Service 2025

Benoit Caen a écrit:La Région annonce 70 nouveaux trajets en train en Normandie d'ici 2025

Excellente nouvelle ce cadencement à l'heure sur Paris / Rouen / Le Havre... très bon niveau de service.

Bien que n'ayant pas les horaires, on peut esperer que les trous en matinée et aprés-midi sur les Paris-Rouen avec arrets intermédiares seront comblés pour arriver à peu prés à un cadencement horaire !

citaro a écrit:Bien que n'ayant pas les horaires, on peut esperer que les trous en matinée et aprés-midi sur les Paris-Rouen avec arrets intermédiares  seront comblés pour arriver à peu prés à un cadencement horaire !

J'ai toujours pensé que l'axe Le Havre / Rouen / Paris avait le potentiel d'un RER entre Paris et la Mer.

On pourrait avoir 4 trains cadencés en l'espace d'1 heure, quitte à ne fonctionner que en US

Train 1 : LE HAVRE >>>>>>>>>>>>>> ROUEN >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>PARIS
Train 2 : LE HAVRE / BREAUTE / YVETOT / ROUEN / OISSEL / VAL DE REUIL / GAILLON / VERNON / MANTES / PARIS
Train 3 : LE HAVRE >>>>>>>>>>>>> ROUEN >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>PARIS
Train 4 : LE HAVRE / BREAUTE / YVETOT / ROUEN / OISSEL / VAL DE REUIL / GAILLON / VERNON / MANTES / PARIS

Ce schéma permet de connecter Le Havre aux villes en amont de la Seine et inversement, sans la facheuse correspondance à Rouen, souvent mal organisée.

Ceci implique la suppression des Omnibus Le Havre / Rouen. Ces derniers seraient repris par la ligne Le Havre / Bréauté / Fécamp pour le périrurbain du Havre et par la ligne Yvetôt / Rouen / Elbeuf pour le periurbain de Rouen.

C'est une trame intéressante

citaro a écrit:C'est une trame intéressante

Ca fait un cadencement théorique aux 15 minutes entre Le Havre, Rouen et Paris, avec un cadencement au niveau des gares intermédiaires aux 30 minutes.

Plus besoin des omnibus Le Havre / Rouen et Rouen / Paris

Si on ajoute les TER Fécamp Le Havre toutes les 30 minutes et Yvetôt / Elbeuf toutes les 30 minutes, ca fait un intercadencement théorique aux 15 minutes entre Le Havre et Bréauté d'une part et entre Yvetot, Rouen et Oissel d'autre part.

Ce schéma permettrait aussi de supprimer les TER Paris / Vernon, ainsi que les Transiliens prolongés après Mantes.

Finalement, une offre Le Havre / Rouen / Paris toutes les 15 minutes façon RER, ce n'est pas un luxe inatteignable si on considère les économies par ailleurs

Bonjour à tous,

Service 2025 :

Paris <> Rouen <> Le Havre (10 trains semaine)

Ajout d'un train Le Havre 09h10 Paris 11h23 et d'un Paris 11h40 Le Havre 13h55 soit 10 Trains par semaine

Paris <> Rouen (15 trains semaine)

Ajout de 2 Trains Paris 11h12 Rouen 12h48 et Paris 15h12 Rouen 16h48 ainsi qu'un Rouen 15h11 Paris 16h48 soit 15 trains par semaine.

Paris <> Caen <> Cherbourg (16 trains semaine)

Ajout d'un train Paris 11h59 Caen 14h04 avec l'arrêt à Mantes pour le TGV soit 4 Trains / Semaine

Ajout d'un train Paris 14h59 Caen 16h53/56 Cherbourg 18h06 soit 4 trains / Semaine

Ajout de 2 trains Cherbourg 11h44 Caen 12h54/57 Paris 15h02 et Cherbourg 14h43 Caen 15h54/57 Paris 18h02* avec arrêt à Mantes pour TGV soit 8 trains / semaine

Rouen <> Dieppe (10 trains semaine)

Rouen 14h30 Dieppe 15h15 Dieppe 15h32 Rouen 16h15

Paris <> Deauville ( 4 trains semaine)

Deauville 16h20 Paris 18h29

Granville <> Paris 3 trains semaines

Granville 13h19 Paris 16h?? Le Vendredi
Paris 6h02 Granville 09h?? Le Lundi
Argentan 20h27 Granville 21h27 Le Vendredi prolongement du 18h13

Caen <> Alençon (1 train semaine)
Caen 18h14 Alencon 19h30 Les dimanches

Tout cela pourra varier de quelques minutes