Etat du parc de la TCAR

Oui c’est pour l’armada.
Ils doivent recevoir 1 GX de Cherbourg donc celui qui viens d’arriver,
2 bus articulés de Reims et 4 ebusco prêté pour l’armada

Vu tout a l’heure le 4005 en « Formation ». Sur TC Infos la plaque d’immatriculation est manquante mais j’ai pu la chopper. c’est GN-845-MA

Pour info : 5053,5032,5074,5072,5066 sont réformés

Je trouve sa con que la Métropole va s’acquérir de nouveaux bus juste pour l'Armada

C’est vrai que des bus seulement pour une 10aine de jours est une dépense inutile

Ce qui m'agace c'est que la Métropole attend les événements pour renforcé l'offre de transports alors qu'on en a besoin en dehors de ces événements également.

Pour celui ou celle qui gère TC Infos : le 4008 a comme plaque d’immatriculation GN-581-WC

TransportsRouennais a écrit:Vu tout a l’heure le 4005 en « Formation ». Sur TC Infos la plaque d’immatriculation est manquante mais j’ai pu la chopper. c’est GN-845-MA

Traité hier

TransportsRouennais a écrit:Pour celui ou celle qui gère TC Infos : le 4008 a comme plaque d’immatriculation GN-581-WC

Traité en cours d'après midi

Bonsoir, voici les 2 GX447 qui dorment pour l'Armada...


Et voici le 6405 avec la belle girouette "tramway version T4"
Pas mal les nouvelles programmations des GX

Avec le petit logo "Transdev Rouen" qui fait pitié en tout petit

citaro710 a écrit:Bonsoir, voici les 2 GX447 qui dorment pour l'Armada...


Et voici le 6405 avec la belle girouette "tramway version T4"
Pas mal les nouvelles programmations des GX

Avec le petit logo "Transdev Rouen" qui fait pitié en tout petit  

Ça fait quand même plus d'une semaine que ça dure, c'est vraiment n'importe quoi
Les quelques passionnés de TC qui vont se rendre à Rouen pour l'Armada ne vont certainement pas être déçus en terme d'amateurisme

Le logo Transdev Rouen effectivement minuscule, et surtout sorti de je ne sais quel montage Photoshop foireux puisqu'il n'est pas "bon".
Le "ROUEN" est décalé à gauche pour une raison qui m'échappe, alors que le R devrait être aligné avec le t.

Courant la semaine prochaine, une rame va apparaitre avec un covering Rouen 2028.

La rame est la 853

GX 437 BHNS a écrit:Courant la semaine prochaine, une rame va apparaitre avec un covering Rouen 2028.

La rame est la 853

Ont ne vas pas la rater celle là, comme celle qui étais tout en rose en 2017.

citaro710 a écrit:Bonsoir, voici les 2 GX447 qui dorment pour l'Armada...


Et voici le 6405 avec la belle girouette "tramway version T4"
Pas mal les nouvelles programmations des GX

Avec le petit logo "Transdev Rouen" qui fait pitié en tout petit  

On sait d'où viennent ces gx 447 ?

Alphasith a écrit:

citaro710 a écrit:Bonsoir, voici les 2 GX447 qui dorment pour l'Armada...


Et voici le 6405 avec la belle girouette "tramway version T4"
Pas mal les nouvelles programmations des GX

Avec le petit logo "Transdev Rouen" qui fait pitié en tout petit  

On sait d'où viennent ces gx 447 ?

C'est des GX427 et les deux présent viennent du réseau CITURA (Reims) et un autre viendra de cherbourg

GX 437 BHNS a écrit:Courant la semaine prochaine, une rame va apparaitre avec un covering Rouen 2028.

Du vrai gaspillage d'argent public ! Non mais foutre 8 000€ dans du dessin, la Métropole ne sait pu où dépensser les sous.

Dans du nouveau matériel pour vous TNI sa serai bien, car aujourd'hui j'ai voulu prendre le 33 a François Truffaut a 12h06 bah au final j'ai attendu celui de 13h06 puisque celui de 12h06 n'est jamais parti du terminus et personne n'a été informé du départ non assuré, encore un bus en panne je suis sur

La Métropole c'est de pire en pire : la salubrité publique, une catastrophe rien qu'à voir les poubelles qui jonchent les trottoirs du lundi au dimanche secteur saint-sever, la voirie aucun entretien c'est des trou à volonté, le matériel public il part en cacahuète et comme si c'était pas suffisant, on coupe l'éclairage public dès 22h30 donc celui qui sort dehors ou même qui sort du bus, il se retrouve dehors sans rien voir. C'est bien jolie d'entendre Rossignol parler de faire des économies quand on va mettre du papier peint sur la carrosserie des bus surtout quand ça coûte un pognon dingue!

Bastien a écrit:La Métropole c'est de pire en pire : la salubrité publique, une catastrophe rien qu'à voir les poubelles qui jonchent les trottoirs du lundi au dimanche secteur saint-sever, la voirie aucun entretien c'est des trou à volonté, le matériel public il part en cacahuète et comme si c'était pas suffisant, on coupe l'éclairage public dès 22h30 donc celui qui sort dehors ou même qui sort du bus, il se retrouve dehors sans rien voir. C'est bien jolie d'entendre Rossignol parler de faire des économies quand on va mettre du papier peint sur la carrosserie des bus surtout quand ça coûte un pognon dingue!

Ce qui me fait surtout halluciné c'est la ZFE, ils demandent aux usagers de dégager leurs voitures mais les bus en Crit air 4, ils peuvent circuler, de un c'est pas logique et de deux ils ne montrent pas l'exemple.
Encore si ils étaient dans une démarche de remplacement ok il faudrait une dérogation en attendant la nouvelle livrée mais là il n'y a ni commande ni sujet sur la table.

A Rouen c'est vrai que les routes sont d'une dégradation incroyable, personnellement je suis pas contre les coverings sur les bus mais d'abord mettre de l'argent là où y en a besoin donc les bus pour la sous traitance et les routes.

Est-ce que quelqu'un sait sur quelle lignes seront ces 3 GX447 ?

GX447 ? On en est encore à GX437 chez Heuliez ou alors ils ont développé une nouvelle gamme ?

citaro a écrit:GX447 ? On en est encore à GX437 chez Heuliez ou alors ils ont développé une nouvelle gamme ?

C'est bien des GX427
J'étais aussi perplexe, surtout qu'ils ont l'air moins jeunes en comparaison avec nos GX437

busman2511 a écrit:Est-ce que quelqu'un sait sur quelle lignes seront ces 3 GX447 ?

Les GX 427 iront sur la F2 uniquement

Décidément, la F2 c'est vraiment la ligne d'ajustement du matériel roulant articulé ! Entre les MAN et les GX 427 pour remplacer les Ciraro, ça va être original.

A noter que ces deux GX 427 étaient en location à Reims.

vinc' a écrit:Décidément, la F2 c'est vraiment la ligne d'ajustement du matériel roulant articulé ! Entre les MAN et les GX 427 pour remplacer les Ciraro, ça va être original.

Pas seulement, les Agora S font quelques apparitions sur la ligne depuis la rentrée.
Comme elle a été la ligne de prédilection des Agora L à bout de souffle jusqu'à fin 2019



Rien à voir mais le 6234 fume comme une locomotive à vapeur. Le pôle maintenance à été entièrement dissous à Transdev Rouen ? L'état des véhicules est de plus en plus dégradé...