Twisto : la CGT lance une pétition

Twisto : la CGT lance une pétition
Elle appelle les usagers à refuser une réduction des bus

La CGT de Twisto interpelle les usagers des transports en commun de l'agglomération. Elle va lancer une pétition dans les bus et au kiosque du Théâtre, pour dire non à la fermeture de ce point de vente et à une baisse des fréquences de bus.
Dès la semaine prochaine, les usagers des transports en commun pourront signer une pétition s'opposant à la fermeture du kiosque du Théâtre et à la réduction des fréquences de bus pendant les vacances scolaires. Une initiative de la CGT de Twisto. Le syndicat monte en effet au créneau et dénonce certaines mesures décidées par Twisto, l'exploitant du réseau tram-bus de l'agglomération. « Viacités, le syndicat des transports, a demandé à Twisto de faire des économies », rappelle Annick Piron, déléguée CGT.

Selon une enquête commandée par Viacités, « Twisto compterait une cinquantaine d'emplois en trop ». Des suppressions de postes sont donc envisagées dans cette entreprise de 638 personnes. Pas via des licenciements, mais grâce à des reclassements et des départs en retraite. Tout d'abord : trois postes d'agents de maîtrise et quatre suppressions d'emplois aux parkings-relais, automatisés en 2007. Mais ce avec quoi la CGT, syndicat majoritaire, n'est « absolument pas d'accord », c'est, premièrement, la fermeture du kiosque du Théâtre. « C'est là où tous les bus convergent, où les gens ont juste à descendre pour se renseigner ou se procurer leur coupon de tranport. S'il ferme, il ne restera plus qu'une seule boutique, au siège, rue de Geôle. »

Ensuite, la CGT dénonce aussi « la suppression de 177 000 km de trajets de bus ». Elle se ferait en réduisant la fréquence des bus pendant les vacances scolaires. Ces 177 000 km en moins (une baisse temporaire promet Viacités), représentent l'équivalent du travail de sept chauffeurs et demi. « On hausse les tarifs et on réduit les fréquences, c'est pas comme ça que les transports en commun vont attirer les gens », pestent les syndicalistes. Ils interpellent donc les usagers : « Le service public se dégrade. C'est à eux, les usagers, de réagir, de se saisir de la question. Il faut qu'ils nous aident à faire avancer les choses. » D'où l'idée de la pétition. Elle circulera pendant un mois, dans les bus et au kiosque du Théâtre, puis sera remise à la direction.

Donc, pour la CGT « pas de grève pour demain ». Une grève « avec 7 ou 8 % de participants, cela n'a pas beaucoup d'impact », lâche Annick Piron. Une allusion au mouvement initié par Sud mi-décembre, les week-ends.

Deuxième syndicat de l'entreprise, devant la CFDT, Sud est le seul à ne pas avoir signé le protocole d'accord issu des négociations annuelles habituelles.

Naos a écrit:si Viacité n'avait pas les moyens d'assumer un TVR qu'elle ne le fasse pas

chezcro a écrit:et avec des bus comme les GX187 ou GX107

elector a écrit:Twisto est dans un mauvais moment. Les problèmes s'accumulent à cause de leurs recherche d'économie

chezcro a écrit: Et il y a toujours de l'argent car j'aimerai bien savoir les salaires des dirigeants de twisto et viacités. car j'ai jamais vu un dirigeant avoir un SMIC.

julpie a écrit:Vue de l'extérieur, je ne comprends pas pourquoi vous pestez contre l'exploitant, qui ne peut pas se permettre de perdre de l'argent. Dans le concret ils ont pas le choix. À votre place, c'est contre la communauté d'agglomération, les villes desservies, le département, la région... qui pourraient peut-être subventionner plus (?), et ainsi permettre des prix bas et un service de qualité, attirant toujours plus de clients, et contribuant à la propreté de la ville.

chezcro a écrit:

julpie a écrit:Vue de l'extérieur, je ne comprends pas pourquoi vous pestez contre l'exploitant, qui ne peut pas se permettre de perdre de l'argent. Dans le concret ils ont pas le choix. À votre place, c'est contre la communauté d'agglomération, les villes desservies, le département, la région... qui pourraient peut-être subventionner plus (?), et ainsi permettre des prix bas et un service de qualité, attirant toujours plus de clients, et contribuant à la propreté de la ville.

