Navettes du Mont-Saint-Michel

Veolia transportera les touristes au Mont-Saint-Michel

Cet après midi a été dévoilée l'offre retenue par le Syndicat mixte de la baie du Mont-Saint-Michel concernant les futurs parcs de stationnement et navettes. Veolia va ainsi construire et exploiter pendant dix ans les navettes qui transporteront les touristes de la côte au Mont-Saint-Michel, un marché de 36 millions d'euros. La construction doit durer trois ans à partir de 2010.

Trois autres projets étaient en compétition: Coriolis-Vinci en partenariat avec Keolis (SNCF), le canadien SNC Lavalin, avec Transdev (CDC) et Spie Batignolles Concessions.

Jeudi dernier, Keolis avait été débouté par le juge des référés du tribunal administratif de Caen d'une demande d'annulation de la procédure de passation de la DSP pour "collusion" entre le syndicat mixte et Veolia.

Départ des navettes : un rapport rendu le 15 mars

Photographies de Thomas Jouanneau / Signatures – Photomontages Imagence MG Design.

« Rien n'est irréversible », assure Laurent Beauvais. Le président de Région et du syndicat mixte du Mont-Saint-Michel a commandé un rapport à un ingénieur, Claude Liebermann, qui le rendra au printemps.
Laurent Beauvais, président de Région et du syndicat mixte du Mont-Saint-Michel, a toujours été magnanime sur le sujet qui fait toujours polémique : le départ des navettes qui emmèneront les visiteurs. Dans la configuration retenue - un départ au nord - ceux-ci auront 900 m à parcourir à pied entre le parking où ils auront laissé leur voiture et le départ de la navette, près du barrage. Les opposants demandent que le départ soit à l'entrée du parking, plus au sud (voir l'infographie). Raison invoquée : les personnes à mobilité réduite, personnes âgées et touristes en autocar au temps compté ne pourront ajouter cette marche de 900 m à leur visite.

« Rien n'est irréversible », a redit Laurent Beauvais, hier au Mont, à la sortie d'un comité de pilotage. Pour preuve, il a commandé un rapport à un ingénieur, Claude Liebermann, qui le rendra le 15 mars. « Nous aviserons alors en octobre ou novembre », a indiqué Laurent Beauvais. Claude Liebermann connaît bien le dossier du Mont pour en avoir été un des pilotes il y a quelques années.

Compensation ?

Mais déplacer le départ des navettes de 900 m suppose un avenant à la Délégation de service public pour la navette et les parkings. Véolia avait remporté cette DSP pour dix ans sur la base d'un départ à 900 m à pied des parkings. Une économie de 4 millions d'euros sur un budget de 37 millions d'euros. « Car plus la distance est longue, plus il faut de navettes, de rotations, d'usure des véhicules, de carburant... » Véolia sera donc en droit de demander une compensation aux collectivités.

En dehors de ce fameux départ des navettes, un autre point critique a été évoqué, hier, en comité de pilotage : les 700 places de parkings privés des hôtels, restaurants et magasins de la Caserne, le lieu-dit à 2 km du Mont Saint-Michel. Les clients des hôtels devront justifier d'une réservation pour franchir un barrage, sans doute des bornes rétractables. « Nous allons étudier plusieurs possibilités », annonce le préfet de la Manche, Adolphe Colrat. « Cela pourra être un code d'accès communiqué au client par l'hôtelier. » Le syndicat mixte se justifie par « une égalité de traitement avec les autres visiteurs qui stationneront leurs véhicules dans le parking à 8,50 € la place. Pourquoi les clients des hôtels et restaurants en seraient exonérés ? »

Petit rappel du calendrier : le parking de 4 100 places entrera en service le 28 avril 2012. En même temps que les six navettes à moteurs et six navettes hippomobiles. Celles-ci emprunteront la digue passerelle actuelle. Le temps de construire la nouvelle passerelle plus à l'est. Celle-ci construite, l'actuelle sera alors démolie. Le chantier sera terminé et le Mont sera dans sa configuration définitive à l'été 2015. « Nous sommes dans les temps et le budget de 185 millions d'euros, rappellent le préfet de région et Laurent Beauvais. Aucun pays ne consacre 185 millions d'euros pour un monument. Selon l'Unesco, c'est sans précédent. »

Xavier ORIOT.
Ouest-France©

Des navettes « humbles » pour le Mont

• Après les élus et les Montois hier, le grand public pourra découvrir les navettes, samedi et dimanche, de 10 h à 17 h. Entrée et parcours fléché en venant de Pontorson.
  © Joël Le Gall

Les navettes du Mont-Saint-Michel ont été présentées, hier, par Veolia qui a rassuré après l'abandon de sa division Transports.
« La vedette, c'est le Mont. Pas les navettes. Élégantes et belles, elles devaient rester humbles. » Le responsable du design chez Veolia, opérateur des navettes du Mont-Saint-Michel, a salué, hier matin, lors de leur présentation, « leur design épuré en teck et aluminium, signe de modernité ». Jérôme Gallot, directeur général de Veolia Transdev, Laurent Beauvais, président du syndicat mixte du Mont-Saint-Michel, des élus et Montois ont pu alors, les premiers, monter dans le Passeur, version à moteur de 14,50 m de long pour 2,70 m de large pour 100 passagers (Ouest-France d'hier). L'autre version à cheval, la Maringote, nom inspiré des petites voitures à cheval des pèlerins au XIXe, est à deux niveaux pour 50 passagers.

