[Matériel roulant] Mercedes Citaro (n°500-506) et G (n°200-204)

Geo a écrit:Double scoop, car il n'y jamais de bus standards sur la ligne 8.

Alors non ce n'est pas un scoop !!! il y des standards sur le 8 pendants les horaires de vacances scolaires, les standards circule le matin de préférence… et vers midi les articulés reprenne le relais…

heuliez14 a écrit:

Geo a écrit:Double scoop, car il n'y jamais de bus standards sur la ligne 8.

Alors non ce n'est pas un scoop !!! il y des standards sur le 8 pendants les horaires de vacances scolaires, les standards circule le matin de préférence… et vers midi les articulés reprenne le relais…

C'est étonnant ce que tu me dit, car même le dimanche, il y'a toujours des articulés sur les lignes 8 et 11.

Je regarderais la prochaine fois

Bonsoir

Ci joint en attachement une photo que j'ai prise à Riga (Lettonie) il y a quelques jours d'un citaro 15 metres à trois essieux en préfiguration de ce que nous aurons peut etre au Havre dans quelques mois...

http://img152.imageshack.us/my.php?image=pict00382av.jpg

Impressionnant !

Je me demande sur quel lignes ses bus seront affectés ?

La ligne 9, la 3, la 5 ???

Les lignes 3 et 5 ne semble pas excluent. La population dans les quartiers Sud augmente et va s'emplifier d'années en années, mais pour l'instant, rien ne justifie l'affectation de bus articulés sur ces deux lignes. (on verra plus tard lorsque seront inaugurés les Docks Vauban, la Tour Jean Nouvel et le Complexe Aquatique.

Geo a écrit:Je me demande sur quel lignes ses bus seront affectés ?

La ligne 9, la 3, la 5 ???

Les lignes 3 et 5 ne semble pas excluent. La population dans les quartiers Sud augmente et va s'emplifier d'années en années, mais pour l'instant, rien ne justifie l'affectation de bus articulés sur ces deux lignes.

Pour ton info Geo, des articulés on été tester sur la ligne n°3 en 2000 je crois… mais cette essai est resté sans suite…

Par contre concernant les Citaro L 15M je ne vois pas ce type de bus sur la ligne n°9, pour une raison simple étroitesse de la rues d'Etretat, et il y une autre rue que la ligne n°9 emprunte également, pour redescendre sur la plage mais je me souviens plus du nom…

heuliez14 a écrit:

Geo a écrit:Je me demande sur quel lignes ses bus seront affectés ?

La ligne 9, la 3, la 5 ???

Les lignes 3 et 5 ne semble pas excluent. La population dans les quartiers Sud augmente et va s'emplifier d'années en années, mais pour l'instant, rien ne justifie l'affectation de bus articulés sur ces deux lignes.

Pour ton info Geo, des articulés on été tester sur la ligne n°3 en 2000 je crois… mais cette essai est resté sans suite…

Par contre concernant les Citaro L 15M je ne vois pas ce type de bus sur la ligne n°9, pour une raison simple étroitesse de la rues d'Etretat, et il y une autre rue que la ligne n°9 emprunte également, pour redescendre sur la plage mais je me souviens plus du nom…

Lorsque les bus de la ligne 9 sont en panne sèche ????

C'est la célèbre rue de la soif ! La Rue Guillemard !!!

C'est le problème du Havre. Auguste Perret à reconstruit en centre ville monumental, entouré de quartiers très anciens avec des rues étroites. Il est donc relativement facile d'y circuler, mais pas facile d'y accéder !


Des Articulés sur la 3 ??? Etait-ce vraiment justifié ? Il y'a beaucoup de trafic sur cette ligne ? plus que sur la 5 ?
De toute façon, si les quartiers Sud (Saint Nicolas, Eure, Brindeau) se développent comme prévu, il faudra prévoir des lignes supplémentaires, ou renforcer celle déjà existante (en attendant une extension du TCSP vers ces quartiers.)

