Faire durer le TVR encore 10 ans
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Faire durer le TVR encore 10 ans
par heuliez14 Jeu 4 Nov 2010 - 19:02
Salut à tous,
Depuis le 29 septembre dernier, le conseil général de l’Environnement et du Développement durable a rendu public un rapport d’expertise définitif sur les TVR de Caen et Nancy.
La conclusion de ce rapport est de faire durer le TVR encore 10 ans… aux prix de frais pharaonique pour permettre aux 49 rames de tenir au moins une décennie de plus, soit une durée de vie totale de 20 ans quand elles étaient vendues pour 30.
Rapport n° 006782-01 (format PDF – 2,5 Mo)
A cela, le magazine Ville –Rail & transports du 3 Novembre 2010, propose un même article sur les soins palliatifs qui seront apportés aux TVR Caennais et Nancéiens.
Et aux surprises nous pouvons lire dans l’article « pages 22 » concernant la ligne 2 du futur TCSP Caennais, que le trolleybus « bi-articulé » serait un choix pertinent et intéressant au regard de la taille de l’agglomération, des trafics attendus et des capacités de financement de Viacités.
Depuis le 29 septembre dernier, le conseil général de l’Environnement et du Développement durable a rendu public un rapport d’expertise définitif sur les TVR de Caen et Nancy.
La conclusion de ce rapport est de faire durer le TVR encore 10 ans… aux prix de frais pharaonique pour permettre aux 49 rames de tenir au moins une décennie de plus, soit une durée de vie totale de 20 ans quand elles étaient vendues pour 30.
Rapport n° 006782-01 (format PDF – 2,5 Mo)
A cela, le magazine Ville –Rail & transports du 3 Novembre 2010, propose un même article sur les soins palliatifs qui seront apportés aux TVR Caennais et Nancéiens.
Et aux surprises nous pouvons lire dans l’article « pages 22 » concernant la ligne 2 du futur TCSP Caennais, que le trolleybus « bi-articulé » serait un choix pertinent et intéressant au regard de la taille de l’agglomération, des trafics attendus et des capacités de financement de Viacités.
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Olivier-14 Sam 6 Nov 2010 - 22:13
Salut,
Ça doit coûter cher juste de prolonger la durée de vie pratique du TVR pour ne même pas atteindre l'âge théorique.
Je pense qu'il serait plus économique (et peut-être plus écologique car moins de production de matière à remplacer sur le TVR) s'il changeait maintenant.
Ça doit coûter cher juste de prolonger la durée de vie pratique du TVR pour ne même pas atteindre l'âge théorique.
Je pense qu'il serait plus économique (et peut-être plus écologique car moins de production de matière à remplacer sur le TVR) s'il changeait maintenant.
Olivier-14- Passionné(e)s
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Geo Sam 6 Nov 2010 - 22:45
Et surtout le trolleybus bi articulé serait le seul moyen de transport capable de remplacer économiquement le TVR.heuliez14 a écrit:Et aux surprises nous pouvons lire dans l’article « pages 22 » concernant la ligne 2 du futur TCSP Caennais, que le trolleybus « bi-articulé » serait un choix pertinent et intéressant au regard de la taille de l’agglomération, des trafics attendus et des capacités de financement de Viacités.
Même si le choix du BHNS semble acté pour la ligne 2, le trolleybus pourrait être une solution pour la ligne 1.
Le choix du trolleybus aurait également pu être fait à Rouen pour le TEOR. Ca aurait fait un moyen de transport un peut plus "crédible", avec une valeur ajoutée plus importante qu'avec de simples bus.
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par luckydes Dim 7 Nov 2010 - 17:55
Concernant le trolleybus, c'est l'avis du VR&T .. malheureusement pas celui de Viacités.
Le coût minimum par TVR, afin de le faire rouler encore 10ans, est de 750 000 € ( moyenne entre le coût minimum d'un peu moins de 600k€ et la maxi "toutes-options" de quasi 1M€ ... Ce coût doit être en partie pris en charge par l'Etat.
