Bientôt plus d'escales de porte-conteneurs au Havre ?

Comme certains le savent peut-être déjà, les 3 géants du transport maritime de conteneurs, Mærsk, MSC et la CMA-CGM se sont alliés pour offrir des services communs. Leur nouvelle offre d'escale vient d'être dévoilée, et Le Havre est plutôt bien lottie, avec 5 escales hebdomadaires, là où Anvers n'en a que 3, et Rotterdam 4 : http://www.lemarin.fr/articles/detail/items/les-ports-francais-au-top-des-escales-de-la-future-alliance-p3.html

En fait, en y regardant de plus près, la raison de ce nombre d'escales est que Le Havre voit surtout passer des "petites" unités - pour les liaisons Europe - Asie bien sûr. Par ailleurs, les concurrents asiatiques ne sont pas très présents sur ce port, ce qui laisse d'une certaine façon le champ libre aux européens. Mais même avec ces bémols, cela constitue une bonne nouvelle.

Still76 a écrit:Comme certains le savent peut-être déjà, les 3 géants du transport maritime de conteneurs, Mærsk, MSC et la CMA-CGM se sont alliés pour offrir des services communs. Leur nouvelle offre d'escale vient d'être dévoilée, et Le Havre est plutôt bien lottie, avec 5 escales hebdomadaires, là où Anvers n'en a que 3, et Rotterdam 4 : http://www.lemarin.fr/articles/detail/items/les-ports-francais-au-top-des-escales-de-la-future-alliance-p3.html

En fait, en y regardant de plus près, la raison de ce nombre d'escales est que Le Havre voit surtout passer des "petites" unités - pour les liaisons Europe - Asie bien sûr. Par ailleurs, les concurrents asiatiques ne sont pas très présents sur ce port, ce qui laisse d'une certaine façon le champ libre aux européens. Mais même avec ces bémols, cela constitue une bonne nouvelle.

Et le GPMH vient de lancer un appel d'offre pour l'exploitation du Terminal d'Asie (dans le vieux Port) et la construction de la dernière phase de Port 2000 (la partie la plus à l'Ouest).

Les escales de Porte Conteneurs géants deviennent monnaie courante. D'ici quelques semaines ce sont les classe EEE de Maersk (les plus gros du monde) qui feront escale dans le port Normand.

HAROPA - L'union fait la force

Rotterdam, le premier port maritime européen voit sa part de marché chuter au profit de Hambourg et du Havre.

Le trafic totale du port du Havre a progressé de + 5%. Hambourg + 2%

Article des Echos. C'est une première, Le Havre gagne des parts de marchés sur les ports du Nord.

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203206429312-le-port-de-rotterdam-est-confronte-au-declin-de-sa-suprematie-en-europe-639269.php?xtor=RSS-2003

+ 32% de fréquentation pour les ferries au Havre cette année.

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203058836230-les-ports-de-la-seine-gagnent-un-match-sur-ceux-du-nord-617047.php

Un géant des mers annoncé dans le port du Havre

Le Magleby Maersk mesure 399 mètres de long pour 59 mètres de large ! Il fera escale au Havre, le 15 avril 2014.

http://www.76actu.fr/un-geant-des-mers-annonce-dans-le-port-du-havre_74211/


Fin Mars dernier le plus grand porte-conteneurs REEFER du Monde à fait escale au Havre. Le HAMBURG SUD Cap San Lorenzo.
Il est exploité sur le ligne AMERIQUE DU SUD <> LE HAVRE, affecté au transport des marchandises alimentaires comme le café, le cacao, la viande...

Ce génat des mers à fait escale dans le "VIEUX" Port, au terminal de l'Atlantique. La compagnie Hamburg Sud utilise principalement des terminaux du vieux port.