Le passage du R312 sur le réseau havrais

Salut à tous,
Depuis l'arrivée des nouveaux bus Citaro en Aoüt, plusieurs Heuliez GX107 ont été réformé, et dans le lot de GX107 je pense que le seul R312 que le réseau possédait depuis 1992 à été réformé lui aussi.

Les photos arrivent…

Voici le premier R312 Probatoire n°301.


Photo de J-P Duponchelle©

Ici sur la ligne n°9 en 1989


Le n°301 en découpe Bus Océane en 1990, Photo CTPO©


En 1992 le n°301 est retiré du service, et remplacé par un autre R312 mais de série celui-ci. Le numéro de parc est le n°302… mais ce véhicule n'était pas apprécié par les chauffeurs qui l'avaient en service et donc le plus souvent ce véhicule reste en dépôt du fait de ces pannes répétées…

Il y'a enormement de R312 sur le reseau RATP. Et franchement, c'est pas le meilleur bus.
Accessibilité très mauvaise, suspensions très dure, sieges inconfortable et design pas super.
L'Agora est beaucoup mieux.

Geo a écrit:L'Agora est beaucoup mieux.

Oui, d'accord mais l'Agora dérive du R312… après je suis d'accord niveau souplesse l'Agora est mieux que le R312 c'est clair…

Il y'en a eu plusieurs R312 au Havre. On voit que sur la première et la deuxieme photo, les livrés ne sont pas les mêmes ?

Combien de temps le 301 as-t-il été en circulation ? Je ne me souviens pas l'avoir vu !

Pour répondre à ta question citaro, le R312 n°301 à circuler de 1985 jusqu'à 1993 et ensuite il à été revendu à un transporteur Parisien "Louis Gaubert"

Geo a écrit:Il y'en a eu plusieurs R312 au Havre ?

Oui, en tout et pour tout 2 unités.

- le Probatoires n°301 de 1985 à 1993
- le R312 n°302 de 1992 à 2005

Le R312 Havrais, même s'il ne semble plus circuler, est toujours garé au nouveau centre de maintenance de la CTPO, comme en témoigne la photo prise ce jour.

https://2img.net/r/ihimizer/img86/9708/lehavrectpor312n3025fv20065lc.jpg

funi76 a écrit:Le R312 Havrais même s'il ne semble plus circuler est toujours garé au nouveau centre de maintenance de la CTPO, comme en témoigne la photo prise ce jour

https://2img.net/r/ihimizer/img86/9708/lehavrectpor312n3025fv20065lc.jpg

Le R312 a été revendu à l'Université du Havre, donc je pense qu'il attend que ses nouveaux propriétaires viennent le chercher.

De ce R312 je me souviens de la sellerie particulière, gris bleu…

Salut Bertrand

Merci de l'info, je ne savais pas que le R312 avait été vendu à l'Université.

Tu vas trouvés l'info sur le site de CODAH Funi…

D’autoriser la cession gratuite à l’Université du Havre du véhicule suivant =

1 bus standard RENAULT R312 (n° de parc 302)

d’autoriser la sortie de patrimoine de ces véhicules

Mais pour faire simple la voici ci-dessus Funi.

Funi76, pourrais-tu réhéberger ta photo, que nous puissions de nouveau voir ce R312 au garage ? Merci !

Nicou a écrit:Funi76, pourrais-tu réhéberger ta photo, que nous puissions de nouveau voir ce R312 au garage ? Merci !

En attendant, en voici une autre:

http://storage.canalblog.com/27/30/35149/48197551.jpg

Finalement heureusement qu'il y a eu qu'un seul R312 sur le réseau !

Je m'en occupe, mais il faut déjà que je retrouve la photo...

Voilà la vue du R312 que j'avais faite au dépot Tolozan en février 2006.

Malheureusement il y a la grille qui gêne un peu !!!

https://servimg.com/view/10034704/21

Sur cette vue le grillage est peut etre un moins visible

https://servimg.com/view/10034704/22

Merci beaucoup pour vos réponses !

La seule fois que j'avais pris le 302, c'était l'été quand il officiait en tant que navette de remplacement au funiculaire (en face du lycée Claude Monet) qui était en révision. Les sièges étaient du même motif que mon Kway ! Un mélange de coups de pinceaux bleus et pourpre, sur un fond gris. J'étais étonné par les 3 portes latérales, quand à l'époque les GX 317 n'étaient qu'au nombre d'une dizaine (de 10 à 20, SB et QZ).

C'est étonnant que, malgré la coopération RVI/CTPO avec le R312 probatoire, Bus Océanes n'ait pas eu plus de ces véhicules. C'est pour une raison financière (les Renault sont plus chers que les Heuliez ?) ou de fiabilité (un mouton noir ne fait pas une généralité) ?

Nicou a écrit:
C'est étonnant que, malgré la coopération RVI/CTPO avec le R312 probatoire, Bus Océanes n'ait pas eu plus de ces véhicules. C'est pour une raison financière (les Renault sont plus chers que les Heuliez ?) ou de fiabilité (un mouton noir ne fait pas une généralité) ?

Je crois que le choix des GX317 a été fait pour leur motorisation et leur capacité à gravir les fortes déclivités des rues havraises. Il me semble que le R312 n'a jamais satisfait le réseau pour divers raisons.

Est-ce possible de comparer le GX 317 avec le R312 ? Le havre ne recherchait-elle pas des bus à plancher bas ?

Magnum a écrit:Le havre ne recherchait-elle pas des bus à plancher bas ?

Possible aussi, et même certains. Le R312 n'était pas adapté aux besoins de la CTPO.