Cadencement des horaires Ligne Paris Rouen Le Havre

Ah bah c'est sur du hall on les entend les trains freiner !!

Aujourd'hui, engeulade avec la police ferroviaire et un contrôleur, j'ai faillis passer la nuit en garde à vue !
Ces flics (les ferroviaires encore plus que les autres) se surestiment vraiment, ils abusent de leur autorité c'est quand même énorme. Et quand on leur parle de retards ils nous parlent de… garde à vue ! Mais bien sur !

Mercredi 21, le train desservant Val de Reuil vers Paris à 9h31 était assuré par un couplage des nouvelles Z2N.
Intérieur tres coloré, un peu de roulis et accéleration puissante mais par pallier. Est ce le manque d'habitude de là conduite de ce matériel ?

Impression globalement bonne !

J'ai vu cette semaine que de nombreux TER étaient assurés avec des éléments inox de Bourgogne et de PACA et sous caténaires, remorqués par des diesels (67400 je crois).

Eh bien ces derniers temps, le cadencement s'améliore un peu... Au niveau TER c'est quasi parfait avec un nombre de plus en plus élevé de rames AGC qui remplacent les rames mises a disposition par PACA au auverne.
Niveau corail il y a du mieu avec l'arrivée des 2NNG qui remplacent progressivement les VO2N.Cependant les retards sont encore réguliers.

LE CADENCEMENT DES TRAINS PARIS LE HAVRE est possible si on met un train par heure ou 1h30 sur la relation directe PARIS Rouen Yvetot breaute beuzeville LE HAVRE. Il faut ensuite placer les trains PARIS direct VERNON omnibus MOTTEVILLE via Rouen. Cette astuce permet de séparer train de banlieue et train grande ligne. Mettre en place des trains PARIS Montparnasse, directe VERSAILLES Chantier, PLAISIR GRIGNON omnibus VERNON direct ROUEN et au delà de façon à ne pas être gêner par l'affluence des voyageurs MANTES LA JOLIE. Pour permettre des sillons les trains de banlieue doivent être PARIS POISSY et PARIS MANTES doivent être alors omnibus à partir de Houilles carriere jusqu'au terminus ouest. POISSY et ACHERES gd cormier ne font alors plus partie du réseau RER A. Tous les trains de et vers CERGY sont alors RER A. Les omnibus PARIS ST-LAZARE - NANTERRE UNIVERSITE peuvent alors desservir HOUILLES CARRIERE et SARTROUVILLE.

Argh j'ai aprlé trop vite!
Hier e aujourd'hui retour en force des VO2N a la place des 2NNG... Vraiment une différence de confort.