[Fécamp] Réseau Ficibus

Salut à tous,
Les ficibus de Fécamp qui se composent de 6 lignes de bus, géré par les Kéolis « Seine-Maritime ».

On récemment mis en service un Mercedes Citaro Euro 5, Parc U18 et immatriculer :
AZ-770-AC.

Pour l’heure, suite à cette nouvelle acquisition, je ne sais pas quels véhicules ont été réformés…
Pour rappel ce réseau était dernièrement composé de cinq véhicules :

• U7 -> Access’Bus Heuliez GX 317 -> Immatriculer : 5205 RB 76
  
• U8 -> Access’Bus Heuliez GX 317 -> Immatriculer : 5873 RH 76
  
• U9 -> Compac’Bus Heuliez GX 77H -> Immatriculer : 6903 RK 76
  
• U10 -> Access’Bus Heuliez GX 117 -> Immatriculer : 2087 TW 76
  
• U14 -> RENAULT R312 ex-TCL -> Immatriculer : 394 AFV 76

Dans les années 90 le parc était composé de quatre véhicules :

• U3 : SAVIEM SC 50
  
• U4 : RENAULT S 105 R : Circulait sur la ligne du Ramponneau, Jules Vernes et St-Nicolas.
  
• U5 : SAVIEM SC 10 2-4-4 PA : Circulait sur la ligne du Ramponneau, Jules Vernes et St-Nicolas.
  
• U6 : Van Hool AU 138

Bonjour à tous,
J'ai vu aujourd'hui un GX127L N°U16, un Citaro II S N°U17 et un autre vraisemblablement le U18.

• Photos du U17.

Bonjour, je vais donner quelques infos supplémentaires : Lignes

• 1 : Rue Lilly <> Hôpital par Gare et cité scolaire ou rue Gustave Couturier (Fréquence 30 minutes)
  
• 2 : Musée des Terres-Neuvas <> ZA le héron-Route de Valmont par Gare (Fréquence 1 à 2 heures)
  
• 3 : Hôpital <> St Nicolas-Rue queue de renard par Gare et quai Maupassant (Fréquence 1 à 2 heures)
  
• 4 : Rue de terre neuve <> Gare par quai Maupassant (créa)
  
• 5 : Cimetière <> Gare (créa)
  
• 6 : Route d' étretat <> Hôtel de ville (créa)

Le ticket coute 0.50 € .

Ficibus a un site internet ! http://www.ficibus.com/wordpress/ Bon il est basé sur Wordpress, ce qui le rend moyennement pratique...

Cleiy : Ca signifie quoi le "Créa" pour les lignes 4 à 6 ? Créabus (terme inutilisable pour un réseau Keolis) ?

Le site nous apprend que la ligne 5 devient régulière le 21 février prochain et fonctionnera les mercredi et samedi uniquement.

Créa signifie créabus ou équivalent (transport à la demande).
Sinon, pour les infos que j'ai donné, je me suis référencé à mon guide ficibus sur papier.

J'ai en document un S105R N°U4, le SC50 apparemment en U3 (photo moyenne) et un des deux SC10PF en U.
Photos suivront

Je n'ai pas le souvenir que les ficibus comptait deux SC 10 dans leur parc de l'époque...

D'après mes souvenirs, le réseau fonctionnait avec seulement trois véhicules. Mais le parc en comptait quatre…

Et quant un des quatre tombait en pannes, les Arcangolis affectait un S 53 R interurbains pour les lignes principales et un minibus de moins de neuf pour les petites lignes.

Voici d'anciennes photos du réseau, prise en 1989.

• SC10PF U2
  
  
  
• S105R U4
  
  
  
• SC50 U3 ?
  
  
  - 1991
  
  
• S105R U4
  
  
  
• SC10PF U2 et AU136
  

Que d'émotion pour moi, en revoyant les photos de ces véhicules que je croisait quotidiennement pendant mes deux années scolaires (1990/1991) sur Fécamp.

D'après mes souvenirs, les SC 10 U PA n°U2 et S 105 R 044 n°U4, circulaient uniquement sur les lignes à destination du Ramponneau, St Ouen/Moulin Bleu et St Nicolas. D'ailleurs comme vous le remarquerez, les véhicules ne comportant aucun indice de ligne, à l'époque. La seule façon de repérer leurs services était de regarder la destination sur la girouette.

Cependant venant en autocar chaque matin de Froberville, petite commune situer à environ 6 km de Fécamp. Nous croisions fréquemment le U2 en attente devant la Mairie de Saint-Léonard et donc, régulièrement nous nous retrouvions bloquer juste derrière le véhicule ! Qui nous accompagnez jusqu’aux centre-ville, en passant par la rue du Président Coty afin de rejoindre la place St Étienne du nom de l’église qui trônait au milieu de celle-ci.

Une fois ce dernier arrivée à St Étienne, le U2 où U4 repartait en direction du Moulin Bleu afin desservir les collèges Paul Bert et cité scolaire Guy de Maupassant pour ensuite probablement repartir à vide vers la place St Étienne où tous les véhicules effectuait leur pose le matin et l’après-midi.

Concernant le SC 50, ne le voyant que très irrégulièrement circuler, la girouette restait tout le temps bloqué sur la destination du Bourg Baudouin ! Cependant je pense que celui-ci devait effectuer la boucle à destination de la Plage et du quartier St Benoît ! Qui correspondais dans l’ordre aux lignes 9 et 4 dans les années 2000.

Concernant le VanHool AU 138 n°U5, contrairement au SC 50 n°U3, ça girouette était régulièrement changer au grès des divers destinations du véhicule.

