[Matériel] Irisbus Créalis Neo 18 (TEOR)

Pour le ou les Crealis que vous voyez sur le réseau, il y en a un qui sert pour la formation "prise en main" des conducteurs. L'autre sert à faire les réglages pour le guidage optique car des modifications doivent être apportées au guidage existant avant que les Crealis puissent rouler avec le DAA (le système de guidage optique). D'autre part, l'ensemble des 38 Crealis doit être livré d'ici à la fin de l'année, la plus grosse partie devant être livrée d'ici la fin de cet été. Les premiers à rouler en exploitation commerciale devraient être en place pour la rentrée de septembre. Mais ils rouleront certainement sans guidage le temps que les tracés soient rectifiés pour leur gabarit.
Sinon, en guise de rappel, les Agora TEOR bleus rouleront jusqu'au déploiement complet des Créalis sur le réseau TEOR. Une fois effectué, ceux-ci vont basculer sur le réseau bus (lignes 4, 16 et 21) pour remplacer les Evobus articulés qui vont être définitivement arrêtés sur le réseau à compter de ce moment.

Et pour les evobus standard ?

Rien de prévu de ce côté-là. De nouveaux standards doivent être commandés pour être livrés en cours d'année 2013, et c'est seulement à ce moment-là que les Evobus standard seront réformés. Affaire à suivre...!

J'espère que les bus commandés ne seront pas des Irisbus…

Comme vous le savez tous, avec l'arrivée des Créalis, la CREA va réformer les Mercedes O405 N & GN.

Si vous souhaitez vous en procurer, c'est le moment !

A bientôt !

Mdr ! T'as vu ça où ?
8 GN en vente, donc le 483 n'ira pas à Elbeuf comme son frère jumeau.
Et "seulement" 16 standards, quid des autres ?

Je veux bien en récupérer un sinon !

Moi je recupèrerais bien un 0405GN

Mise en vente de 25 autobus... 16 + 8 = 25, XD

Où est le bus fantôme ? Mdr.

Aperçu hier le 6201 au Kindarena en tests

J'ai vu un Créalis roulé avec une girouette T2... Mon dieu que c'est bizarre (la girouette)

Oui, je l'ai visiter et je me suis installer au poste de conduite suite à une visite du Dépôt, Plus une vidéo

Mon post était pour la girouette surtout pas pour le bus ^^

Le bus suffit d'avoir été à Paris et d'avoir pris le 91 c'est à peu près la même chose sauf qu'à la TCAR c'est du tout plastique aux couleurs plastiques XD

C'est clair y a rien qui change par rapport à un Citelis, à part les portes coulissantes et les baies vitrées.
Les portes coulissantes sur TEOR par contre ça devait être là depuis le début, car les portes comme actuellement c'est moyen je trouve

Mise en service des Créalis le 16 Août sur le T1.

Pourquoi seulement le T1 ?

Parce que...
Je peux pas vraiment répondre hein ^^

Salut,

Quelques photos de votre Créalis Néo : http://www.t-u-f.org/t1663-irisbus-annonay-07

Il a du payer cher pour faire le plein. lol

Le ou les Crealis roulent bien depuis hier, j'en ai croisé un hier sur le T1 , c'est parti pour la chasse pour le photographier !

Quand circuleront-ils sur le T2 ?

Aucune idée perso, mais logiquement à la rentrée vu que les Agora blancs partiront sur le 7

Julien-Tcar a écrit:Le ou les Crealis roulent bien depuis hier, j'en ai croisé un hier sur le T1 , c'est parti pour la chasse pour le photographier !

Très bonne idée !

















C'est parti pour une longue liste de +/- après un aller-retour sur T1 !
Avant qu'on me râle dessus pour x raison, c'est MON avis. Je prévois on sait jamais...

Extérieur :

+ Sympathique, les formes arrondies font oublier la triste livrée...

