Le Réseau avant le métro

Bonjour, a tous hasard, personne ne saurai les terminus des différentes lignes avant le métro, j'entend beaucoup parler des lignes 5 et 6 qui partait toutes les 2 de la grand mare et qui allait toutes les 2 a grand-quevilly, je crois qu'il y avait le 19 et le 21 au CHU.
Mais j'aimerai bien trouver le plan exact, mais ca doit etre introuvable

Je crois le 5 à Wagner et le 6 à Veyssiere
Le 5 terminus Val de Seine et le 6 terminus Brazza, mais pas sur ca doit etre un truc du genre
Le 7 allait a la madeleine, le 20 à l'ile Lacroix apres je sais plus

C'est pas le 5 qui termianit à Brazza ?

Moi je sait pour la 41 mdr !
Elle faisait comme aujourd'hui mais en SC10 et terminait à Eglise Saint-Jean.
J'habitais à Saint-Julien, le 5 et le 41 passait devant mon immeuble. Sauf pendant les travaux du Métro qui ont dû débuté en 1993. (Oui j'avais 3 ans et je m'en souviens !!! Pas passionée pour rien !)

Oui pour le 5 et le 6 je doit confondre, mon grand pere avait le plan de ce fameux réseau, faudrait que j'aille le revoir pour voir si il l'a encore !

Alors voici les lignes d'avant le métro :
1/8 : Maromme Rue Painlevé - Saint-Léger Waddington
2 : N-D-Bondeville Mairie - Darnétal Durécu
2/A : Rouen Hôtel Dieu - Rouen Eglise des Sapins
3 : Bois-Guillaume Transfusion Sanguine - Saint-Etienne Einstein
4 : Mt-St-Aignan Cité U - Rouen TDA
5 : Rouen Veyssière - Grand-Quevilly Savorgnan de Brazza
6 : Grand-Quevilly Val de Seine - Rouen Wagner
7 : Bois-Guillaume Rue d'Orléans ou Rue de Verdun - Saint-Etienne Mare aux Daims
10 : Mt-St-Aignan Maulévrier - Saint-Etienne La Houssière
11 : Rouen TDA - Mt-St-Aignan Maulévrier
12 : Rouen Gare - St-Etienne Château Blanc ou Collège Picasso
13 : Rouen HDV - Belbeuf Mairie ou Amfreville Tréfimétaux
14 : Déville Fontenelle - Petit-Quevilly Mairie
19 : Canteleu Bizet - Rouen CHU
20 : Rouen Ile Lacroix - Bihorel Le Chapitre
21 : Rouen Hôtel Dieu - Mesnil-Esnard collège Malot
TN : Mt-St-Aignan La Varenne - Rouen Lycée Flaubert ou Darnétal Louise Michel

Voilà pour les lignes urbaines, je vous ferai les périurbaines demain.

Tiens le 13 a Belbeuf....le 19 au CHU....
On se rapproche du reseau actuel

C'est clair pour le 13 ^^
Le 2A c'était ensuite le 22, le TN c'est quasiment le 40 d'aujourdhui, fusionné avec le 64 d'aujourdhui ou tout simplement, l'ancienne S82.
Le 21 n'a pas trop changé.

Pour les lignes avant le Métro, il y avait la ligne 16 entre Rouen et Le houlme puis elle se séparait en plein de branches différentes 160 - 161 et 162 je crois, c'était une ligne "CNA" en gros.
Il y avait en direction de Dieppe, Montville, Fontaine le bourg et Bosc-le-hard je crois.

Ouais en passant par Totes notamment^^

Mon voisin m'a filé un vieux plan qui datait de Septembre 1994 ,3 mois avant l'arrivée du Métrobus :
- La 23 partait de la Gare Routière (ROUEN) en direction de Bar de la Chapelle (aujourd'hui Pont de la Chapelle OISSEL) en passant par la Zone Industrielle
-Les terminus de la ligne 24 se situai aux Lycée Galilée et Mairie (FRANQUEVILLE SAINT PIERRE) mais je sais pas ou est le terminus nord
-Une ligne 25 qui partait de la Gare Routière (ROUEN) pour aller au Calvaire ou Centre Administratif (GRAND QUEVILLY)
-La 27 partait aussi de la Gare Routière pour faire son terminus a Maison Pierre Corneille (PETIT-COURONNE)
-Dans le temps la 37 appartenait a la SIVOM il partait de la Gare Routière mais comme le 32 son terminus est hors agglo (EVREUX)
Donc voila quel chance d'avoir ce plan j'y tiens comme a la prunelle de mes yeux comme ma collection d'horaires et de guides et tout ce qui a rapport avec le monde du transport en commun.

