Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

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Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par Geo le Mar 22 Jan 2008 - 23:02

Beaucoup de havrais seront certainement très tristes d'apprendre la nouvelle, mais la FRENCH LINE c'est bel et bien terminé. Le démantelement du Norway (ex Paquebot FRANCE) vient de commencer sur une plage d'Alang en Indonésie. Le mat radar, un bout de l'étrave et les cannots on déjà été démontés...La "légende transatlantique" et belle et bien terminée, on ne pourra donc plus jamais l'appeler France (comme disait Sardou).

Quand à la CUNARD, elle se prépare elle aussi à dire adieu à son plus ancien paquebot encore en service (l'ancien rival du France), le QUEEN ELISABETH 2, remplacé par le tout nouveau QUEEN VICTORIA (qu'on pourra voir au Havre en Avril 2008). Le 13 Janvier dernier, les 3 Queens de la CUNARD s'étaient donnés rendez aux PIER 88 (French Line) et 89 (CUNARD) pour un dernier adieu. Le Queen Elisabeth 2 va terminé sa vie à Dubaï comme Casino Flottant...

Voici quelques photos:

Tout d'abord l'ex Paquebot FRANCE en cours de démolition:



Le tout nouveau QUEEN VICTORIA dans une tempête au large de New York:



Le QUEEN ELISABETH 2 affrontent sa dernière tempête...





Le QUEEN MARY 2 et le QUEEN ELISABETH 2 réunis pour la dernière fois à New York...

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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par Geo le Mar 22 Jan 2008 - 23:08

En complément, en souvenir de ce grand et prestigieux navire qu'était le FRANCE, voici une vidéo lorsqu'il quittait Le Havre dans les années 70 (extrait du film "Il était un Grand Navire")...

http://sdinapoli.free.fr/navire/navire01.wmv
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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par ArKaNuM le Mer 23 Jan 2008 - 8:09

Merci pour ce beau reportage et quelle tristesse de voir ces magnifiques géants disparaitre.....!! Sad Sad
Le France était en plus tout le réprésentant d'une belle époque.....
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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par heuliez14 le Mer 23 Jan 2008 - 12:39

Ça me fait vraiment mal de voir l'Ex-France dans cette état !! mais malheureusement toute à une fin. Sad Sad Sad Sad
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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par Geo le Ven 25 Jan 2008 - 11:28

Voici les dernières photos en date du 21 Janvier. La démolition prend un rythme impressionnant. Les superstructures du NORWAY, qui abritaient les suites de Luxe sont en cours de démontage. Petit à petit le NORWAY reprend se silhouette d'origine, celle du FRANCE...mais pour combien de temps ??? Confused





http://www.maritimematters.com/norway.html
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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par funi76 le Ven 25 Jan 2008 - 21:40

Effectivement c'est lamentable de voir ce superbe paquebot dans cet état. Ce qui est encore plus lamentable c'est qu'il n'ait pas de remplaçant. Le QE2 finit sa carriere mais deux bateaux l'ont remplacé le Queen Mary2 et Queen Victoria 2. A quand un nouveau "France" Que fait Jacques Saadé, propriétaire de CMA CGM repreneur de la CGM ex Transat (il gagne certainement plus avec les conteneurs...)
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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par Geo le Dim 27 Jan 2008 - 21:22

funi76 a écrit:Effectivement c'est lamentable de voir ce superbe paquebot dans cet état. Ce qui est encore plus lamentable c'est qu'il n'ait pas de remplaçant. Le QE2 finit sa carriere mais deux bateaux l'ont remplacé le Queen Mary2 et Queen Victoria 2. A quand un nouveau "France" Que fait Jacques Saadé, propriétaire de CMA CGM repreneur de la CGM ex Transat (il gagne certainement plus avec les conteneurs...)


Je me trompe ou CMA CGM possède déjà une branche "paquebots de Croisières" ??? Mais comme tu dit, le croisière est beaucoup moins rentable que le conteneur.

Oui, pourquoi pas le retour d'un véritable Transatlantique Français à l'instar du Queen Mary 2 et du Queen Victoria ? Il y'avait eu un projet de "NORMANDIE 2" dans les années 90, fortement soutenu par la mairie du Havre mais le projet n'avait pas eu de suite...