Intérieur :

+ Les pavillons Lumi'Bus (peu esthétique et utile à première vue, gadget) et les trappes transparentes apportent beaucoup de lumière à l'intérieur. Un petit effort pour obtenir les soufflets d'articulation transparents aurait été bienvenu finalement.

+ Bandeaux SAI nombreux...
- Mais l'apparition des écrans LCD (purement gadget pour le moment) rend difficile la lecture des bandeaux quand on se situe dans l'articulation.
(petit schéma, B représente les bandeaux, E les écrans, <> le sens d'affichage : | B > < E > < B || B > < E > < B |>)

- Le caisson entourant les bandeaux gène leur visibilité lorsqu’on se situe juste en dessous.

- Face à la charge des 3 lignes TEOR j'aurais espéré un aménagement intérieur plus espacé permettant une plus grande capacité de charge, au détriment du confort des places assises.
- Disposition des valideurs laissant à désirer.
- L'affichage de l'arrêt demandé... faut le chercher. L'utilité de la demande d'arrêt est de plus en plus marginale heureusement.
- Le réservoir de gasoil prend beaucoup de place à cause du plancher bas intégral (et a priori pas de réservoir d'AdBlue ?).

Accessibilité :

+ Plancher bas intégral !
+ Portes coulissantes (sauf porte avant) efficaces !
+ Par conséquent, les barres de maintien médianes aux portes ont disparu.

Tableau de bord et commandes :

+ TDB Actia (idem Citelis VTNI) plus efficace que les VDO des Citelis 18.

+ Bip clignotant (idem Citelis VTNI) discret, un juste milieu entre les Agora bus insupportables et les autres véhicules.
- La fermeture manuelle des portes active une tempo (environ 2s) avant que la porte commence effectivement à se fermer. Surprenant sur la porte avant.

- Ça bippe de partout !! Pendant les mouvements de portes (idem Citelis VTNI), dès lors que personne n'est détecté au niveau des portes par les capteurs la tempo mentionné ci-dessus bippe elle aussi, au signalement de l'arrêt demandé (idem Citelis VTNI)...
- Absence du bouton d'inhibition des capteurs de présence aux portes peu judicieuse... et bouton sécu excentré à l'autre bout du monde !
- Le nez proéminent du bus rend difficile la visibilité des feux TEOR, en particulier le triangle.

Moteur/boite :

+ Meilleure isolation sonore du moteur, enfin.
+ Boite ZF ! On évite la Voith qui n'aurait pas permis de mentionner le point positif ci-dessus. Le passage en 3ème fait un joli bruit, ça pardonnera un petit peu la disparition des Evobus

- Gestion moteur/boite calamiteuse. La 1^ère vitesse est bridée, un vrai veau, et produit un à-coup désagréable. Enchainer les accélérations/décélérations à basse vitesse secoue pas mal.

A mettre au point :
- Guidage optique HS, mais c'est normal.

- Dans le 6212 il pleut à l'intérieur en pleine canicule ! La condensation des climatisations se déverse via les voussoirs, pas très sérieux de la part d'Irisbus.

- Programmation des girouettes à l'arrache.
- Bandeaux SAI affichant pas mal de bugs.

J'ai eu le 6221 jeudi matin ... Il est tombé en panne XD

Bonsoir,

J'ai aperçu le 6222 très beau, il fesait 30° a l'extérieur, la clim est un congélateur :d point fort.

Voici une vidéo que j'ai fait durant le vendredi 17 Août au alentours de 12H
https://www.youtube.com/watch?v=m-dHU1EjU24

Bonne continuations.

J'ai eu le 6205 cette aprem, malgré que ce soit un four car la clim lançait de l'air chaud, je suis agréablement surpris par sa capacité à avaler la côte de Mont St Aignan
Sans oublier ses points forts à ne pas rater : portes coulissantes, baies vitrées, et plancher bas jusqu'au fond, ce qu'il n y avait pas sur les 2 modèles précédents.

Après bon ça nous change pas totalement étant donné que nous sommes bien habitués au matos Irisbus et à l'aménagement intérieur, qui nous est familier...