Ah oui la Ligne 27, couleur Jaune, elle termianait à Maison Brulée à Grand-couronne avant d'être supprimé !
Elle passait par le pont Guillaume le Conquérant et prenait le boulevard et tout ! (D'où les abribus abandonné mdr)

Ouais le 27 c'était l'équivalent du 6 ou du 31.
Le 25 c'était des midibus qui roulaient dessus, des R212 notamment.

J'adore on avait à peine entre 2 et 4 ans à l'époque et on s'en souviens encore expldr

Tiens le 13 a Belbeuf....le 19 au CHU....
On se rapproche du reseau actuel

Attention, le 13 desservait la route de Paris, en gros là ou passe le 11 aujourd'hui.

J'savais même pas que le 5 et le 6 faisaient terminus à grand-quevilly. j'pense pas que j'avais déjà fait la ligne en entière. Ca fait bizarre de savoir ça, j'ai toujours été habitué au terminus à mont-saint-aignan.

Ah cette ligne 12 en articulés!!! Quelle belle époque!!!

Elle Partait du Parvis de la Gare de Rouen, Direction Théatre des Arts par la rue Jeanne d'Arc pour traverser la Seine.

Passage devant le conseil général pour reprendre la rue Lafayette, desserte de St Sever coté Eglise (avec un guichet de ventes de tickets de bus à cette arrêt de mémoire), Jardin des Plantes, Les Bruyères, Avenue des Canadiens

Entrée dans St Etienne par le centre cial Triangle, tournait a droite au niveau de l'actuelle collège Robespierre (arrêts de l'époque : Courteline, Raimu, Mirabeau) direction Chateau Blanc terminus partiel.

Pour la desserte du vieux St Etienne par les rues Renan, Guynemer, Stockholm, Anémones puis reprise par l'avenue du Bic Auber et Val l'Abbée pour arriver a Picasso (par la Mairie de St Etienne pour effectuer le terminus)

Quel souvenir!!!

Une question que je me posais, c'est à partir de quand que la ligne a reçu des articulés (des Heuliez 0305). En effet, à l'origine, elle n'avait que des SC10, comme à peu près toutes les autres lignes du réseau.

Et puis la question subsidiaire, c'est si elle a toujours été panachée. Dans mon souvenir (mais c'est plutôt dans la configuration 1994 - 1997), les articulés étaient principalement là pour les sorties du lycée Les Bruyères. Le reste du temps, il y avait surtout des SC10.

Ce qui est sûr par contre, c'est qu'elle a perdu ses articulés en 1997 (même si on en voyait encore de temps en temps quand même) lors de l'extension du métro à Saint-Etienne-du-Rouvray et la limitation de la ligne à Capitaine Fonck (son terminus originel, qui s'appelait Cité Saint-Lucie dans le passé). Elle a ensuite été prolongée au Zénith en mars 2001, et a été diamétralisée avec la 7 en avril 2002 .

Pour moi les 0 305 sont arrivées milieu ou fin des années 80 pour faire face a l augmentation de la fréquentation de la ligne.

Elle a notament récupéré les 0 305 des lignes 5 et peut etre la 19 pour lesquelles les gx187 sont arrivés sur ces dernières (de mémoire).

Je sais que la 6 etait equipé en 0 305 mais je n ai plus trop de souvenir de ce qu elle est devenue au debut des annees 90 si les articules sont tous passes sur la 12...

Il y a eu à un moment panachage d articulés et les 0 305 ont ete réformés pour laisser place au gx187.

C est vrai qu'avant la mise en place du métro cette ligne etait l une des plus fréquentés avec la 6,10 et 19.

Elle a bien perdu ses articules lors de la mise en service de la branche du metro sotteville saint etienne

Pour les Lignes 5 et 6 avant le métro (et ca reste de mémoire ):

Ligne 5 : couleur grise sur les plans : Rouen Veyssière - Hauts de Rouen - Boulingrin - Hotel de Ville - TDA - Saint Sever (Coté Eglise) - Les Chartreux ( Par St Julien) - Centre Administratif ( Par Ravel) et Terminus Savorgnan de Brazza Grand Quevilly. Circulation en articulés

Ligne 6 : Couleur bleu : Rouen Wagner - Hauts de Rouen - Boulingrin - Gare SNCF - TDA - Saint Sever (coté métro) - Petit Quevilly (Av. Jaurès et Waldeck Rousseau) . Par contre la desserte de Quevilly je ne sais plus trop si desserte du Bourg / Bois Cany??? - Grand Quevilly Val de Seine. Circulation en articulés

