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Message par Benoit Caen Mer 17 Mar 2021 - 13:34

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Message par dam2 Lun 22 Mar 2021 - 7:49

C'est intéressant à conditions de trouver un site pour accueullir ces nouvelles rames et cette nouvelle technologie. Il faudra aussi revoir la desserte de cet axe majeur laissé pour compte il y a deux ans environ.

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Message par Benoit Caen Lun 22 Mar 2021 - 9:35

ça sent dans un premier temps, un site dédié au Mans. A voir si Caen pourra les accueillir
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Message par Phil14 Lun 22 Mar 2021 - 10:45

Encore faut-il trouver le financement de ces rames dont le prix, 17 millions d'euros, en fait les plus chères par place assise. L'électrification serait de mon point de vue plus pertinente.
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Message par Benoit Caen Lun 22 Mar 2021 - 11:07

Phil14 a écrit:
Encore faut-il trouver le financement de ces rames dont le prix, 17 millions d'euros, en fait les plus chères par place assise. L'électrification serait de mon point de vue plus pertinente.
sûrement un co-financement des régions Normandie et Pays-de-la-Loire. En effet, l'électrification serait la meilleure solution aussi pour le trafic fret entre Mézidon et Tours.
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Message par Geo Lun 22 Mar 2021 - 14:49

La complexité et le surcout de l'Hydrogène face à la simplicité de l'électrification classique !

L'électrification simple (y compris Lisieux / Elbeuf) permettrait de connecter la Normandie pour le Fret dans son ensemble, au Sud de la France, sans forcement passer par Paris (bien que la nouvelle liaison Serqueux / Gisors) soulage significativement l'axe historique.
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Message par Benoit Caen Ven 26 Mar 2021 - 12:40

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