Rentrée 2022 - Evolution réseau LiA

Bonjour à tous !

Je vois que quelques changements sont à prévoir sur le réseau lia d'ici la rentrée ... Il y a notamment un arrêt de bus qui a été créé sur la D31 au niveau de Cocusseville.
Savez-vous quel nom il aura et avez-vous d'autres infos ?

Merci !

Ruben23989 a écrit:Bonjour à tous !

Je vois que quelques changements sont à prévoir sur le réseau lia d'ici la rentrée ... Il y a notamment un arrêt de bus qui a été créé sur la D31 au niveau de Cocusseville.
Savez-vous quel nom il aura et avez-vous d'autres infos ?

Merci !

Il n'y aura pas de grands changements à la rentrée de Sptembre, d'autant plus que le réseau entre dans une phase de renouvellement de son contrat de DSP.

Quelques évolutions en marge :

La ligne 18 va passer par la Citadelle (quai de New York), le terminal Transmanche, le terminal Croisières et l'avenue Lucien Corbeaux, pour desservir l'ENM, Siemens Gamesa et le futur siège de SeaFrigo.
Un nouvel arrêt Fontaine Enchantée (parc d'attractions) va être créé à Fontaine-La-Mallet sur la ligne 10. Le tracé de la ligne 10 va changer à Montivilliers avec un passage officialisé par l'avenue St Exupéry.
D'autres créations d'arrêts par si par là, dont Cocusseville à Manéglise, sur la ligne 11.

Bonjour avez-vous des infos sur le réseau lia pour la rentrée 2023?

Le renouvellement de la DSP est en cours avec des évolutions importantes prévues en 2024 en prévision du chantier tramway.

A minima à la rentrée 2023 les lignes 3 et 5 devraient refusionner et la ligne 15 retrouver son itinéraire habituel.

Geo a écrit:Le renouvellement de la DSP est en cours avec des évolutions importantes prévues en 2024 en prévision du chantier tramway.

A minima à la rentrée 2023 les lignes 3 et 5 devraient refusionner et la ligne 15 retrouver son itinéraire habituel.

Comment ça, les lignes 3 et 5 doivent refusionner ? Jusqu'à présent, elles ont toujours eu leur distinction en matière de parcours à travers les quartiers sud, la première, "La 3" possèdent un itinéraire bien plus directe et rapide que la seconde

Les deux lignes sont provisoirement exploitées en deux tronçons coupés à la Gare du Havre, a cause des travaux de l'échangeur Marceau.

5 Nord va refusionner avec 5 Sud dès cet été... Pour la 3 ca sera un peut plus tard.