Du nouveau sur Rouen <> Elbeuf en Janvier 2011

Salut à tous
Je lance ce nouveau topic en vue des changements qui vont être opérés sur les lignes VTNI 32/33/36 et scolaires 61/63/84.

Avec la création de la CREA qui comprend ainsi Elbeuf et Rouen dans les mêmes agglomérations, de nouvelles liaisons doivent se mettre en place entre les 2 communes les plus peuplées de cette communauté d'agglomération. Que pensez vous voir en Janvier prochain?

Pour ma part je pense à un renforcement de la ligne 32, un bus toutes les 15 minutes pourquoi pas ce qui ferait une desserte complémentaire pour le Zenith et des fréquences plus attractives, ensuite une modification de la ligne 33, elle ne ferait plus de parcours direct entre Rouen et Elbeuf, la desserte de la ZI serait elle conservée néanmoins. Pour les scolaires on peut s'attendre à des changements aussi notamment sur la 61 mais cela à voir...

Au niveau exploitation, j'espère voir des bus de meilleure mine sur les 32 et 33, plutôt que les S315NF bruyants et de moins en moins confortables, et pour les scolaires pourquoi pas des cars en livrée CREA

L'abandon de la liaison directe entre Rouen et elbeuf que constitué la ligne 33 est elle une bonne idée ?

Hamza76 a écrit:L'abandon de la liaison directe entre Rouen et elbeuf que constitué la ligne 33 est elle une bonne idée ?

Ligne 33 et direct ça va pas vraiment ensemble ...
Et de toutes façon la VTNI n'a plus le droit d'exploiter ces lignes puisqu'elles ne sont plus des lignes interurbaines.

En effet ce sont des lignes péri-urbaines à part entière maintenant

Le 33 actuel entre Rouen et Elbeuf n'est pas assez rempli pour être conservé, et ce pour ces raisons:

De Rouen elle ne prend que des voyageurs allant travailler à la CRAM, la ZI de Sotteville/St Etienne, et ça peut pousser jusqu'au rond point des vaches.

Ensuite d'Elbeuf, avec la présence de la ligne F, la 33 n'a plus d'utilité, notamment pour relier Tourville à Elbeuf, et de plus le transport à la demande qui fonctionne sur les secteurs de Freneuse et Cléon suffit largement maintenant.

Si l'on veut garder une liaison directe entre Rouen et Elbeuf, il faut davantage miser sur la 32, plus rapide, et plus directe, elle manque juste une bonne fréquence.

La 33 tient mieux à rester ligne entre Rouen et Oissel, elle peut en rechange faire d'office de liaison rapide entre Oissel et Rouen par exemple par rapport au 10...

Julien-Tcar a écrit:La 33 tient mieux à rester ligne entre Rouen et Oissel, elle peut en rechange faire d'office de liaison rapide entre Oissel et Rouen par exemple par rapport au 10...

Euh... Ta dernière phrase n'est pas extrêmement claire !

Désolé
Si je reformule, pour moi la 33 n'est rentable que pour la Zone industrielle, mais elle peut être renforcée aux heures de pointe pour faire une liaison plus rapide pour que les habitants de Oissel puissent aller à Rouen plus rapidement que le 10.

Voilà qui est en effet plus clair !

C'est les fameuses Lignes Express sur pleins d'autres réseaux.

Par contre ce serait une ligne à la fois Express et aussi spéciale Zone Industrielle mdr

Peut être qu'en Janvier on peut s'attendre à voir cela:



Ce jeudi et ce vendredi le départ du 33 de 7h30 était assuré par le Citelis 4882, affectation des plus rares car jusque là il n y a que des cars ou des Crossway LE qui circulent sur cette ligne.

Et étant donné que les lignes 32 et 33 ne sont plus considérées comme interurbaines, on peut s'attendre à voir des Citelis ou Crossway sur ces lignes.

A noter que ce Citelis avait affiché un moment sur sa girouette "16 HAMEAU FREVEAUX"

Crédit Photos Julien-TCAR®

Ils doivent aussi avoir le 21 car une fois j'ai vu un Crossway sur cette ligne

Mais le 16 ça m'étonne quand même.

Je sais que VTNI font pas mal de ligne TCAR en renfort (le 6, 21) alors pourquoi pas le 16, puis c'est pas pour autant qu'il feront forcement du 16, nous on a bien des codes girouettes on ou met jamais les pieds (10 Tourville, 13-21 Malot enfin maintenant ca sera valable, 11 mont-saint-remy a part les plans neige)

Donc si ca se retrouve il feront du 16 vraiment en cas de grosse necessité sur la ligne

Je persiste en tout cas, le citelis avait cette girouette affichée avant de se mettre en service...

Il y avait un 16 VTNI avant, mais l'Agglo la supprimé il y a 3 ans.

Oui je m'en rappelle, c'était avec des cars interurbains il semble me rappeler

Si ça se trouve ils peuvent eux afficher toutes les girouettes des bus TCAR mdr
Après faut voir l'orthographe, parce que HAMEAU FREVEAUX... xD

Remarque nous on est pas mieux qu'eux, quand tu vois comment ils écrivent le terminus du T2 :
MAIRIE VICTOR SHOELCHER, il manque le C a sChoelcher (uniquement sur Citelis sur les girouettes laterales)

Un moment sur le 16 ils mettaient aussi MAULAUNAY mdr

seb.tcar a écrit:Oui je m'en rappelle, c'était avec des cars interurbains il semble me rappeler

Non à l'époque c'était un Evobus il venait faire un tour de 16 puis partait ensuite faire du 31.

Ah je savais pas ca, mais il me semblait qu'il y avait un bus interurbain en ligne 16 aussi, il avait meme garder la pancarte en bleu clair comme l'ancienne couleur de la ligne (qui était beaucoup mieux au passage)

Ouais la 16A mais c'était une variante de la 26, elle faisait Rouen <> Pavilly et à une époque, Totes

Julien-Tcar a écrit:Ouais la 16A mais c'était une variante de la 26, elle faisait Rouen <> Pavilly et à une époque, Totes

C'est toujours le cas, elle existe encore sauf qu'on a pas le droit de la prendre.
Avant la TCAR, la ligne 16 était gérée par la CNA et se divisait en je sais plus combien de branche dont une pour Dieppe ...

J'ai le souvenir d'avoir vu de loin il y a quelques années un S 215 SL sur 16, vers 7h du matin au pic de fréquence de l'époque. Sur le côté, la fameuse pancarte 16 aux couleurs actuelles sur fond bleu marine. Impossible que ce soit la TCAR, le véhicule n'était plus dans le parc.

Magnum a écrit:J'ai le souvenir d'avoir vu de loin il y a quelques années un S 215 SL sur 16, vers 7h du matin au pic de fréquence de l'époque. Sur le côté, la fameuse pancarte 16 aux couleurs actuelles sur fond bleu marine. Impossible que ce soit la TCAR, le véhicule n'était plus dans le parc.

C'était le fameux renfort dont j'ai parlé plus haut.