Quels seront les prochains Bus réformés, et par quoi ?

Voila, la question est dans le titre...merci...

Geo a écrit:Voila, la question est dans le titre...merci...

Avec l'arrivée dernièrement des Citaro S et G, pour les standards je pense à des Heuliez GX107 et pour les articulés alors là, j'hésite entre les derniers GX187 série 407 et 408 ainsi que les derniers PR180,2 de 1992 série 227 à 231… adieu à nos PR180,2.

bertrand14 a écrit:

Geo a écrit:Voila, la question est dans le titre...merci...

Avec l'arrivée dernièrement des Citaro S et G, pour les standards je pense à des Heuliez GX107 et pour les articulés alors là, j'hésite entre les derniers GX187 série 407 et 408 ainsi que les derniers PR180,2 de 1992 série 227 à 231… adieu à nos PR180,2.

les gx187 ont deja du partir avec l'arrivee des citaro!que devient un bus reforme?il part a la casse?

citaro a écrit:les gx187 ont deja du partir avec l'arrivee des citaro ! que devient un bus reforme ? il part a la casse ?

Pas forcement, en général les bus Havrais sont revendu aux réseaux de Russie, pour le petit exemple quelque PR180,2 ; GX107 n°500 à 509 et les PR100,2 série 50 à 63 sont partis sur le réseaux de Tula…

bertrand14 a écrit:

Geo a écrit:Voila, la question est dans le titre...merci...

Avec l'arrivée dernièrement des Citaro S et G, pour les standards je pense à des Heuliez GX107 et pour les articulés alors là, j'hésite entre les derniers GX187 série 407 et 408 ainsi que les derniers PR180,2 de 1992 série 227 à 231… adieu à nos PR180,2.

Et remplacés par quels bus selon toi ???

Geo a écrit:Et remplacés par quels bus selon toi ???

Mystère, on verra bien… peux être à nouveaux des Mercedes Citaro.

bertrand14 a écrit:

Geo a écrit:Et remplacés par quels bus selon toi ???

Mystère, on verra bien… peux être à nouveaux des Mercedes Citaro.

Il y'a une date de prévu pour l'arrivée de nouveaux bus ?

Geo a écrit:Il y'a une date de prévu pour l'arrivée de nouveaux bus ?

Pour le moment non, les Citaro viennent fraîchement d'arrivée… un peux de patience.

Conseil Communautaire

Séance du 04 octobre 2005

M. le Président.- En conséquence du programme de renouvellement des autobus pour l’année 2005, plusieurs anciens autobus vont être réformés ou vendus.


Parmi ces bus, l’un d’eux intéresse la CTPO afin de récupérer les pièces détachées : la société nous en propose la somme de 2 500 € HT.


Le second, accidenté en 2004, doit être détruit.


Il convient de sortir ces 2 autobus du patrimoine de la Communauté de l’Agglomération Havraise (CODAH).


Si ces propositions recueillent votre accord, je vous propose d’adopter la délibération suivante :


LE CONSEIL COMMUNAUTAIRE,


VU le Code Général des Collectivités Territoriales ;


Son Bureau, réuni le 20 septembre 2005, consulté


VU le rapport de M le Président ;


CONSIDERANT :



que deux véhicules doivent être réformés ;


que la CTPO souhaite racheter le véhicule suivant pour pièces détachées, pour la somme de
2 500 € HT :


N° d’inventaire : 371

Marque et type : Heuliez – Autobus articulé

Immatriculation : 5976 NZ 76

Date de mise en circulation : 05/01/1990

Motif : hors service

Année de mandat : 01/01/1995

Montant : 156 409,94 € TC

VNC : 0,00 €



qu’un autobus standard accidenté doit être détruit :


N° d’inventaire : 426

Marque et type : Heuliez – Autobus standard

Immatriculation : 8265 RD 76

Date de mise en circulation : 06/07/1995

Motif : accidenté

Année de mandat : 31/05/1995

Montant : 197 011, 53 €

VNC : 0,00 €


Après en avoir délibéré,


DECIDE :



d’autoriser la sortie de patrimoine d’un autobus standard accidenté,


d’autoriser la vente d’un autobus articulé à la CTPO, pour la somme de 2 500 € HT.


