Nouvelle galerie photo et vidéo sur le TVR

Salut à tous,
Aller pour finir avec le TVR pour le moment, voici d'autre photo de nuit du Tram…

Eh ben, vous nous avez gâtés ! Merci à tous !

Un samedi après-midi normal à la station Saint-Pierre...

Pas mal tes photos Auriom, superbe… pour la première tu tes fondu dans la population

heuliez14 a écrit:Pas mal tes photos Auriom, superbe… pour la première tu tes fondu dans la population

La Station Saint-Pierre, ca à l'air d'être l'une des plus importante de la ligne ? (J'imagine qu'il y a aussi la gare ? et les stations Terminus ?)

Quelqu'un pourrai t'il mettre un plan de la ligne SVP ?



J'aime bien le "Une réalisation de Viacité" à l'arrière du véhicule. Ca fait un peut "Ca vous plait ? C'est moi qui l'ai fait !)

Geo a écrit:La Station Saint-Pierre, ca à l'air d'être l'une des plus importante de la ligne ? (J'imagine qu'il y a aussi la gare ? et les stations Terminus ?)
J'aime bien le "Une réalisation de Viacité" à l'arrière du véhicule. Ca fait un peut "Ca vous plait ? C'est moi qui l'ai fait !)

La stations St-Pierre est en pleins milieu de Hyper-Centre, donc voilà…

Pour la réalisation de Viacités c'est vrai cette expressions est un peu lourde… mais bon à la longue on y fait plus attention

heuliez14 a écrit:Pas mal tes photos Auriom, superbe… pour la première tu tes fondu dans la population

Merci ! Oui, ce n'était pas difficile d'être discret au milieu de la foule !

Voici un plan de la ligne issu du site de Viacités :



Saint-Pierre est effectivement l'une des stations-phares. La voix du tram l'annonce ainsi : "Saint-Pierre, centre-ville de Caen, correspondance avec les Bus Verts et Twisto".
La gare et l'université sont deux des autres pôles majeurs.
On compte aussi des grandes stations de correspondance, comme "Côte de Nacre".

Le site de Viacités nous fournit ces mini-photos des stations-terminus :
- Caen Campus 2 (ligne A)
- Ifs Jean Vilar (ligne A)
- Hérouville Saint-Clair (ligne B)
- Caen Grâce de Dieu (ligne B).

... fait ce qu'il te plait ?

Auriom a écrit:1er mai...

sebastien a écrit:... fait ce qu'il te plait ?

C'est vrai que ça fait drôle de voir la plate-forme du TVR et les arrêts de bus entièrement déserts.
A la gare, il y avait des gens qui avaient l'air tout décontenancés en sortant du train. Le stop et les taxis ont dû bien fonctionner !

Salut à tous,
Voici la face cachée du TVR… c'est fameux galés de guidage.

Crédit photo de Heuliez14

héhé super la photo A quand le dessous intégrale du tram, et toutes les parties electriques caché dans les trappes à l'intérieur ?

Comment à tu fais cette photo ?

sebastien a écrit:héhé super la photo A quand le dessous intégrale du tram, et toutes les parties electriques caché dans les trappes à l'intérieur ?

Lorsqu'il aura perdu son moteur.

Dit bertrand, comment a tu fait cette photo ? Au dépot au en station ?
Personne ne t'a pris pour un térroriste ?

Remarque: C'est vrai qu'il ne faut pas grand chose pour que le TVR quitte sont rail de guidage. Une secouse sur la chaussée et c'est fini !

Alors je ne peut pas vous donner ma source car je ne la retrouve plus, mais j'avais lu sur un site quelques caractéristiques du tram, et je crois me rappeler que la pression exercer sur le rail par les galets (par galets ou par binome de galets je ne sais plus) est de 750kg.

Puis le galet peut quitter quelques secondes le rails, vu qu'ils sont par paire ça ne doit pas être trop dangereux.
Voici en image ce que j'essaye de dire (rouge un obstacle (pierre etc), noir le rail, bleu les galets). Meme paire de galet, le tram avance, 3 étapes. Normal

Il y aurait donc selon ma théorie toujours un galet en contact.

C'est sur qu'il faudrait pas couler du ciment la nuit sur 50mètres autour du rail, car là le galet "surferai" au dessus le lendemain matin

Bon c'est pas tout, mais parler de galet ça me donne faim

sebastien a écrit:Comment à tu fais cette photo ?

Par risque de lecture par des responsables twisto je peux dire ici comment j'ai pu faire cette photo…

PS, les rames TVR caennaise vont subir elle aussi de nouvelle vérification des boulons Moteurs. on est pas rendu ! et Viacités veux faire une seconde ligne de Tram avec le TVR, ce nouvelle avatar ne nous confortes pas sur ça fiabilité.

Il est dommage que Bombardier, ne ce prenne pas par la main, une bonnes fois pour toutes ! afin d'attaquer les problèmes du TVR.

Tu diras à Geo ainsi qu'à moi comment tu as fait la photo via la messagerie privée (mp) alors

sebastien a écrit:Tu diras à Geo ainsi qu'à moi comment tu as fait la photo via la messagerie privée (mp) alors

Oui pas de problème…