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Nouvelle région et réseaux interurbains

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Message par citaro Mar 15 Déc 2015 - 23:08

2017 : les nouvelles Régions devront prendre en charge les lignes départementales et scolaires, non urbaines.
Cela suppose dans un premier temps la reprise des contrats existants.
Par contre quel avenir pour les régies et, SPL et SEM départementales ?
La Région concernée soit les dissous, soit les transforment en structures régionales.
Beau sujet politique !
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Message par Geo Mar 29 Déc 2015 - 12:10

J'espère que le modèle "Bus Verts" va s'appliquer à toute la Normandie et non le modèle nullissime des cars département de Seine Maritime.

D'ailleurs je verrais bien un réseau régional avec des cars rouges portant le blason de la Normandie...  le réseau "Drakcar" Laughing
Un réseau de cars régionaux intégré aux lignes TER et pourquoi pas des liaisons maritimes entre Le Havre et Caen (c'est plus rapide que par la route)...
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Message par CC40110 Mar 29 Déc 2015 - 15:39

Si un des réseau a pour AOM un syndicat de transport, c'est ce dernier qui restera compétent et non la région. Y'a un département dans ce cas en Normandie ?

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Message par Magnum Mer 30 Déc 2015 - 20:05

Geo a écrit:J'espère que le modèle "Bus Verts" va s'appliquer à toute la Normandie et non le modèle nullissime des cars département de Seine Maritime.
En quoi les Bus Verts sont-ils meilleurs que les cars du CG76 ? Ma question n'a rien d'ironique, je connais mal l'un et pas du tout l'autre.
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Message par Geo Mer 30 Déc 2015 - 23:15

Magnum a écrit:
Geo a écrit:J'espère que le modèle "Bus Verts" va s'appliquer à toute la Normandie et non le modèle nullissime des cars département de Seine Maritime.
En quoi les Bus Verts sont-ils meilleurs que les cars du CG76 ? Ma question n'a rien d'ironique, je connais mal l'un et pas du tout l'autre.

Bus Verts c'est un vrai réseau tel qu'on conçoit un réseau comme LiA, Twisto ou Astuce mais pour un département tout entier. Les Cars de Seine Maritime c'est inexistant, mal géré, mal coordonné...le niveau zéro du transport de voyageurs. C'est le car de campagne tel qu'on le faisait dans les années 50. Les autocars n'ont aucune identité distinctive, les arrêts sont mal matérialisés voir pas du tout, les fiches horaires sont imbuvables, l'offre est mauvaise. Globalement c'est nul.

Si le réseau interurbain est si mauvais en Seine Maritime, c'est que contrairement au Calvados, le réseau ferré est particulièrement bien maillé et développé, notamment sur les dessertes périurbaines du Havre et de Rouen.
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Message par Julien-Tcar Jeu 14 Jan 2016 - 11:55

Effectivement le réseau Bus Verts est un modèle à reprendre, il s'agit d'une vitrine en terme de réseau interurbain départemental chez Keolis. En effet contrairement à la Seine Maritime ou l'Eure, on a ici un seul réseau avec un seul délégataire (Keolis Calvados).

Sinon il y a aussi le modèle des Alpes Maritimes (Lignes D'azur), ça serait logique dans la mesure où la région Haute Normandie du moins, est en train de mettre en place son tarif multimodal (Atoumod), et pourquoi pas l'étendre à toute la Normandie réunifiée.
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Message par citaro Lun 2 Mai 2016 - 10:25

Curieusement le département de l'Eure lance un appel d'offre pour une DSP unique concernant l'ensemble des lignes régulières (lot 1) et les lignes scolaires (lot 2) avec acte de candidature pour juin, présentation des offres détaillées pour le fin 2016 et choix des délégataires début 2017 !!!
C'est contradictoire avec la prise en responsabilité de la Région, sauf si celle-ci s'entendant avec les CD créerait des AO de second rang, ne changeant pas grand chose avec la situation actuelle avec ses manques sinon un laisser-aller.
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Message par citaro Sam 11 Juin 2016 - 19:32

Il semblerait, d’après un élu, que cela se ferait en accord avec le Conseil Régional qui reprendrait les contrats par la suite.
qu'en est'il dans les autres départements normands ?
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Message par citaro Lun 18 Juil 2016 - 19:35

Vu chez Iveco Elbeuf 3 Magelis en gris et bleu.
Est-ce pour des lignes ex.Haute Normandie ?
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Message par heuliez14 Jeu 21 Juil 2016 - 12:29

D'après ta brève descriptions, j'ai bien l'impression que ces véhicules sont destinés à remplacer les deux où trois Evadys qui circulent sur la ligne (Rouen - Louviers - Evreux). Affaire a suivre !

Merci pour cette info, Citaro. Wink
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Message par citaro Ven 25 Aoû 2017 - 19:58

L'appel d'offre pour les deux dsp du département de l'Eure (1 lot lignes régulières et 1 lot lignes scolaires) est infructueux et passe à la Région qui devra lancer de nouveaux appels d'offre.
c'est reparti pour un an sans changements.
Quelles incompétences depuis le temps !!
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Message par Geo Lun 3 Juin 2019 - 22:22

Bonsoir à tous,

Pour info, le nouveau réseau régional Bus + Train + Mode doux, va s'appeler "NOMAD", contraction de "NOrMAnDie".

Dès 2020, toute la communication (plans, tarification, découpe) sera uniformisé à l'échelle des TER et anciens réseaux départementaux CG76, Bus Verts, Manéo etc...
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Message par citaro Lun 7 Juin 2021 - 11:02

Expérimentation d'un Crossway converti à l'hydrogène et pile à combustible pour la ligne Express Rouen-Évreux.

https://twitter.com/hashtag/TransdevNormandi
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Message par RouenTransports Mer 25 Mai 2022 - 22:41

Je ne sais pas si vous avez eu la nouvelle, elle est tombée il y a peu, je pense. Il s'agit de la renumérotation des lignes interurbaines (enfin!).

Voici le lien : https://www.normandie.fr/nouvelles-lignes-reseau-nomad-car/#openModal

Les lignes sont regroupées par centaines, et par département :
  • Lignes 1xx : Calvados
  • Lignes 2xx : Eure
  • Lignes 3xx : Manche
  • Lignes 4xx : Orne
  • Lignes 5xx : Seine-Maritime


Il semblerait logique que le choix de l'attribution des numéros de centaine se soit fait dans l'ordre alphabétique. Une numérotation qui a son sens, et qui va permettre de "remettre tout à plat".

J'aurai opté plus pour une numérotation type francilienne, comme par exemple "76.01", avec les deux premiers chiffres dédiés au numéros du département, et les deux derniers, le numéro de la ligne. Mais la numérotation choisie reste toutefois efficace, et ça va faire du nettoyage.
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Message par Still76 Jeu 26 Mai 2022 - 14:46

Voilà une bonne nouvelle, qui va permettre d'améliorer la lisibilité du réseau.

Je suppose qu'une restructuration afin de créer une offre cohérente suivra dans les années qui viennent Mr. Green .

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Message par citaro Ven 19 Avr 2024 - 18:11

Presentation aujourd'hui du premier car Crossway retrofité à l'hydrogène et pile à combustible.
Il est destiné à la ligne 216 (express)Rouen-Louviers-Evreux .
Il y a une borne de recharge dans l'agglo d'Evreux.
Nouvelle région et réseaux interurbains 20240410
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