Le coût minimum par TVR, afin de le faire rouler encore 10ans, est de 750 000 € ( moyenne entre le coût minimum d'un peu moins de 600k€ et la maxi "toutes-options" de quasi 1M€ ... Ce coût doit être en partie pris en charge par l'Etat.
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Phil14 Lun 8 Nov 2010 - 19:48
Le choix d'un "B.H.N.S" pour la ligne 2 est une stupidité. Hors de prix, neutralisation de la chaussée pour faire passer des (…) bus. Eric Véve est allergique aux Lac des trolleybus, aussi il impose ce "truc" sans intérêt.
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Cleiy Sam 11 Déc 2010 - 17:42
Moi la question que je me pose c'est pourquoi créer une ligne 2 ?
Le réseau actuel de Caen est parfait comme il l'est actuellement. Et puis les bus sont loin d'être en surcharge donc une ligne TCSP ou BHNS ou Trolley ou autres est vraiment pathétique ! Qu'en pensez vous ???
Le réseau actuel de Caen est parfait comme il l'est actuellement. Et puis les bus sont loin d'être en surcharge donc une ligne TCSP ou BHNS ou Trolley ou autres est vraiment pathétique ! Qu'en pensez vous ???
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par luckydes Lun 13 Déc 2010 - 19:28
Dans ce cas a quoi sert la première ligne, Cleiy ?
Les articulés et standards n'étaient pas non plus tous bondés avant la mise en place du TVR...
Les articulés et standards n'étaient pas non plus tous bondés avant la mise en place du TVR...
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Cleiy Mar 14 Déc 2010 - 17:58
Ah bon ?? Mais les bus ne passaient pas toutes les 10 minutes ?!?
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par luckydes Mar 14 Déc 2010 - 18:25
Pas forcement à tous les endroits desservis par le TVR, mais actuellement la ligne 1 est toutes les 10 mn 
De plus, vu les prévisions, le tram est plus qu'indispensable.
EDIT : Le tram ...enfin, un BHNS pour Viacités...
De plus, vu les prévisions, le tram est plus qu'indispensable.
EDIT : Le tram ...enfin, un BHNS pour Viacités...
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Cleiy Mar 14 Déc 2010 - 18:28
Connaissez vous le trajet de la future ligne 2 ??
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par luckydes Mar 14 Déc 2010 - 18:29
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par heuliez14 Mar 14 Déc 2010 - 20:52
A l'époque du réseau CTAC, les lignes qui chargeaient "un peu plus que les autres" était les lignes ;
Et en 2002, la ligne de TVR à repris "globalement" le trafic des Lignes 6A/B et lignes 17, ligne qui était exploiter en articulés.
- 3 : Mondeville Ch.Corday <> St-Germain en passant par le quartier du Chemin-Vert.
- 6A et 6B : Cormelles le Royal où Guérinière <> Hérouville St-Clair en desservant : La Guérinière, Poincaré, Rue de Falaise (Station Aviation), la Gare SNCF, l'Avenue du 6 Juin, La Tour Leroy (Centre-Ville), le Château, l'Université en passant par la rue de la Délivrande, Copernic, Péricentre, le C.H.U, l'école d'infirmière, le Château d'eau d'Hérouville, St-Clair ; l'actuelle terminus de la ligne B du Tram, et enfin le quartier du Bois.
- 12 : ZI Mondeville 2 <> Bretteville S/Odon, l'actuelle ligne 1 entre l'Hôtel de Ville et le Centre Commercial de Mondeville 2 et ligne 11 entre l'Hôtel de Ville et le terminus de Bretteville S/Odon.