Pour :48 - Contre :0 - Abstention :0 - Ne prennent pas part au vote 0

Je vois sur l'annonce suivante, pour le bus articulé qui est revendu Hors service c'est le GX187 n°408…

Mais pour le GX107 je suis très surpris de voir que la CODAH commence déjà à revendre un GX107 de 1996 en autre le n°581 qui est de la dernière série de GX107 acheter par la CTPO…

bertrand14 a écrit:Je vois sur l'annonce suivante, pour le bus articulé qui est revendu Hors service c'est le GX187 n°408…

Mais pour le GX107 je suis très surpris de voir que la CODAH commence déjà à revendre un GX107 de 1996 en autre le n°581 qui est de la dernière série de GX107 acheter par la CTPO…

Les GX 107 sont souvent affretés sur la Ligne 3. Hors, le traffic de la ligne 3 augmente et la GX 107 est un bus de faible capacité et de faible puissance ?
Ou alors, la CTPO à gagné au Loto et veut des Mercedes sur toutes ses lignes.

Qu'est-il arrivé au GX187 ? Il a été accidenté ? Que c'est-il passé ?

Geo a écrit:Les GX 107 sont souvent affretés sur la Ligne 3. Hors, le trafic de la ligne 3 augmente et la GX 107 est un bus de faible capacité et de faible puissance ?

Ses faux les GX107 sont affectés sur toutes les lignes du réseau, pare contre je suis d'accord maintenants avec la généralisation des GX317 effectivement le GX107 arrive en limite de capacité pour une ligne forte, mais les GX107 Havrais sont assez puissants surtout les dernières série de GX107.

Geo a écrit:Ou alors, la CTPO à gagné au Loto et veut des Mercedes sur toutes ses lignes.

Oui peux être je ne sais point !!!!

Geo a écrit:Qu'est-il arrivé au GX187 ? Il a été accidenté ? Que c'est-il passé ?

Rien de spécial je pense que sais une réforme dite normal, un véhicule qui arrive en fin de carrières tout simplement.

"""""""""""Parmi ces bus, l’un d’eux intéresse la CTPO afin de récupérer les pièces détachées : la société nous en propose la somme de 2 500 € HT.


Le second, accidenté en 2004, doit être détruit."""""""""""""""


Il y'en a un qui a subir un accident grave, au point qu'il doit être envoyé à la casse.

C'est bien un GX 107 ?

Non un GX317 €3 je crois

Oui c'est bien un GX317 €3…

Voici un GX107, d'accord vous me dirait ses un GX107 CTAC je n'avait que ça sous la mains

Voici le GX107 du Havre

Et bien, il ne faut pas s'étonner qu'ils soient reformés !
Ils ont beau dater de 1995 ou 1996, se sont de vieux models.

Geo a écrit:Et bien, il ne faut pas s'étonner qu'ils soient reformés !
Ils ont beau dater de 1995 ou 1996, se sont de vieux models.

Oui ils sont remplacé par les GX317 €1 puis €2 puis €3 et maintenant par le GX327

chezcro a écrit:

Geo a écrit:Et bien, il ne faut pas s'étonner qu'ils soient reformés !
Ils ont beau dater de 1995 ou 1996, se sont de vieux models.

Oui ils sont remplacé par les GX317 €1 puis €2 puis €3 et maintenant par le GX327

et vu que la CTPO va commander 12 bus standard en 2006, il se pourrait bien qu'on aient des GX 327 enfin, on verra.

Le Heuliez GX107 date de 1984 quand même ! mais la fabrication c'est arrêté en 1996. mais pour moi le look du GX107 reste encore dans l'air du temps.

bertrand14 a écrit:Le Heuliez GX107 date de 1984 quand même ! mais la fabrication c'est arrêté en 1996. mais pour moi le look du GX107 reste encore dans l'air du temps.

Mouais ... Si on veut.
Il n'y a donc aucun GX 107 sur la ligne 3. Je confondais avec le GX 317, d'ou mon étonnement à propos de leur réforme.

Geo a écrit:Je confondais avec le GX 317

Je pense que tu à du confondre comme tu dis… il va falloir qu'on t'offre un presse book de tout les différent modèle de bus pour Noël !!

bertrand14 a écrit:

Geo a écrit:Je confondais avec le GX 317

Je pense que tu à du confondre comme tu dis… il va falloir qu'on t'offre un presse book de tout les différent modèle de bus pour Noël !!

Oui, je crois. A part CITARO et AGORA, le reste, j'ai du mal !

Geo a écrit:Oui, je crois. A part CITARO et AGORA, les reste, j'ai du mal !

On va réfléchir à cette idée, je fais un appel aux petit papa Noël, notre amis Geo voudrais la bible des différentes modèle de bus qui on exister de 1960 à nos jours…