Pour parler des Van Hool

Bonjour a tous…

Je me demande pourquoi vous ne parler pas des Van Hool vous ne les trouver pas assez esthétique pour ça .
Ils ont pourtant une bonne découpent vous ne trouve pas…

coucou,

Bonne question.
Pour ma part j'en parle pas car personne n'en parle.
J'ai pas de préférence particulière pour les bus, mais c'est vrai que je suis content quand je vois un vanhool arrivé (et que c'est mon bus).

Ils ont aussi une avance sur les anciens bus, qui par définition, sont plus vieux (donc les goûts de "l'époque" n'étaient pas les mêmes que aujourd'hui), ce qui leur donne un petit coté jolie : les petits spot au dessus des portes, la large baie à l'arriere rendu possible par le moteur placé sur le coté, le plafond. Et l'arret demander, la petite sonnerie ainsi que les 2 petits afficheurs, j'adore.

Sinon je n'aime pas les barres courbés qui sont assez basses au dessus des sièges, qui rencontre ma tete quand je me lève lol.

Voila voila mes impressions du vanhool. Après c'est un bus, on est bien dedans, c'est jolie, c'est ce qui compte. Après il est évident qu'il faut que ca roule, mais j'y connais rien en moteur de bus, mais je suppose qu'il roule bien quand meme.

Salut natbus et elector,

Moi aussi j'aime bien les vanhools meme si je trouve dommage le voir l'autre jour le 205 ou 207 tout sale. ce que j'adore sais sur ces bus sont les demande d'arret jaune partout dans le bus et aussi l'affichage de "demande d'arret" a l'arriere lorsqu'on tourne le dos a la route c'est plutot cool de voir ta demande devant toi. Mais il y a aussi la possibilité de voir la route a l'arriere grace au moteur sur le coté. et perso, je trouve qu'il a un beau son le moteur. sinon j'adore les vanhools ag300 (les articulés) surtout la parti arriere car on n'entend pas le moteur. je trouve dommage que twisto n'ai pas pris des vanhools meme si j'aime bien les heuliez je connais les vanhools maintenant faut voir les GX327, avant de voir si twisto a fait le bon choix.

Salut à tous,
Pour moi aussi dans sont ensemble j'adore les Van Hool standard et articulé… les articulés par-contre le couloir central est très large ce qui permets un bon flux des voyageurs vers l'arrière du bus, mes j'ai un reproche à faire ses la tenu de route de la remorque qui à chaque bosse et déformation de la route rebondit, et à longue ça devient presque désagréable, mais à par ça rien à redire…

http://homepage.mac.com/blefebvre/.Pictures/Photo%20Album%20Pictures/2005-02-17%2002.40.26%20-0800/Image-65F50FBA80CF11D9.jpg
Ici le Van Hool n°342 à l'arrêt Hôtel de ville ligne 3

heuliez14 a écrit:mes j'ai un reproche à faire ses la tenu de route de la remorque qui à chaque bosse et déformation de la route rebondit, et à longue ça devient presque désagréable, mais à par ça rien à redire…

Oui mé pas plus que les GX187 sur la ligne 5 entre l'arret Demi-lune et route de cabourg. si tu connais bertrand.

Oui je vois un peu, mais je préfère le tangage d'un GX187 où au PR180,2 que d'un Van Hool qui à plus l'ère d'une petite remorque de voiture sans maintiens… par rapport à un Agora L par exemple.

heuliez14 a écrit:Oui je vois un peu, mais je préfère le tangage d'un GX187 où au PR180,2 que d'un Van Hool qui à plus l'ère d'une petite remorque de voiture sans maintiens… par rapport à un Agora L par exemple.

C'est normal car il n'y a pas de moteur dans le vanhool, donc moins lourd

J'avais bien remarquer, mais avec tout les divers technologie, Van Hool aurait pu m'être aux point un stabilisateur quand même.

Perso j'aime bien le design des Van Hool… assez réussie.

La position du moteur explique sûrement l'instabilité chronique de la remorque des VanHool en virage rapide ou sur revêtement humide. J'en ai déjà fait l'expérience sur le réseau de Tours, qui possède des AG 300 GPL.

heuliez14 a écrit:

http://homepage.mac.com/blefebvre/.Pictures/Photo%20Album%20Pictures/2005-02-17%2002.40.26%20-0800/Image-65F50FBA80CF11D9.jpg
Ici le Van Hool n°342 à l'arrêt Hôtel de ville ligne 3

##&é"@&'"é$^!!!!!
Adresse trop large, ça passe pas sur l'écran, utilise le BBCode pour donner un nom à ton lien !!!

julpie a écrit:
##&é"@&'"é$^!!!!!
Adresse trop large, ça passe pas sur l'écran, utilise le BBCode pour donner un nom à ton lien !!!