Si seulement notre pays avait vu un peut plus loin que le bout de son nez, à l'heure actuelle le Paquebot France serait encore Français et continurait de naviguer entre Le Havre et New-York avec ses belles cheminées rouges et noires.
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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par funi76 le Dim 27 Jan 2008 - 22:03

CMA CGM a effectivement une filiale croisière mais avec des petits bateaux plutot luxueux mais qui n'ont rien à voir avec les grands paquebots.

Quand au France, même la Transat, le gouvernement de l'époque et les syndicats avaient été moins bornés, de toutes les façons il ne naviguerait plus étant donné son âge...
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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par Geo le Dim 27 Jan 2008 - 22:37

funi76 a écrit:
Quand au France, même la Transat, le gouvernement de l'époque et les syndicats avaient été moins bornés, de toutes les façons il ne naviguerait plus étant donné son âge...


Moyennant quelques travaux, je pense qu'il naviguerait toujours aujourd'hui. Après tout des bateaux comme le BELEM continuent de naviguer ?

Les syndicats de l'époque y sont pour beaucoup dans la faillite du France. A force de tirer sur la ficelle on finit par la casser.
Ce qu'on fait les norvégiens, c'est à dire transformer le France en navire de Croisière, on aurait très bien pu le faire ici. Lors de son rachat par l'armateur de la NCL il était grandement question que les ACH s'occupent des travaux de transformation, mais le cout était bien plus élevé qu'en Allemagne, là ou il a été transformé.

Bref, la chanson de Sardou est plus que justifiée. La France n'à absolument pas été à la hauteur de ses ambitions.
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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par Geo le Sam 19 Avr 2008 - 20:33

Ce qu'il reste du FRANCE en ce moment. Le célèbre paquebot faisait d'ailleurs la UNE de la presse havraise aujourd'hui. Il est grandement question de créer un musée pour regrouper les centaines de milliers d'archives de toutes sortes de la French Line. Beaucoup d'élèments du France ont été recupéré et sont stockés au Havre et à St Nazaire...

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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par Geo le Jeu 1 Mai 2008 - 11:21

Alors que le luxueux paquebot, fiertée de toute une ville et cher au coeur de tout un pays, est proche de la fin, revenons sur son voyage inaugural, sa première traversée entre Le Havre et New-York...

Reportage couleur datant de 1962...

http://www.ina.fr/archivespourtous/index.php?vue=notice&from=fulltext&full=Le+Havre&cs_page=5&cs_order=0&num_notice=37&total_notices=271


Ahhh quel est loin cette époque !!!
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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par Geo le Mar 20 Mai 2008 - 19:43

Le France, début Mai 2008...



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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par heuliez14 le Mar 20 Mai 2008 - 19:57

Quel tristesse de voir l'Ex France finir de cette façon. Ça me fait vraiment mal au cœur voir plus Sad Sad Sad
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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par Geo le Mar 20 Mai 2008 - 21:27

Détruire le France c'est s'attaquer à un grand symbole national au même titre que la Tour eiffel, le Concorde ou la 2CV...
Quel tristesse, car indirectement cette toute la France qui se ridiculise à nouveau, ah si seulement on avait pu le garder*** merci Giscard.
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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par Geo le Sam 23 Aoû 2008 - 1:32

Voici ce qu'il restait du paquebot FRANCE début Aout 2008...Embarassed Sad seul la cheminée arrière nous rappele la silhouette du plus beau transatlantique de tous les temps. L'histoire tourmantée du France ne pouvait malheureusement se terminer que comme ca. C'est le destin comme on dit Mad





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Re: Adieu au paquebot France & ultime rdv des Queens à NY

Message par Geo le Mar 18 Aoû 2009 - 23:21

18 Aout 1979 - 18 Aout 2009... LE HAVRE se souvient...

LE HAVRE PRESSE à écrit:



Le 18 août 1979, « France » quittait le quai de l'Oubli. Trente ans après, il reste une blessure au cœur des Havrais.



