Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Non, il passait assez vite et descendait vers Rouen par la côte des poids lourds

Ah bizarre, faudrait passer au dépot ça se trouve il y serait pour une démo

Ou un bus pour le Havre

J'ai regardé je l'ai pas vu au dépôt hier soir

As tu vu les 2 bus blancs destinés aux TAE ?

Avant les vacances j'en ai vu un aux ateliers, si je dis pas de bétise c'était la 5029 mais sans certitudes

Ce serait bien qu'ils gardent les girouettes couleurs ça changerait des actuelles aux TAE

Les horaires d'été sont déjà en ligne sur le site TCAR. Rien à signaler si ce n'est les certaines lignes qui ne circuleront qu'une semaine avant de se faire sauter par Filo'R (9 et certains taxis).

Pour les consulter il suffit d'ouvrir une fiche hiver et de remplacer sur le lien "hiver" par "été". Seul truc, je n'ai rien trouvé pour la ligne 33, va t-elle changer d'ici là ?

Est sur que la ligne 9 va disparaitre ?
Si oui d'ici combien de temps ?

Oui la ligne 9 saute le 4 juillet

Idem pour les lignes 14, 24, 34, 44, t18, t48, t50, t52…

Par contre j'arrive pas a avoir les horaires des lignes 8 et 20 ??

seb.tcar a écrit:Par contre j'arrive pas a avoir les horaires des lignes 8 et 20 ??

Probablement en cours de validation pour les lignes que l'on ne trouve pas.

Parce que ces lignes sont impactées par les travaux du métro c'est pour ça

Les horaires d'étés sont sur le site de la T.C.A.R.
Dès le 1er août, la ligne 33 n'ira plus route des roches.

Quand aux lignes 8 et 20 elles ont 2 horaires différents : un pendant les travaux et un après.

seb.tcar a écrit:Les horaires d'étés sont sur le site de la T.C.A.R.
Dès le 1er août, la ligne 33 n'ira plus route des roches.

Oh non !!! C'était la meilleure branche de la ligne comment je suis deg !
Et la ligne ne circule plus le samedi ni le dimanche !

Ah oui en effet plus de bus de bus le week end, en même temps le samedi y a pas grand monde, puis le dimanche va voir l'intérêt... à moins de cadencer les passages plutot que d'avoir 2 départs que l'après-midi en plus. Concernant la branche des Roches, il faudrait une ligne qui soit calée avec les horaires de trains.

Dès le 1er Aout le 32 aura une fréquence de 20/30 minutes et de 120 minutes le dimanche, ce qui est + justifié. Attendons de connaître le nouvel (ou pas) exploitant de la ligne.

En gros la 33 reste à la TCAR, et se concentre sur sa desserte de zone industrielle, et plus ou moins, ligne express pour les Oisseliens/Stéphanais, notez le cadencement aux heures creuses.

Julien-Tcar a écrit:Ah oui en effet plus de bus de bus le week end, en même temps le samedi y a pas grand monde, puis le dimanche va voir l'intérêt... à moins de cadencer les passages plutot que d'avoir 2 départs que l'après-midi en plus. Concernant la branche des Roches, il faudrait une ligne qui soit calée avec les horaires de trains.

Dès le 1er Aout le 32 aura une fréquence de 20/30 minutes et de 120 minutes le dimanche, ce qui est + justifié. Attendons de connaître le nouvel (ou pas) exploitant de la ligne.

En gros la 33 reste à la TCAR, et se concentre sur sa desserte de zone industrielle, et plus ou moins, ligne express pour les Oisseliens/Stéphanais, notez le cadencement aux heures creuses.

Comment tu sais pour la 32 car moi les horaires je ne les voient pas ??

Ca c'était écrit dans le texte de l'appel d'offres dans le cahier des charges, la CREA veut que le délégataire de la ligne respecte les fréquences données.