@+

Quelqu'un a-t-il eu des nouvelles des dates de livraison des futurs Citaros à 3 essieux ?

funi76 a écrit:Quelqu'un a-t-il eu des nouvelles des dates de livraison des futurs Citaros à 3 essieux ?

Euh, c'est sur au moins qu'il y'en aura.

De nouveaux bus Articulés et classique c'est sur, mais des 3 essieux ???
La CTPO parlait d'essai ???

Je crois me souvenir que dans l'appel d'offre, il y avait des 3 essieux, mais peut etre que je me trompe ?

funi76 a écrit:Je crois me souvenir que dans l'appel d'offre, il y avait des 3 essieux, mais peut etre que je me trompe ?

Non, non, tu as raison. Il faudrait demander à Bertrand...

funi76 a écrit:Je crois me souvenir que dans l'appel d'offre, il y avait des 3 essieux, mais peut etre que je me trompe ?

Tu n'a pas rêver Funi, dans l'appel d'offres des bus standard de 15 mètres était bien en commande, mais sous réserves de divers test, alors je ne sais pas si cette appel d'offres à été validés, où tout simplement annulés. on aura les résultats aux cours de la prochaines réunions de la CODAH en juillet je crois !!

Bonjour a tous,
Aujourd'hui est une date a ce souvenir car Bus Océane a fait fort !!!!!

En effet aujourd'hui 2 citaros articulés (203 et 204) circulent sur la ligne 8.



C'est la premiere fois depuis bientot 11 mois qu'ils sont la que des citaros quittent la ligne du 2 pour etre mis sur une autre ligne !!
Photo de Citaro

Ouahhhhhhhhhhhhhh Depuis le temps qu'on attendait ça !
C'est donc la première fois qu'un Citaro articulé emprunte le tunnel Jenner !

Cela serait-il relatif à l'appel d'offre pour les 15 nouveaux bus ? Les PR 118 ont-il déjà été réformé avant l'arrivée des nouveaux articulés ?

Geo a écrit:Les PR 118 ont-il déjà été réformé avant l'arrivée des nouveaux articulés ?

Les PR118 ne vont pas être réformé tout de suite !!! ces tout simplement les vacances d'été, donc moins d'articulés en circulations…
Pour les Citaro G sur la 8, il n'ont vraiment pas peur de la casse !!!

heuliez14 a écrit:

Geo a écrit:Les PR 118 ont-il déjà été réformé avant l'arrivée des nouveaux articulés ?

Les PR118 ne vont pas être réformé tout de suite !!! ces tout simplement les vacances d'été, donc moins d'articulés en circulations…
Pour les Citaro G sur la 8, il n'ont vraiment pas peur de la casse !!!

Ca va, c'est pas Paris, c'est pas Marseille, c'est pas le 93 non plus ! Il ne faut pas exagérer !
Il y'a bien des Agoras tous neuf qui circulent sur la 11 !

Avant de desservir les quartier ZUP, les lignes 8 et 11 desservent une bonne partie du Centre Ville, jusqu'au tunnel Jenner, puis ensuite, ce sont les quartiers résidentiels de la Mare au Clerc, de Sainte Cécile et d'Aplemont. C'est l'essentiel de la clientelle de ces lignes.

Geo a écrit:Ca va, c'est pas Paris, c'est pas Marseille, c'est pas le 93 non plus ! Il ne faut pas exagérer !
Il y'a bien des Agoras tous neuf qui circulent sur la 11 !

Certes, mais alors quand tu voies l'état des Agora L n°701 à 705 côtés extérieur en 3 ans de services et bien… je souhaite que les Citaro reste propre.

heuliez14 a écrit:

Geo a écrit:Ca va, c'est pas Paris, c'est pas Marseille, c'est pas le 93 non plus ! Il ne faut pas exagérer !
Il y'a bien des Agoras tous neuf qui circulent sur la 11 !

Certes, mais alors quand tu voies l'état des Agora L n°701 à 705 côtés extérieur en 3 ans de services et bien… je souhaite que les Citaro reste propre.

