55 bus au GNV pour la Métropole du Havre

La Métropole du Havre vient de passer la commande pour 55 bus au GNV (40 Standards et 15 articulés). Le dépôt Toulouzan sera adapté pour accueillir ces nouveaux bus dont les livraisons s'échelonneront entre 2022 et 2025.

Le reste du parc (en centaine d'autre bus) devrait être réservé à l'électrique. Trolley, batterie, hydrogène, rien n'est encore tranché.

L'extension du réseau tramway contribuera également fortement à la transition énergétique.

https://www.gaz-mobilite.fr/actus/bus-gnv-metropole-du-havre-2944.html

C'est un appel d'offre d'après le communiqué, passé ces jours ci, la commande interviendra après le choix du constructeur.

citaro a écrit:C'est un appel d'offre d'après le communiqué, passé ces jours ci, la commande interviendra après le choix du constructeur.

Tout a fait. C'est un raccourci de language.

Le marché d'équipement en bus GNV du réseau LiA vient d'être attribué à SCANIA, pour la fourniture de 55 bus standards et articulés dès la fin de cette année.

https://decisions.lehavreseinemetropole.fr/docs/pv/2022-01-20/DECB_20220030-w.pdf

Voici à quoi ressemble les nouveaux bus SCANIA GNV en version standard.

Ceux-ci devraient arriver en couleur beige "tram/Chrono", nouvelle identitée visuelle du réseau LiA.

Belle commande !
Leur mise en service est prévue vers quelle période ?

heuliez14 a écrit:Belle commande !
Leur mise en service est prévue vers quelle période ?

Hello,

Réception en Septembre prochain. Mise en route si tout va bien en fin d'année.

Ils auront les nouvelles couleurs/livrée du réseau "tram-funi-chrono"

gros changement en vue après de nombreuses années avec Mercedes !

Geo a écrit:Ils auront les nouvelles couleurs/livrée du réseau "tram-funi-chrono"

D'accord ! J'en déduis que certains Citaro C2G "ChronoLiA" qui circulent en ce moment sur le C2 pourront être réaffecté sur les lignes 3 et 22 ?

heuliez14 a écrit:

Geo a écrit:Ils auront les nouvelles couleurs/livrée du réseau "tram-funi-chrono"

D'accord ! J'en déduis que certains Citaro C2G "ChronoLiA" qui circulent en ce moment sur le C2 pourront être réaffecté sur les lignes 3 et 22 ?

Pour le moment les GNV auront la livrée beige / claustras Perret comme les bus ChronoLiA mais sans les cercles jaunes de la marque ChronoLiA... Ca viendra par la suite ;-)

Les Citaros articulés C2G resteront donc encore un certain temps sur la ligne Chrono 2.

Julien-Tcar a écrit:gros changement en vue après de nombreuses années avec Mercedes !

Oui entre les Diesel (Citaro), les GNV (Scania)...et sans doutes prochaines les H2 et les Electriques dont les fournisseurs ne sont pas encore connus... on va revenir à une certaine diversité dans le parc. Pas forcement ce qu'il y'a de plus pragmatique en terme de maintenance mais bon.

Geo a écrit:

Julien-Tcar a écrit:gros changement en vue après de nombreuses années avec Mercedes !

Oui entre les Diesel (Citaro), les GNV (Scania)...et sans doutes prochaines les H2 et les Electriques dont les fournisseurs ne sont pas encore connus... on va revenir à une certaine diversité dans le parc. Pas forcement ce qu'il y'a de plus pragmatique en terme de maintenance mais bon.

N’oublie pas qu’à côté de la version GNV, Scania propose également son CityWide en version électrique.

De fait, « si » la métropole est satisfaite par le modèle et son constructeur, elle pourra toujours continuer son renouvellement (…) avec la version électrique "même si aujourd'hui, on voit le résultat plutôt mitiger des jardinières (ah pardon) des trois Irizar i2e" qui sont plus souvent stationner au dépôt qu'à se balader sur le réseau .

heuliez14 a écrit:

Geo a écrit:

Julien-Tcar a écrit:gros changement en vue après de nombreuses années avec Mercedes !

Oui entre les Diesel (Citaro), les GNV (Scania)...et sans doutes prochaines les H2 et les Electriques dont les fournisseurs ne sont pas encore connus... on va revenir à une certaine diversité dans le parc. Pas forcement ce qu'il y'a de plus pragmatique en terme de maintenance mais bon.

N’oublie pas qu’à côté de la version GNV, Scania propose également son CityWide en version électrique.

De fait, « si » la métropole est satisfaite par le modèle et son constructeur, elle pourra toujours continuer son renouvellement (…) avec la version électrique "même si aujourd'hui, on voit le résultat plutôt mitiger des jardinières (ah pardon) des trois Irizar i2e" qui sont plus souvent stationner au dépôt qu'à se balader sur le réseau .

C'est la loi des appels d'offres.

Réception des premiers Scania Citywide GNV standard . on ressort la série 600 pour la numérotation . la série des GX417 dans les année 80-90 .

Souhaitons que la fiabilité soit meilleure que les GX417 à l'époque !

Bonsoir à tous,

Les premiers SCANIA CityWide Articulés destinés au réseau LiA ont récemment été photographier non loin du site de production de SCANIA… Un peu de patience, d'ici la mi où fin octobre, nous les verrons circulés sur le C2, le 3 ou encore la 22.

Bonsoir comment sont vos citywide niveau confort si c’est les mêmes suspensions que les Mercedes C2 je suis deja monter dans ceux de Rouen et Lille mais pas les nouveaux version à Caen ont doit en avoir qui doit bientôt arrivé pour la ligne circulaire

heuliez14 a écrit:Bonsoir à tous,

Les premiers SCANIA CityWide Articulés destinés au réseau LiA ont récemment été photographier non loin du site de production de SCANIA… Un peu de patience, d'ici la mi où fin octobre, nous les verrons circulés sur le C2, le 3 ou encore la 22.

Mise en service cette semaine des SCANIA Citywide 18 m et de nouveaux Citywide 12 m. 
Pour les 18 m , ils ont ressorti comme n° de parc : la série 300 ( R312 ). Vu le 301 et le 306 ( GS-021-HG et GS-088-HG). Pour le nouveau 12m, N° 609 / GS-743-HF. Ce qui fait , à priori 7 Citywide 18 m et 10 Citywide 12m au parc.