Interrogé sur le désengagement de Veolia environnement de Veolia Transdev dont il détenait 50 %, Jérôme Gallot, Bas-Normand de Domfront, s'est voulu rassurant. « Il n'y aura aucune incidence pour l'exploitation et le personnel des navettes et parkings du Mont-Saint-Michel, comme pour nos milliers de contrats de délégation de service public en France et à l'étranger, a-t-il indiqué. Les autres 50 % du capital restent détenus par la Caisse des dépôts, gage de stabilité. Les 50 % de Veolia seront cédés à de nouveaux actionnaires que nous avons commencé à contacter ou qui nous ont approchés. Cela devrait aller assez vite. » Pour l'instant, le prestataire des navettes au Mont s'appelle toujours Veolia, mais « pourrait changer de nom ». Entre les meneurs des chevaux, la maintenance des navettes, les agents de parkings... 60 personnes travailleront en CDI toute l'année sur le site « dont les 15 agents des parkings actuels, tous repris ».

Jérôme Gallot ne ferme pas la porte à un départ de la navette au sud près des parkings « mais il faudra une compensation des collectivités ». On parle de 2 millions d'euros. Et sans doute un tarif de parking plus élevé. À la mise en service le 28 avril 2012, il devait être de 8,50 € pour une voiture contre 6 € aujourd'hui.

Xavier ORIOT.
Ouest-France©

Le parking au pied du Mont Saint-Michel, c'est fini !
Créé le 28/04/2012 à 09h08 - Mis à jour le 28/04/2012 à 13h09

D'ici 2015, le Mont Saint-Michel, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, redeviendra une île. Première étape dès ce samedi, avec l'inauguration d'un nouveau parking de 4.000 places. Ce dernier est situé à plusieurs centaines de mètres du site, alors que les véhicules se garaient jusqu'à maintenant au pied du mont. Certains voient donc dans cette nouvelle aire de stationnement un risque pour le tourisme local. Les autres sont heureux que le site retrouve enfin son apparence originelle.

Suite de l'article…

Mont St Michel, les maringottes tournent à vide
Par Catherine BERRA,

Les maringottes sont encore en phase de test au Mont Saint-Michel

Les voitures hippomobiles devraient acheminer les touristes jusqu'au Mont, mais elles sont encore en phase de test.
Cela fait maintenant 6 jours que les navettes ont été mises en route aux pieds de la Merveille, mais pour ce qui est d'y aller à cheval, il va falloir attendre encore un peu ! Suite de l'article…

Reportage

Mont Saint-Michel : Véolia teste les maringottes par france3bassenormandie_845

dvzb a écrit:Ce n'est pas possible de mettre une ligne de tram, car le mont est un site protégé et que cette route est submergée lors des fortes marées

Julien-Twisto a écrit:
Après renseignements, les bus articulés ne pourraient faire leurs demi-tour au pied du mont, donc on abandonne aussi l'hypothèse.

luckydes a écrit:
Il y a un microbus immat: 8298 TH 53 (laval?)
Il y a un Gx117 immat: 160 AGD 06 (nice, toulon..?)

Nouveau départ pour les navettes du Mont Saint-Michel



Un compromis semble en voie d’être trouvé pour les navettes du Mont-Saint-Michel, gérées par Veolia Transports et mises en service le 28 avril.
Président du syndicat mixte de la Baie du Mont et président de la région Basse-Normandie, Laurent Beauvais va proposer, le 29 octobre, un accès à proximité des lieux d’arrivée des touristes. « Je vais proposer, dit-il, un départ des navettes à proximité des parkings et du centre d’information, tout en maintenant l’accès libre aux navettes, et avec des tarifs accessibles à tous. »
Les négociations avec l’Etat et Veolia Transport devraient être terminées pour la fin de l’année. Le nouveau départ pourrait avoir lieu au printemps 2013. Desservant l’emblématique monument, les navettes ont fait l’unanimité contre elles, à propos du lieu de départ des navettes, jugé trop éloigné des parkings.

Navettes du Mont Saint-Michel : unanimité pour un départ au parking.
©Crédit photo : Ouest-France.

Le syndicat mixte de la baie du mont Saint-Michel a donné, ce lundi, son feu vert à son président Laurent Beauvais pour qu’il négocie avec Veolia Transdev une modification du lieu de départ des navettes qui relie le continent au site.

Laurent Beauvais, président PS du conseil régional de Basse Normandie et du syndicat mixte de la baie du Mont Saint-Michel, a reçu mandat ce lundi après-midi pour négocier avec Veolia, délégataire du service public, un nouveau départ des navettes du Mont Saint-Michel dans les parkings. Evitant ainsi aux automobilistes de parcourir 900 m à pied.

Un vote à l’unanimité des présents dont les délégués du conseil régional de Bretagne qui faisaient leur retour au syndicat. Ils l’avaient quitté pour manifester leur désaccord sur les nouveaux accès s’associant aux nombreuses critiques apparues cet été tant des visiteurs que des Montois, professionnels du tourisme, hôteliers et restaurateurs.

Les tarifs « devront rester populaires »

Les navettes à moteur de 70 places comme les navettes à cheval de 25 places partiraient toutes du point d’information touristique dans les parkings et emprunteraient deux itinéraires différents. Les premières feraient deux arrêts dans la zone commerciale de la caserne.

Le syndicat mixte pourrait étudier une grille tarifaire selont l’arrêt où l’on prendra les navettes et la fréquence des visites. Une gratuité après 19 h sera étudiée mais a peu de chance d’être accordée. Quoi qu’il en soit si les tarifs augmenteront forcément « ils devront rester populaires et accessibles aux familles » prévient Laurent Beauvais..