Salut julpie,
Alors nous pestons pas contre l'exploitant, pour reprendre ton expression. On est plus mécontent de la manière de gestion de Viacités qui demande à Twisto (exploitant) de récupérer de l'argent pour combler leur gestion lamentable. Et on ne peut pas pester contre la communauté d'agglomération (caen-la-mer), les villes desservies, le département (calvados), la région (bas-normandie) car eux aussi demande des résultats. M. Duron (président de région) à désidé d'arreter de combler le manque d'argent de Viacités.

julpie a écrit:Mais comment veux-tu que Viacités trouve une solution de transport rentable ? Tu as une solution miracle à leur proposer pour faire des économies sans faire de baisse sérieuse dans la qualité du service ou d'augmentation des tarifs ? Ils sont pas magiciens, ça obéit à une règle mathématique, ils ont une somme d'argent qui rentre ils peuvent pas en sortir plus.
Ma conclusion reste qu'ils ne doivent pas être suffisamment subventionnés, donc il faut se tourner vers les collectivités locales.

chezcro a écrit:

julpie a écrit:Mais comment veux-tu que Viacités trouve une solution de transport rentable ? Tu as une solution miracle à leur proposer pour faire des économies sans faire de baisse sérieuse dans la qualité du service ou d'augmentation des tarifs ? Ils sont pas magiciens, ça obéit à une règle mathématique, ils ont une somme d'argent qui rentre ils peuvent pas en sortir plus.
Ma conclusion reste qu'ils ne doivent pas être suffisamment subventionnés, donc il faut se tourner vers les collectivités locales.

Salut julpie,
Il y a des solutions pour avoir de l'argent. Quelque exemple :
J'en parlais l'autre jour avec Naos en privé, il y a les avantages du personnel de twisto (les transports gratuit pour leur famille proche (femme, homme et enfants). Si on prend un conducteur de twisto lorsqu'il arrive dans la societe, son salaire environ 1300€ + primes + vetements, si il a une femme et 2 enfants (exemple) il y a 3 abonnements tarif normal (31,60€/mois/personne) soit environ 95€ de moins dans le budget de twisto. juste pour un salairié.

Un salaire pour un chauffeur le premier mois et de 1300€ net sachant que le SMIC est d'environ 990€ net. et il travail qu'environ 33h/semaine. Je sais que c'est tres dur de vivre avec un SMIC mais ils sont des primes qui est egale à un 13eme et 14eme mois de salaire.

C'est vrai que les sieges twisto dans les 6 Agora S était vraiment une obligation de les changés. Sauf si a l'époque (mi-2005, car les sieges du 451 etait remplacé en juin 2005) personne n'était au courant des problemes de budget de viacités.

Et moi je comprend bien que le président de région ne veux pas que nos impots passe que pour viacités.

julpie a écrit:

chezcro a écrit: J'en parlais l'autre jour avec Naos en privé, il y a les avantages du personnel de twisto (les transports gratuit pour leur famille proche (femme, homme et enfants). Si on prend un conducteur de twisto lorsqu'il arrive dans la societe, son salaire environ 1300€ + primes + vetements, si il a une femme et 2 enfants (exemple) il y a 3 abonnements tarif normal (31,60€/mois/personne) soit environ 95€ de moins dans le budget de twisto. juste pour un salairié.

Oui, et alors, les gens qui travaillent chez un constructeur de voitures ont des réductions à l'achat, ceux qui vendent certains produits peuvent en récupérer, ceux qui bossent à la SNCF ont des trajets gratuits, et c'est normal !
Sur un budget de plusieurs millions d'euros, je pense vraiment pas que ce soit une économie énorme à réaliser, d'autant plus que ce genre de réforme ça doit pas passer très facilement vis à vis du personnel.
À tous ceux qui trouvent que c'est un avantage, je les encourage vivement à entrer chez Twisto, ils auront les mêmes.

julpie a écrit:

chezcro a écrit: Un salaire pour un chauffeur le premier mois et de 1300€ net sachant que le SMIC est d'environ 990€ net. et il travail qu'environ 33h/semaine. Je sais que c'est tres dur de vivre avec un SMIC mais ils sont des primes qui est egale à un 13eme et 14eme mois de salaire.

Globalement c'est un salaire qui me semble dans la moyenne non ? Mais tu peux proposer d'embaucher que des wattmans en contrat nouvelle embauche, et de les payer au SMIC horaire pendant toute leure carrière ? Avec des réflexions comme ça on va finir tous au SMIC !!!! Enfin si tu es fan des emplois précaires, continues... Regarde ce qui se passe hors de nos frontières et dis moi si c'est ça que tu veux. Moi pas.
Et c'est tout de même un métier à responsabilités : un TVR plein, ça fait plus de 100 personnes. Ils ont pas le droit à l'erreur.

julpie a écrit:

chezcro a écrit: C'est vrai que les sieges twisto dans les 6 Agora S était vraiment une obligation de les changés. Sauf si a l'époque (mi-2005, car les sieges du 451 etait remplacé en juin 2005) personne n'était au courant des problemes de budget de viacités.

Et moi je comprend bien que le président de région ne veux pas que nos impots passe que pour viacités.

Soit. Plutôt d'accord sur ce point.
D'un autre côté, je pense que c'est un besoin de nouvelle identité, clairement identifiable qui est recherché. Et que cette identité et sensée attirer de nouveaux clients... Et je pense que cela a été décidé en espérant plus tard obtenir un retour d'investissement.