Un Mégabus en essai sur le T1 !

Et oui du nouveau pour la ligne T1 !
En effet durant le mois d'Aout un Mégabus sera en essai sur la ligne, 3 conducteurs vont partir en formation d'ici peu pour pouvoir le conduire.

Source ?!
Un "Mégabus" ! dit nous en un peu plus…

Source => Agglo
Je n'est aucune information sur la marque. En espérant que ce soit Van Hool et non pas Volvo...

Déjà, il n'y à pas énormément de constructeur qui propose des véhicules de 24,50m sur le marchés de l'autobus aujourd'hui.
Ils y a effectivement Van Hool qui propose un véhicule de 24.50m en version diesel… et je crois d'ailleurs qui doit être le seul.

Irisbus, HeuliezBus, M.A.N, Mercedes-Benz, Solaris, Volvo* etc… n'en propose pas.

*PS : Concernant Volvo, ce dernier proposent effectivement quel modèles de Tribus, mais aucun n'est proposer sur le marchés Français.

Ca risque d'être chaud sur Rouen, après si il font les routes en conséquences ca peux être une bonne idée.

PS : Par contre si l'agglo pouvait se pencher a foutre en l'air cette ligne 67 qui sert a rien ca serai une super idée.
Un moment il y avait un projet de mettre le T1 a Tamarelle, le 13 a Déville ce qui entrainerait la suppression du 5 et 67, je trouve ce projet très bien et équitable pour le 13…

Non apparemment ça passe le Mégabus sur le T1... C'est juste le boulingrin qui me fait peur...

Bah c'est pour ca que je disais ca, et fait penser aussi au dépôt, le remisage, lavage et a la station

Et pourtant il va venir ^^

J'aime beaucoup le principe de faire rouler un autobus "dit" de grande capacités en plein mois d'Août, qui plus est, sur le T1 alors que le Campus de Mont St-Aignan sera en vacances… Bref !

Agglo, essayerai elle de faire changer les habitudes des passagers qui descende des Hauts de Rouen par les lignes 20, 5 où encore 67 et qui "pour certains" prennent le m-é-t-r-o pour rejoindre le Centre-ville, alors qu'il pourrait sans problème ce rabattre sur le T1 ?

Ils font ça en Août sûrement vu que c'est un Test... Pour géner le moins possible si il reste bloqué. XD

Le terme "mégabus" est vague (et même faux puisqu'il concerne uniquement le Mégabus de Renault avec carrosserie mixte PR180.2 / GX 187). S'agit-il d'un bi-articulé (VH AGG300 24m) ou d'un véhicule avec remorque allongé (O 530 GL Capacity 19,5m; Lion's City GL 19m) ?
Je reste tout de même étonné par cette annonce...

Un bus a grande capacité sur le T1? à voir
Mais perso je pense qu'un bus style Capacity ou Lion's City GL serait plus adapté, après cela n'exclut pas qu'il y ait un bi-articulé

Hum, pardonnez l'inculte mais qu'est-ce que c'est un méga-bus ? C'est un genre de TVR sans les perches ?

Un mega-bus est un articulé...mais avec une articulation en plus, si tu préfére tu a 2 "accordeons"
En voici un exemple

et qui mesure environ 24,50 m si je ne me trompe pas

Il faut se méfier à Rouen, dans une ville ou on qualifie un tramway de "métrobus".

Le Méga-bus tel que nous l'avons connu dans les années 80 est une expérience qui ne devait plus être renouvelée car inadapté à une exploitation en milieu urbain, qui plus est dans des villes ou les rues de sont pas larges comme à rouen.

Je pense que par le terme "Mégabus" ils veulent parler d'une nouvelle génération de Bus style Civis ou comme le Citaro Busway de Nantes.

Non sinon Civis se serait déjà appelé Mégabus par les rouennais. Il ne faut pas non plus nous prendre pour des imbéciles.

Au lieu qu'il se complique, il augmente les fréquences aux heures de pointe et le tour est joué. Puis vu qu'a mon gout 20 bus sur le T1 c'est beaucoup trop (surtout qu'il y en a qui ressorte pas l'après-midi) on pourrai les mettres sur les T2 et T3.

Non le terme que l'on ma donné est "Mégabus à deux articulations".

Et sinon pour les bus en plus en heure de pointe, justement ces nouveaux bus permettrait d'en libérer pour le T2 et le T3.

Il va faloir refaire les stations..

Mais ça pose pas de problèmes au niveau des guidages un mégabus... le véhicule aura-t-il assez de distance pour bien se caler ? Et ça voudrait dire qu'il serait seul à la station ?
Après si l'expérimentation devenait concluante il est vrai que la T1 est la plus adaptée (quasiment que du site propre, pas de virages trop sérés...) et le Boulingrin sera entièrement refait à la rentrée de septembre pour accueillir les nouvelles rames de métro ...

J'avoue déjà que ceux genre "fond du val" ou "campus" ne sont adaptés pour accueillir un seul articulé de 18m il faudra tout réaménager....
Cela dit on a le temps de faire tout ça

Après c'est des test là en Aout, pour les travaux ils ont au moins 1 an pour les faire le temps que la commande et tout soit faite ...

EDIT : Je suis à la ramasse

Par contre il y a des endroits ou le mega-bus sera chaud surtout dans des virages ou croisement serré :
-Rue St-Eloi
-Châtelet
-Sainte-Claire
-Place Touyé....