- 17 : Grâce de Dieu <> Mémorial en desservant : le Boulevard Lyautey, la Gare SNCF, l'Avenue du 6 Juin, Tour-Leroy (Centre-Ville), l'Université, la fac de droit, l'Avenue de Courseulles, emprunter aujourd'hui par la ligne 2, Porte de l'Asie (Etablissement scolaire Jacques Monod, Folie Acadiens (Etablissement scolaire Camille Claudel, Ste-Ursule et enfin le Mémorial
Et en 2002, la ligne de TVR à repris "globalement" le trafic des Lignes 6A/B et lignes 17, ligne qui était exploiter en articulés.
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Cleiy Mer 15 Déc 2010 - 9:14
Seul les ligne 6 et 17 étaient en articulés ou aussi les lignes 1 et 12 ??heuliez14 a écrit:Et en 2002, la ligne de TVR à repris "globalement" le trafic des Lignes 6A/B et lignes 17, ligne qui était exploiter en articulés.
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par heuliez14 Mer 15 Déc 2010 - 11:31
Les lignes 1 et 12 étaient également exploités avec des articulés…
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Invité Mer 15 Déc 2010 - 14:25
Heuliez14 n'oublie pas ma ligne aussi la 7, Colombelles (F. Mourrier) - Epron (Mairie) également en ligne articulé (5/6 bus sur 7 en articulés). La seule ligne articulé a desservir le Campus 4 (CIFAC) et le Campus 2 (Maréchal Juin) remplacer par le tram A actuellement. Comme déjà dit sur le forum, avant le tram, il y avait 6 lignes d'articulés (1, 3, 6A/B, 7, 12 et 17) même si la seule ligne inter-quartier la 19 était effectué le matin et le soir en articulé comme le matin actuellement sur la ligne 7 avec un aller/retour en articulé.
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Julien-Twisto Mar 21 Déc 2010 - 10:58
Salut à tous,
Savez-vous quand les TVR seront "refaits à neuf" ?
Est-ce que toutes les rames seront équipées de toutes ces options ?
Merci à l'avance pour d'éventuelles informations.
Savez-vous quand les TVR seront "refaits à neuf" ?
Est-ce que toutes les rames seront équipées de toutes ces options ?
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par luckydes Mar 21 Déc 2010 - 11:41
Pour la date je n'en sais rien, mais il est prévu d'équiper toutes les rames de gadgets plus ou moins utiles…
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Julien-Twisto Mar 21 Déc 2010 - 12:29
Merci luckydes pour ces informations intéressantes .
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Invité Mar 21 Déc 2010 - 23:24
Du type caméra latéralAuriom a écrit:Quels types de gadgets ?
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Julien-Twisto Mer 22 Déc 2010 - 9:27
Comme type de gadgets il y a aussi le WIFI, les portes bagages, les nouvelles girouettes à diodes et encore beaucoup d'autres options…
Dernière édition par Julien-Twisto le Lun 21 Fév 2011 - 17:22, édité 1 fois
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par luckydes Mer 22 Déc 2010 - 11:31
Pistes d’amélioration des véhicules :
• Aménagement intérieur : améliorer la fluidité et l’accessibilité à l’intérieur du véhicule.
• Esthétique : relooker les véhicules et harmoniser la flotte.
• Information voyageurs : améliorer le système d’information voyageurs en tenant
compte des nouvelles technologies tels que le wifi, les écrans plats…
• Sécurité : équiper la flotte d’une vidéoprotection moderne, dispositif caméras en
complément des rétroviseurs.
• Disponibilité : les nouvelles rames et la modernisation des équipements devront
assurer une offre de meilleure qualité.
Cette évolution de la ligne 1 engendrera également une réorganisation du dépôt Twisto
avec, notamment, la création d’un centre de maintenance dédié aux tramways.
Durée de réalisation :
La mise en œuvre d’une des solutions nécessiterait un délai de 3 à 4 ans
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Re: Faire durer le TVR encore 10 ans
par Julien-Twisto Mer 22 Déc 2010 - 13:07
Cela nous donne déjà un point de vue pour la réalisation de ces équipements (durée de réalisation).
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