Dans les années 95, les ficibus ont réceptionné leurs premiers véhicules surbaissés de type Heuliez GX317 n°U7, deux portes. Avec curieusement, pour un véhicule à deux portes, deux importantes plates formes…

En 1997, les ficibus mettent en service leur second GX317 n°U8 qui sera aménagé de la même façon que le U7.

Et le GX77H n°U9 dans tout ça ! Eh bien, ne connaissant pas ça date d’arrivée sur le réseau, je sais juste que celui-ci à reléguer le Van Hool AU 138 à des services scolaires… Sans toutefois en savoir d’avantage malheureusement.

Voilà tout ce que je peux vous dire sur ce petit réseau.

Par la suite, les trois véhicules seront équipés de girouette à pastille, qui apportera une meilleure lisibilité des destinations effectuées par les différents véhicules.

J'ai indiqué AU136 car il était équipé d'une motorisation Renault et non MAN d'où cette appelation.

Alors, effectivement, le véhicule pouvaient à l'occasion être équipés de deux où trois motorisations ?! Cummins, MAN ou R.V.I.

Cependant, en regardant sur le net, j'ai vu qu'apparemment suite à l'application d'une de ces deux où trois motorisations, l'appellation du véhicule ne semblait pas changer et restait donc, VanHool AU 138.

Mais ceci reste bien entendu à confirmer.
PS : La photo du AU138 étant d'une résolution limité, pourrait tu me donner son immatriculation… En te remerciant par avance, Citaro.

heuliez14 a écrit:Cependant, en regardant sur le net, j'ai vu qu'apparemment suite à l'application d'une de ces deux où trois motorisations, l'appellation du véhicule ne semblait pas changer et restait donc, VanHool AU 138.

Mais ceci reste bien entendu à confirmer.
PS : La photo du AU138 étant d'une résolution limité, pourrait tu me donner son immatriculation… En te remerciant par avance, Citaro.

Je confirme, un AU138, peu importe le moulinet monté dedans restait toujours un AU138.

Il en va ainsi pour toute la gamme VH. Les dénominations ne varient pas en fonction du moteur installé.

Et heureusement, sinon on ne s'y retrouverait pas ...

Bonjour,
Quel est le parc actuel des véhicules de Fécamp ? Merci d'avance.

Salut à tous,
En recherchant sur Flickr de nouveaux clichés des SC 10 U-PA, j'ai été très heureux de découvrir via un album que le "U2" avait effectué une seconde carrière sur Soissons.

• http://www.flickr.com/photos/62568582@N06/5856548254/

Bonsoir à tous,
Depuis le 2 mars, les Ficibus de Fécamp on mise en place un service de soirée, appeler Flexo Ciné.

Belle initiative !...

Ce service permet aux cinéphiles qui se rendent à la séance de 19h le samedi au Cinéma le Grand Large de Fécamp de rejoindre leur domicile une fois celle-ci terminée.

A la fin de la séance, un minibus identifié Flexo Ciné vous ramène à l’arrêt Ficibus le plus proche de votre domicile. A la montée dans le bus, vous précisez uniquement au conducteur l’arrêt Ficibus de destination ; les itinéraires sont flexibles et organisés en fonction des arrêts de descente des passagers.

Le service Flexo Ciné est accessible avec tout titre de transport du réseau Ficibus.

Source : ficibus.com

Salut !

3 ou 4 Citaro doivent arriver d'ici très peu de temps - ou sont arrivés pour Ficibus.

Cela devrait entraîner la reforme du dernier R312 et des GX 317.

C'est en vue de la fusion avec Le Havre ? Ils se Citarolandisent.

Non, c'est la Keomania !

Le bus standart de reference chez Keolis étant le Citaro, Fecamp confiant l'achat des véhicules au titulaire du contrat, Keolis SM achete des Citaro.

Ils completent les Citaro déjà présents.

Merci pour cette information, R 312 224.
Et ces nouveaux Citaro seront des C1 facelift, où des C2 ?

heuliez14 a écrit:Merci pour cette information, R 312 224.
Et ces nouveaux Citaro seront des C1 facelift, où des C2 ?

Il y a encore des chances que ce soit le modèle Facelift, il reste commercialisé jusqu'à fin décembre 2013 et reste bien sûr moins cher que le C2. Kéolis Rennes et Kéolis Atlantique par exemple continuent de se fournir en Facelfit pour cette raison. Mais du C2 serait le bienvenu...

Bonjour à tous,    
Il est important de rester à l’écoute de ses clients… Et Keolis Seine-Maritime qui exploite le réseau urbain de la ville de Fécamp, là bien compris.

Paris-Normandie.fr a écrit:
« C’est la deuxième opération de ce type, confie Marc Bolloré, directeur de Keolis Seine-Maritime. Chaque année dorénavant, nous allons organiser une rencontre avec les Fécampois. Nous partons du principe que toutes les bonnes idées ne viennent pas que de l’entreprise. »



http://www.paris-normandie.fr/detail_article/articles/1826128/actualites+economie+tansports/a-l-ecoute-des-voyageurs

Bonjour,

Depuis l'arrivée des Citaro, les R312 sont ils toujours en service ?

Idem pour les GX 317 ?

Vu à Fécamp les Citaro Fl U18 et U20 ainsi que le GX127L U16
Je n'ai pas eu le temps de prendre des photos , ni de voir si il y avait d'autres bus en parc.

photos depuis l'hôpital
Citaro


GX127L avec Clio pour la relève conducteur