En periode rouge de pointe ce sera 20 minutes, en creuses 1 heure
En periode bleue de pointe 30 min, en creuses 1 heure
En periode jaune idem qu'en bleu
En periode mauve samedi 30 minutes toute l'aprem
Et periode verte 120 minutes

Mais justement ils mettent pas encore les horaires car y a pas encore de délégataire justement, si c'est la TCAR ce sera affiché, sinon dans un autre site je pense.

Je peux te passer le texte je l'ai !

Je me pose une question.

Du fait de Filo'r le parcours du 30 va t'il être modifié ?

Je me pose cette question car l'an dernier je me souviens étre allé a la base de loisirs du mesnil sous jumiége en 30, seulement en regardant la carte de Filo'r sur le site de la CREA j'ai pu voir que le 30 ne dessert plus n'y Jumiége, ni le mesnil sous jumiége.

Plus généralement je me demande comment le système Filo'r va t'il être organisé.
Imaginons que j'ai envie d'aller chez un ami habitant le val de haye dans la journée, serais je obligé de prévenir la veille ? Si oui je n'en avais pas besoin avec le 9.
Imaginons qu'il fait beau et qu'a midi je décide d'aller a la base de loisir du mesnil sous jumiéges, le pourrais-je sans avoir a prévenir la veille ?

Partons du principe que j'habite a Canteleu.
Répondez moi SVP car ce sont des choses qui me font me dire que Filo'r ce n'est pas si bien que sa.

D'après ce que je comprends, tu pourras réserver aux plus tard ton déplacement la veille avant 19H (le samedi pour le lundi) et apparemment pas le jour même où une heure à l'avance comme c'est le cas pour le système Résago actuellement en vigueur sur le réseau Caennais Twisto par exemple...

Sa serais dommage.
Sa manquerais vraiment de flexibilité.

C'est bien gentil de critiquer, encore faut il avoir des propositions !!
Certes il y a la limite du fait qu'il faut réserver la veille donc planifier à l'avance, on peut aussi planifier au mois ce qui est pas mal non plus.
Après si par chance tu te trouves à proximité d'un arret Filo'R et qu'un bus y passe le conducteur a l'autorisation de te prendre en charge.

Dans le long terme ça permettra de connaître les déplacements les plus prisés et de créer pourquoi pas de nouvelles lignes régulières.
Ton raisonnement est un peu bête, certes tu vas prendre un 9, il passe à ton heure et encore tu as de la chance car y en a très peu, mais le lendemain est-ce que tu vas le prendre? et est-ce que ce sera le cas pour d'autres personnes? eh bien non, le bus roulera toujours pourtant, et à vide. Filo'R répond à ça justement.

Donc j'espère aussi qu'on pourra réserver dans l'immédiat, c'est bizarre car Résago et Filo'R sont tous deux exploités par Kéolis

Mon raisonnement n'a rien de "bête" je ne fais que pointé du doigt le principal défaut de ce système c'est a dire sont grand manque de flexibilité.
Il suffirait de changer cette obligation de prevenir la veille par une obligation de minimum 1h avant la prise en charge.
Certes ce serait plus compliqué au niveau de l'organisation mais sa apporterais ce qui manque a ce service qui pourrait être excellent, la FLEXIBILITÉ.

Et surtout ce service ne fait pas face a quelque chose de très important, l'imprévu !

Je suis d'accord, mais comparer ce service à une ligne comme la 9, c'est complètement aberrant.
T'as un imprévu à 13h bah t'habite au Val de la Haye tu peux rien faire du tout...

Je pense que cela est du au fait qu'il n y ait pas assez de véhicules et aussi le système informatique présent chez Keolis RVDS n'est peut être pas adapté à ce genre de situation.

Si tu veux quelque chose qui fonctionne à l'imprévu il faudrait beaucoup + de véhicules, là il y aura 15 véhicules pour une vaste territoire, ça fait juste