Couleur des indices de lignes

1/8 : vert pomme
2 : vert foncé
2a : rouge
3 : rose
5 : gris
6 : bleu
7 : jaune
10 : violet
11 : marron?
12 : violet
14 : marron ou orange?
19 : orange
21 : marron
TN : vert
33 : jaune
23 : orange
16/26 : jaune???
28 : marron
31 : rose???

miguel2.0 a écrit:Pour les Lignes 5 et 6 avant le métro (et ca reste de mémoire ):

Ligne 5  : couleur grise sur les plans : Rouen Veyssière - Hauts de Rouen - Boulingrin - Hotel de Ville - TDA - Saint Sever (Coté Eglise) - Les Chartreux ( Par St Julien) - Centre Administratif ( Par Ravel) et Terminus Savorgnan de Brazza Grand Quevilly. Circulation en articulés

Ligne 6 : Couleur bleu : Rouen Wagner - Hauts de Rouen - Boulingrin - Gare SNCF - TDA - Saint Sever (coté métro) - Petit Quevilly (Av. Jaurès et Waldeck Rousseau) . Par contre la desserte de Quevilly je ne sais plus trop si desserte du Bourg / Bois Cany??? - Grand Quevilly Val de Seine. Circulation en articulés

Quelques corrections Grand-Quevillaises:
La 5 entrait à Gd Quevilly par le Champ des Oiseaux, Lacour, Av. des provinces, Av. Léon Blum, Aristide Briand, M. Corroy, Roosevelt, Brazza, avec quelques terminus prolongés au lycée Val de Seine.
La 6 entrait par Av. G. Leclerc, avec un arrêt pour desservir le centre commercial du Bois Cany, Verdun, Ravel et Lycée Val de Seine.

gavatx76 a écrit:

miguel2.0 a écrit:Pour les Lignes 5 et 6 avant le métro (et ca reste de mémoire ):

Ligne 5  : couleur grise sur les plans : Rouen Veyssière - Hauts de Rouen - Boulingrin - Hotel de Ville - TDA - Saint Sever (Coté Eglise) - Les Chartreux ( Par St Julien) - Centre Administratif ( Par Ravel) et Terminus Savorgnan de Brazza Grand Quevilly. Circulation en articulés

Ligne 6 : Couleur bleu : Rouen Wagner - Hauts de Rouen - Boulingrin - Gare SNCF - TDA - Saint Sever (coté métro) - Petit Quevilly (Av. Jaurès et Waldeck Rousseau) . Par contre la desserte de Quevilly je ne sais plus trop si desserte du Bourg / Bois Cany??? - Grand Quevilly Val de Seine. Circulation en articulés

Quelques corrections Grand-Quevillaises:
La 5 entrait à Gd Quevilly par le Champ des Oiseaux, Lacour, Av. des provinces, Av. Léon Blum, Aristide Briand, M. Corroy, Roosevelt, Brazza, avec quelques terminus prolongés au lycée Val de Seine.
La 6 entrait par Av. G. Leclerc, avec un arrêt pour desservir le centre commercial du Bois Cany, Verdun, Ravel et Lycée Val de Seine.

Merci pour ces quelques correctifs!!!

quel dommage de ne pas avoir gardé le plan de l'époque et il était beaucoup plus joli graphiquement que ce que l'on voit actuellement (le périmètre s'est aggrandi entre temps....)

J'aimerais tant voir des plans de l'époque du 5 et 6. Concernant les bus affectés à ces deux lignes, j'ai souvenir de ce bus, un heuliez modèle 0305 je crois. Je me rappelle de bruit infernal du moteur lorsque je me rendais à l'école, à la grand'mare. Et parmi mes plus vieux souvenirs, je me rappelle que enfant, me mettre au fond du bus m'amusait tant on ressentait bien les secousses en descendant la côte du monumental. En mauvais souvenir, je peux citer ce jour où un de ces bus à renversé une personne juste devant mon école, quelqu'un en avait profité pour voler la caisse du chauffeur. Je me rappelle aussi d'un bus qui avait brûlé entièrement aux Sapins, je pense que c'était un de ses bus.



C'était la minute nostalgie

D'ailleurs, à partir de 1994, à la disparition de ces 2 lignes, la TCAR faisait circuler des bus classiques, non articulés les dimanches, sur la ligne remplaçante, la ligne 1. Je ne me rappelle plus si c'était également le cas pour le 5 et le 6.

J'ai cette photo sur mon disque dur, prise sur internet il y a longtemps. Elle doit dater de la fin des années 70, début années 80. Elle a été prise à la grand'mare, à l'angle des rues berlioz et debussy, juste en face de ce que deviendra plus tard le terminus de la ligne 1, Veyssière.

Quelqu'un sait s'il y avait une ligne 10 qui desservait ce quartier ?