Ce n'est pas en aillant peur que tout va se régler. Il faut traiter le problème à la source. La Ville du Havre est justement en train d'installer des caméras de video surveillance à Mont Gaillard, Caucriauville et la Mare Rouge.

Après tout, les voyous (pour ne pas dire autre chose) peuvent très bien prendre la ligne 2 ou les autres lignes équipés de CITARO S.

Ca y est, on peut dire que c'est lancé ! Plusieurs Citaros Articulés étaient sur la ligne 8 aujourd'hui. On voit que les bus sont neuf, car ils n'ont pas de peine à monter les côtes, notammentelle juste avant le tunnel Jenner et la côte de Frileuse.

Bonjour a tous,
Cela fait maintenant 1 an que les citaros sont en service et aujourd'dui c'est une nouvelle page de leur histoire qui se tourne en effet pour la 1ere fois bus oceane a mis ce jour un citaro articule (204) en circulation sur la ligne 11.

L'indice est de couleur rouge comme celui du 2 et de la meme couleur que sa fiche horaire.

Le citaro 204 doit aimer voyager car c'est déjà lui qui avait ete mis le 1er en circulation sur la ligne 8 au début de l'été

Ca fait depuis mis Aout environ qu'il y'a un Citaro articulé sur le ligne 11.

Avec les prochains citaro articulé qui arriverons sur le reseau, ca en fera combien en tout ?

Avec la mise en services des horaires d'hivers, les Citaro standard sont repartie sur la ligne n°10, tant dis que les Citaro G sont revenu également sur la ligne n°2 et exclusivement apparemment…

Voici ce Lundi le n°503 de passage sur Hôtel de Ville ligne n°10 ; Crédit photo de Heuliez14

heuliez14 a écrit:Avec la mise en services des horaires d'hivers, les Citaro standard sont repartie sur la ligne n°10, tant dis que les Citaro G sont revenu également sur la ligne n°2 et exclusivement apparemment…

Voici ce Lundi le n°503 de passage sur Hôtel de Ville ligne n°10 ; Crédit photo de Heuliez14

Au mois de mai il y'en avait sur la ligne 5 et sur la 1. Y'en a t'il toujours sur la ligne 1 ?

Il y a souvent un seul citaro sur la ligne n°1, et le reste comme je les dis sur la ligne n°10…

heuliez14 a écrit:Il y a souvent un seul citaro sur la ligne n°1, et le reste comme je les dis sur la ligne n°10…

Cet été c'était l'invers. Quasiment tous les Citaro S étaient affectés sur la ligne 1.

Visiblement tu est allé au Havre cette semaine. Alors, que pense tu des nouveautés (Plan, fiches horaires, nouvelles crates d'abonnement etc ?)

Geo a écrit:Visiblement tu est allé au Havre cette semaine. Alors, que pense tu des nouveautés (Plan, fiches horaires, nouvelles crates d'abonnement etc ?)

Oui effectivement je suis passée sur le Havre ces jours derniers.
Joli, Joli et bien expliqués rien de plus… les fiches horaires en station ressemble de près aux horaire des TCAR avec leurs périodes de couleurs…

heuliez14 a écrit:

Geo a écrit:Visiblement tu est allé au Havre cette semaine. Alors, que pense tu des nouveautés (Plan, fiches horaires, nouvelles crates d'abonnement etc ?)

Oui effectivement je suis passée sur le Havre ces jours derniers.
Joli, Joli et bien expliqués rien de plus… les fiches horaires en station ressemble de près aux horaire des TCAR avec leurs périodes de couleurs…

C'est vrai que les fiches horaires et le Plan ressemblent comme deux gouttes d'eau au plan TCAR (et nombreux autres reseau de France).

Personnellement je serais pour l'installation d'un plan ligne par ligne (comme sur les fiches horaires), à l'intérieur des bus. Même avec le SAEIV, le plan reste utile.