Type de bus de la ligne 67

Bonsoir a tous, quel seront les types de bus de la ligne 67 vue que les Evobus O 405 N seront reformés ?
Merci.

Surement des Agora L, hier il y avait que ça.

Sinon d'un point de vue perso des GX 117 suffirait, lol.

Mais pourquoi la TCAR persiste à exploiter cette ligne avec des articulés alors que ceux-ci roulent (hors sortie des établissements scolaires) à vide où presque ?

J'ai jamais compris non plus
J'en ai fait hier, 1 personne seulement vers Veyssière et a peine une dizaine vers Boulingrin

Autant mettre des GX117L où bien un Agora S !

seb.tcar a écrit:J'ai jamais compris non plus
J'en ai fait hier, 1 personne seulement vers Veyssière et a peine une dizaine vers Boulingrin

Eh bien, la TCAR à vraiment de l'argent à perdre ! Pourtant, en ces périodes de disette et d'augmentation de l'essence, il aurait été nettement plus pertinent de faire circuler un GX117L sur cette fameuse ligne 67 plutôt qu'un articulé surtout un samedi mais bon (...)

Vaut mieux mettre des articulés a la rentrée et sortie des élèves de cours et des standars en dehors des sortie de cours. Si vous voyez ce que je veut dire

Bonsoir,

Un conducteur du 67 m'avais dit qu'elle sera supprimez il garde la ligne ?
ont ma dit qu'il la supprimerai car tros de fraude.

Tous les ans ils disent qu'ils vont la supprimer mais il parait que c'est la ville de Rouen qui veux la garder

C'est la CREA qui décide si la ligne doit être conservée ou non, et par quel type de bus l'exploiter.
Je l'invite à y faire un tour le samedi et aux heures creuses, et je parie que toute l'équipe de la CREA rentre dans le bus, la ligne n'étant très utile qu'aux heures de pointe pour compléter la ligne 5.
Sinon on ne verra que des changements dès lors que les nouvelles rames de métro seront toutes mises en service. Vous savez une DSP ça a des conditions, et donc des modifications on ne peut pas en faire tous les ans à tout va.

Vaut mieux la conserver !

Aujourd'hui j'étais sur Rouen et j'ai fait un petit tour de 67, je l'ai pris 14 h 30 à Malraux jusqu'au Boulingrin et c'était vide jusqu'au boulingrin j'étais seul avec le chauffeur j'avoue que ça ma fait un peu peur lol, mais il y avait un T2 devant nous donc je pense que c'est pour ça.

Belhanda a écrit:Vaut mieux la conserver !

Oui et non.
Oui d'un coté car elle reste indispensable pour les élèves de Flaubert, que ce soit de la Grand Mare ou au départ de Boulingrin, mais non du fait qu'elle circule actuellement aussi le samedi, en heures creuses et surtout en vacances, ce qui n'a aucun intérêt du coup.

De toute manière ce sera restructuré dans ce secteur je pense d'ici la mise en service des nouvelles rames de métro.

A mon avis elle va bientot partir avec le nouveau reseau en 2012 remplacer par je pense le 5 comme avant jusqu'a veyssiere

Non elle serait tous simplement supprimée ! Les gens ont pris l'habitude du T2 et ça fait déjà bien longtemps. Faudrait juste prolongé la ligne 5 vers Grieu à certaines heures et c'est tout.

C'est à la CREA de décider après je pense que prolonger la ligne juste en pointe à Veyssière ne serait pas inutile, vu qu'il y a pas mal de monde.

Ou bien de faire monter le 4 a tamarelle mais sa on peut rever je pense

Le 4 à Tamarelle ?? impossible lol y a rien de logique dans tout ça.
Non ce qu'il faut c'est renforcer l'axe : Tamarelle <> Boulingrin <> Hôtel de ville tout simplement, le 5 à 10 minutes c'est juste, il faut une ligne unique ayant un intervalle de 6 minutes aux heures pleines pour mieux répondre à la fréquentation.

Et mettre le 5 en articulé

Le 4 a Tamarelle est loin d'etre impossible car a plusieurs reprise j'en ai entendu parler entre collègues (et pas qu'1 fois)

Elle ferait son terminus a veyssière

Non de ce que j'ai entendu ca serai juste "Tamarelle".
Moi je suis pas trop pour cette idée pour 2 raisons déjà, je sais pas ce que le 4 ferai a Tamarelle et d'autre part le terminus "Martainville" on en fait quoi ?

Exact le terminus a été aménagé exprès donc je pense pas que la 4 bougera d'ici peu.

Non je pense juste à une ligne courte entre Tamarelle et Hôtel de Ville, ou bien la fusionner avec la partie nord de la 10 pour créer un axe fort complémentaire du 7 entre Hôtel de Ville et Lafayette.

seb.tcar a écrit:Non de ce que j'ai entendu ca serai juste "Tamarelle".
Moi je suis pas trop pour cette idée pour 2 raisons déjà, je sais pas ce que le 4 ferai a Tamarelle et d'autre part le terminus "Martainville" on en fait quoi ?

le 4 a tamarelle desservirait le lycée flaubert vue que le 5 est quasi complet a chaque fois en standard.

Oui mais le 4 est déjà pas mal complet en revenant de la gare, donc mettre une double saturation sur le 4 je sais pas si c'est une bonne idée