Salut julpie,

dsl de te dire ca mais t un peu chiant lorsque tu t'y met. ca te plait pas lorsqu'on met un foto normalement car c trop grand, maintenant on met des liens ca te plait pas non plus car trop long aussi. je te le dit car je connais bertrand il ne te le dirait pas que t'ai un peu chiant. si c un conseil technique dit lui par message privé. Et le sujet est sur les vanhools de twisto. c pour ca que j'en reste là.

Pouvez pas écrire cliquez ici ?

C'est juste que la barre de défilement horizontale c'est très très chiant et que j'ai pas un écran de 30"...

julpie a écrit:Pouvez pas écrire cliquez ici ?

C'est juste que la barre de défilement horizontale c'est très très chiant et que j'ai pas un écran de 30"...

Ok mais moi j'ai un écran 14" et en plus j'ai la liste des mes favoris sur la gauche. et j'ai presque pas besoin de touché à la barre horizontale.

Et si on revenait au sujet ?

La découpe twisto lui va bien non regardé ici ?

heuliez14 a écrit:La découpe twisto lui va bien non regardé ici ?

Oui je suis d'accord les découpes twisto sur les vanhools sont bien. surtout pour les A330 car ils sont presque tous la découpe complete. meme si l'autre jour j'ai vu un vanhool tellement sale qu'on ne voyait pas la X et la --> sur les portes arrieres.
Voici les papier bus du vanhool A330 et AG300

Vous pouvez les retrouvé sur http://chezcro.skyblog.com/

Pour la saletés en ce moment c'est un peu normal vu les conditions humides qui court en ce moment. et aux passages quand les températures descendre à -3 environ les bus ne sont pas lavée de façon à éviter que l'eau de gèle sur les pare brises

Moi je préfere les VanHool A330 que les Heuliez !

A chacun c'est goût Paul, mais moi aussi j'aime bien les Van Hool surtout pour leur design assez réussie… en Général tout les modèles sont plutôt réussis.

J'ai vu 2 vanHool A330 le 201 et 205 sur la ligne 6. Pour la ligne 6 c bizarre de voir des nouveaux bus. Normalement sur la 6, il y a des GX107 et un Agora S.

Salut à tous,

Un grand moment de fou rire ce midi en allant au travail.
Depuis les mois d'aout/septembre sur les bus en réforme ou bientot réformé ou a réformé lors des futurs arrivage de nouvelle flotte en 2007/2008. Sur les bus nommé (exemple les R312 et GX187) ont peu voir une petite affiche "ce bus est en voie de terminus".
Pourquoi je parle de ça dans le sujet des Van Hool ???
Tout simplement car twisto m'a fait rire en mettant cette affiche sur le bus n°205 (arriver en 2003) et elle est uniquement mis sur celui là. L'avant dernière flotte remplacé par les futurs arriver. Ils nous auront tout fait. Peut etre que la semaine prochaine les GX327 seront les prochains réformer.

Salut à tous,

Petite remontée de sujet suite à une petite question: L'un d'entre-vous peut-il m'indiquer le nombres de places assises, le nombres de place total ainsi que le type de boîte de vitesse de vos NewAG300?

Merci,

Dorf'

Salut,

Moi, ce que j'apprécie en particulier sur Vanhool, hormis leur design, c'est la lunette arrière, c'est génial pour faire de la photos lorsque le bus est propre !! Je colle l'appareil contre la vitre et en général cela donne plutot bien, de plus c'est discret, comme çà on se fait moins "cramer" par les chauffeurs qui sont contre la photo !! Voilà Tchô !!

Le problème du VanHool c'est qu'il est plus large ce qui est embêtant (par rapport aux rétroviseurs des voitures stationnées) quand on dans la rue juste après le tribunal pour aller en direction de la Maladrerie ou Venoix.

Les Van Hool font 2,55m de large comme les derniers Heuliez GX327 et les Volvo 7700A… ceci est le nouveaux standards Européens…