Trois coups de corne qui résonnent dans le port du Havre. Ce 18 août 1979, les remorqueurs dérogent à la tradition. Ils refusent de répondre et restent obstinément muets. Silencieux, comme la foule des Havrais massés sur le port, qui regardent s'éloigner France l'émotion et l'amertume au cœur. C'était il y a trente ans jour pour jour, mais les Havrais n'ont rien oublié.
« Bien sûr, il valait mieux le voir partir plutôt qu'il reste encore à pourrir au quai de l'Oubli. Mais ce jour-là, l'ambiance était celle d'un enterrement », se souvient Didier Legros, employé du musée maritime. Même souvenir pour Guy Kerignard, commandant à bord ce jour-là. « Nous sommes partis du quai de l'Oubli à 8 h du matin sous escorte des CRS. Nous n'avons passé les jetées du port qu'à 13 h. On aurait dit une procession funéraire. » Et si le commandant a été choqué du silence des remorqueurs, il n'a jamais pu non plus oublier les voix des Havrais, unies, pour entonner La Marseillaise à son passage. Un chant qui s'est tu, mué en silence hostile et triste lorsque le géant a doublé la capitainerie.

Deux noms, un pavillon
« Afin de ne pas aggraver la tension suscitée par les conflits sociaux au Havre, nous n'avions pas procédé à la cérémonie de changement de pavillon. Le paquebot partait donc sans drapeau, ni français, ni norvégien. Mais devant cette foule, ces milliers de personnes venues là, nous avons obtenu l'autorisation de hisser une dernière fois le pavillon français au moment de quitter le port », raconte encore le commandant.
Ce ne sera d'ailleurs pas la seule concession obtenue. Depuis les quais, les Havrais ont été heurtés de voir Norway sur la coque de leur bateau. Ils ignoraient qu'à tribord, l'éternel France avait conservé son nom.
« La tristesse, la colère, l'écœurement : voilà ce qu'on a ressenti. J'avais 9 ans quand il est arrivé au Havre. J'ai passé des journées à le voir, amarré au quai de l'Oubli comme une belle carte postale, puisque je travaillais au
complexe pétrochimique. J'aimais sa silhouette, la pureté de ses lignes. Voilà un bateau qui faisait rêver ! C'était un monument, un symbole. Il aurait fallu le sauver », lance Didier Legros. Selon lui, les nouveaux paquebots qui viennent en escale au Havre ne sont que des ersatz, « des HLM flottants. Sans âme ».
Trente ans ont passé, mais rien n'est effacé. Aujourd'hui, il ne reste plus de cet albatros de fer qu'un morceau de proue, placé comme un ornement au milieu d'immeubles à Deauville. Une relique arrachée à la vente aux enchères après le démantèlement du géant dans un chantier du bout du monde en Inde. Il ne reste plus que cela, mais bien plus encore. « C'est notre histoire de Havrais. »

MARIE-ANGE MARAINE



Mutinerie et colère des marins
L'histoire d'amour, de haine et de colère entre le « France » et les Havrais débute le 11 septembre 1974.
Alors qu'il se dirige vers Le Havre, l'équipage, qui vient d'apprendre l'abandon des pouvoirs publics, se mutine et bloque le paquebot en rade du Havre. L'opération a pour nom de code « Amenez les oranges ».
Les passagers ne peuvent débarquer. Ils seront amenés à terre via les abeilles et les remorqueurs. L'esprit de révolte semble habiter le beau bateau. Oublié dans le canal, il brise ses amarres lors d'une tempête et vient se mettre en travers du chenal.
Les passions se déchaînent autour de lui et les Havrais hurlent leur colère lorsqu'ils apprennent que la Ville n'obtient pas le chantier pour la transformation du France en Norway. Lorsque le bateau quitte Le Havre, c'est sous escorte des CRS. En pleine nuit, il a fallu faire évacuer les manifestants qui occupaient les bittes d'amarrage.
Par solidarité, les remorqueurs font grève et refusent d'accompagner le nouvellement baptisé Norway en pleine mer. L'armateur sera contraint de faire venir deux remorqueurs de Hollande pour seconder les abeilles internationales Languedoc et Bretagne.
Et pourtant, l'émotion reste collée à la coque du navire de croisière. Le commandant se souvient des signaux d'amitié reçus par tous les navires croisés en Manche et mer du Nord entre Le Havre et le port allemand de Bremerhaven. C'est ici qu'un étage sera ajouté au bateau, dénaturant ainsi aux yeux des puristes les lignes du France.
« A notre arrivé dans le port allemand, nous avons vu tous ces touristes venus nous accueillir et qui agitaient des drapeaux français », indique Guy Kerignard, commandant.
Voilà pour l'amour et finalement, c'est ce sentiment qui est longtemps resté au cœur de tous ceux qui ont un jour posé les yeux sur le France.

http://www.havre-presse.fr/index.php/cms/13/article/206835/__France___nostalgie_intacte

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