, le vélo doit voyager démonté dans un sac spécial que l'on peut trouver en magasin de sport.

Pour des raisons évidentes de sécurité, je trouve normal que le plate-formes doivent rester libres.