(Topic unique) Les PR100 (Hors de France).

Salut à tous,
Je vous propose de découvrir à travers ce topic, les PR100 qui circulent où qui ont circulés sur les réseaux de transports urbains Hors de France.

Pour la petite histoire, les PR100 Berliet et Renault connaîtrons de beau succès sur d'autres réseaux de transports hors de nos frontières notamment en Pologne avec 992 unités vendu entre 1972 à 1976, en Algérie, au Vénézuela sur la capital du pays Caracas qui réceptionnera pas moins de 100 exemplaires du PR100,2 en 1987 et en 1990… en Espagne, etc…

Puisque qu'on parle du réseaux de Caracas, en naviguant sur la toile, j'ai réussi à retrouver quelques clichés des PR100,2 circulant sur les Métrobus, voici pour vous

Voici ces véhicules à leur arrivée sur les Métrobus en 1987.

Et bien voici ces mêmes véhicules 20 ans plus tard… car les photos date de 2007. Apparemment ces derniers semblent relativement bien vieillir.

Source ; http://buscaracas.fotopic.net/c1381859.html

Salut à tous,
Après avoir découverts les PR100,2 du réseaux Métrobus de Caracas, Capital du Vénézuela, je vous invites maintenant à découvrir les PR100,2 Australiens qui ont été livrée en 1986 aux réseaux de Canberra, Perth et Sydney… pour ce dernier actuellement je ne possèdent aucuns clichés.

Pour information les Transperth, Réseaux de Perth on reçu en tout ; 234 Véhicules de types PR100,2 entre 1986 et 1993.

Commençons par les PR100,2 et PR180,2 de Perth.

Tout les PR100,2 de Perth son équipés d'origine d'une climatisation voyageurs.

Les PR100,2 du réseaux Action de Canberra.


Les PR180,2…

Crédit photos du Site ACT Bus©

En 1993 le réseau Action de Canberra réceptionnera la dernière évolution du PR100 Australien et désignée PR100,3 qui sera dotés d'une face avant de R312.

Voici quelques clichés de ces fameux PR100,3.

Crédit photos de ACT Bus©

Salut à tous,
Continuons notre petite série découverte sur les PR100 roulant sur les réseaux étrangers.

En 1980, Renault VI en collaboration avec le carrossier québécois Prévost, adaptent un PR100 aux conditions d'exploitation Canadiennes… éléments de carrosserie en acier inoxydable, pare-chocs à adsorption d'énergie, pare-brise et lunette en deux parties, double vitrage, chauffage additionnel, carénage inférieur évitant l'accumulation de neige, etc…

Ce véhicule testé sur les lignes de la CTRSM (Commission des transports de la rive sud-Montréal) ne dépassera jamais le stade de l'expérimentions.

Voici quelques photos de PR100-2 prises à Seville en juillet 1994 et avril 2007.
Certains bus ont une caisse typique de chez Hispano Carrocera mais avec des soubassements Renault et les autres ont la meme caisse que les PR100-2 mais réalisée par Hispano. Elles paraissent plus courtes ou alors c'est l'aspect du vitrage qui fait toute la longueuer qui donne cette impression. Les sièges sont pour le moins spartiates !!.

Crédit photos de Brumo CANIVET©

Merci Citaro pour ces clichés, j'en profite pour en faire passée d'autres du réseau TUSSAM de Seville.

Voici d'autres véhicules… sous soubassements PR100,2.

Pour votre info, il faut savoir que des PR100 ont été produits durant assez longtemps en Algérie dans l'ancienne usine Berliet et qu'il en circule encore pas mal à Alger sur les lignes de banlieue (pour les bus urbains d'Alger il y a des Van Hool belges).

Salut,

Il y a eu 6 PR100.2 en Angleterre, puis plusieurs en Islande, Luxembourg, Sarrebrucken (50 PR180.2).
Bien sur je parle de ceux vendu neuf et ressemblant à ceux de France, car il y a eu des chassis et moteur PR100 vendu à l'étranger, mais carrosser localement (Espagne, Australie, Pologne, Algérie).
Sinon à New York et San Francisco, il y a eu un essai de PR100, un PR180.2 au Québec et un PER180H à Seattle, mais non concluant en outre Atlantique. Seul Caracas cité plus haut l'a adopté.
@+

Salut à tous,
Après les photos, j'en profite pour poster quelques petites vidéo de Renault PR100,2 circulant Hors de France.

Voici une petite vidéo des PR100,2 du réseau de Perth en Australie.

Salut à tous,
Je dépoussière quelques peu ce topic sur les PR100 vendu Hors de France avec de nouveaux clichés découverts il y a peu du seul et unique Renault PR 100 MI livrée au réseau ACTION bus de Canberra.

Côté extérieur :


Sur ces trois clichés, nous pouvons voir que ce véhicule possèdent des baguettes de protection, des caches écrous et un pare choc de PR100.2.

Passons à l'intérieur maintenant :

Sur ce cliché, nous pouvons observer que ce véhicule était équipé de sièges de type "Renault 20R" sièges identique aux PR100MI et PR100.2 de la Régie des Transports Parisiens dans les années 80.

Crédit photos venant de ce site ; http://actbus.net/gallery/main.php?g2_itemId=3325

J'ai retrouvé cet article dans Bus et Car de juin 93 où RVI avait de grands espoirs en Australie et cet étonnant PR100 à face avant de R312 !

citaro a écrit: