B.H.N.S Solaris 18 Transdev

Bonjour à tous,
Dans la dernière publication de Transports Publics (organisateur du prochain salon de Paris) il y a un article avec images concernant un Solaris 18 BHNS hybride avec face avant issue de la gamme tramway de cette firme.

Le conducteur sera séparé, il aura un guidage optique Siemens et livrable en Diesel, gaz, hybride ou trolleybus.

Ce modèle est réalisé en collaboration avec Transdev avec une déco STIF (Ile de France)

Le texte est consultable sur www.transportspublics-expo.com
(le serveur n'a pas voulu prendre le format de fichier de cet article illustré)

J'ai également vu ce même véhicule dans la revue du Transports Public, d'ailleurs en décembre dernier un Créalis Néo 18 habiller de la découpe TZen à fait une petite balade dans Paris avec les responsables du STIF.

J'en profite pour vous postez ce même article tiré du site WK-Transport Logistique.

Un bus à haut niveau de service T(rès) Zen
Par David Reibenberg | Bus & Car |11/12/2009|

À la suite d'un conseil d'administration, le Syndicat des transports d'Ile-de-france a présenté le T Zen, sa nouvelle offre de bus à haut niveau de service (BHNS) pour l'Ile-de-France.

Suite de l'article ici…

Bonjour à tous,
J'ai retrouver la lettre éditer par Transports Public à l'occasion du prochain salon européen de la Mobilité 2010 qui nous montraient la maquette du Solaris 18 version BHNS. Dans le même temps j'en profite pour vous retranscrire le petit article qui accompagner la photo de la maquette. Bonne Lecture à tous.

Solaris, Un bus à haut niveau

En Juin, Solaris exposera ce qui sera sans nul doute une des vedettes du Salon européen de la mobilité.

Il s’agit d’un autobus articulé destiné à équiper les lignes de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS/ BRT) qui vont se développer dans les prochaines années dans de nombreux réseaux. La solution proposée par Solaris, en partenariat avec Transdev, utilise le chassis de l’Urbino 18, mais est doté d’une carrosserie et d’un aménagement intérieur entièrement nouveau. Coté look, ce véhicule emprunte pour sa partie avant le design du tramway développé par Solaris. Il est doté de cache-roues et d’un carénage de toit qui le rendent plus fluide. Le poste de conduite est avancé et séparé de la partie passager par une vitre comme dans un tramway. À l’intérieur, des puits de lumière et un éclairage particulièrement soigné. Le couloir intérieur est assez large pour laisser passer un fauteuil roulant. Ce véhicule sera doté du système de guidage immatériel développé par Siemens Transport. Il sera disponible, au choix, avec un moteur diesel ou à gaz, un moteur hybride ou en mode trolleybus.

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Sympa le design.
Ca préfigure certainement les futurs générations d'autobus...?

Par ailleurs, deux Solaris Urbino 18 ont été achetés pour la ligne qui passe près de chez moi dans l'Essonne.
Ils sont très sympas esthétiquement mais un poil bruyants je trouve.

Bonsoir à tous,
Vous l'attendiez ! Le Solaris 18 BHNS est aujourd'hui réalités et apparemment, ce même véhicule "semblent" avoir été choisi par le STIF pour circuler sur le futur axe TZen.



En bonus voici une vidéo du STIF, présentant plus précisément ce futur BHNS.
https://www.youtube.com/watch?v=GnyRGr9glPY

Précisons qu'il y aura plusieurs lignes T-Zen, dont une en Crealis Neo 12 !

Ca ressemble beaucoup au Busway de Nantes !!!