Le réseau CapOrne

Le réseau départemental « Cap Orne » a été crée en 2001 par le conseil général de l’Orne.

Cap Orne, actuellement, c’est :

Environ 1,7 million de voyageurs transportés chaque année à bord des autocars
Plus de 230 véhicules
23 Lignes régulières
Quelques 252 communes desservies
Des Lignes régulières avec des dessertes adaptées
Des Lignes spécifiques pour le transport scolaire
Des tarifs adaptés à la fréquence des déplacements de chacun

La Tarification

Le billet 1 voyage, 2 euros
(pour un trajet sur une même ligne)

La carte mensuelle, 50 euros
(Libre circulation sur tout le réseau Cap Orne, avec nombre de voyages illimités pendant un mois)

La carte annuelle, 400 euros
(Libre circulation sur tout le réseau Cap Orne, avec nombre de voyages illimités pendant un an)

La carte scolaire, 57 euros
(un aller puis un retour par jour scolaire, pendant une année scolaire)

Les Lignes régulières Cap Orne

Ligne 10 Pont d’Ouilly-Flers
Ligne 12 Putanges-Briouze-Flers
Ligne 13A Vire-Tinchebray
Ligne 13B Flers-Tinchebray
Ligne 20 Alençon-Bagnoles de l’Orne-La Ferté Macé-Flers
Ligne 21 Alençon-Carrouges-La Ferté Macé
Ligne 22 Domfront-Bagnoles de l’Orne-La Ferté Macé
Ligne 24 Domfront-Lonlay-Flers
Ligne 25 Domfront-St Bomer-Flers
Ligne 30 Carrouges-Argentan
Ligne 31 Argentan-La Ferté Macé-Bagnoles de l’Orne
Ligne 32 Putanges-Argentan
Ligne 33 Putanges-Falaise
Ligne 34 Argentan-Falaise
Ligne 40 Vimoutiers-Gacé-Alençon
Ligne 42 Vimoutiers-Trun-Argentan
Ligne 43 Gacé-Argentan
Ligne 50 Gacé-Ste Gauburge-L’Aigle
Ligne 51 Vimoutiers-L’Aigle
Ligne 60 Motagne-au-Perche-Tourouvre-L’Aigle
Ligne 61 Alençon-Moulin-la-Marche-L’Aigle
Ligne 70 Nogent-le-Rotrou-Mortagne-au-Perche-Alençon
Ligne 71 Nogent-le-Rotrou-Mamers-Alençon
Ligne 72 Céton-Le Theil-Bellême-Montagne-au-Perche

TAD (Transport à la demande)*
Communes de, Domfront, Le Mêle-sur-Sarthe, Bellême, Mortagne-au-Perche, Tourouvre, Le Theil et Longny-au-Perche.

Salut à tous,
Travaillant sur Falaise la semaine j'ai eu à plusieurs reprise l'occasion de croiser un Irisbus Récréo affrétés par les VTNI ainsi qu'un Van Hool T815 lui affrétés par les Voyages Gongeul, assurée le départ de 6H45 de la ligne n° 34 à destination d'Argentan.

Et durant mes tournée du côté de Pont-d'Ouilly, j'ai été à plusieurs reprise suivi par un Mercedes 0345 Conecto affrété par les voyages Piel assurant la ligne n°10 (Pont-d'Ouilly > Flers).

Tout ces véhicules était habillés de la découpe Cap'Orne.

Salut tous le monde.
Le reseau Cap Orne est trés bien développé sur département de l'Orne.
Mais qui gère l'entretien de ses véhicules ? Véolia, Kéolis, Transdev…

Sinon ils ont un dépôt situé à la férrière aux étangs avec des véhicules aux couleurs "Cap Orne" mais aussi des véhicules de couleurs violet et noir si mes souvenirs sont bon
@+

Bonsoir,
Mon frère m'a dit que pendant qu'il était en vacance dans l'orne il aurai vu des Temsa Safari en livrée Cap orne ça m'étonne un peu. Quelqu'un peut confirmé ?
A+

C'est Véolia Transport qui gère les véhicules qu'il utilise pour exploiter les lignes dont ils ont la charge.
De plus, certaines lignes sont soutraitées à des autocaristes locaux.

Enfin, certains services scolaires restent encore exploités par la régie départementale des transports donc le conseil général de l'Orne.
Ce dernier possède donc ses propres autocars (Temsa box, Probus BMC...).

Salut à tous,
Cette après-midi, sur le parking de la Mairie de Lion-sur-Mer, j'ai rencontrer avec étonnement ce Temsa des Cap Orne. Me demander pas ce qu'il faisait ici, je n'en sais rien…

Allez assez de blabla, voici quelques clichés de la bête. J'espère que ces derniers vous plairons.

• Crédit photos de Heuliez14©

Il y avait le 285 twisto stationné à côté de lui. C'est pas leur place habituelle au cars twisto.

Effectivement ! la 285 à été réquisitionner pour les besoins d'un point presse Viacités qui ce dérouler cette après-midi devant la Mairie de Lion-sur-Mer, voilà pourquoi cette dernière se trouve stationné ici.

heuliez14 a écrit:Allez assez de blabla, voici quelques clichés de la bête. J'espère que ces derniers vous plairons.

Le blabla s'affiche, mais pas les clichés...

Et ce véhicule ne sert pas pour des lignes régulières départementales, mais pour des services scolaires du Conseil Général. En effet, la livrée avec le crayon et une livrée désigant le produit "scolaire".
Le cheval désigne lui le produit des lignes régulières. Mais aucun véhicule du Conseil Général ne circule sur des lignes départementales.
C'est Véolia, ainsi que certains autocaristes qui effectuent ces trajets.

Donc ce véhicule doit appartenir au Conseil Général, et il doit être en excursion à Lion/mer...

Voilà les photos devrais s'afficher… sinon merci pour ces précisions Alec.

Merci, en effet cet autocar fait partie d'une dernière série qu'à acquis le Conseil Général.
C'est donc un scolaire. Le prix affiché sur la livrée me fait sourir, n'importe qui peut très bien emprunter une ligne scolaire au prix de 2 euros le ticket.

Seulement, aucun horaire de tout les services scolaires existant n'est affiché aux arrêts. Et pour le ticket, il faut aller l'acheter au transporteur... (ici le conseil général).

Pour rendre possible l'utilisation du service aussi bien par les scolaires que d'autres voyageurs, il aurait fallu déjà d'une afficher les horaires aux arrêts, rendre possible l'achat de tickets auprès des mairies, ainsi que le livret horaire. Et encore, vu la complexité des services je doute qu'il y aurait eu des voyageurs autres que les fameux voyageurs contraints; les scolaires...

Enfin bon, pour le secteur de la CUA, cela ne sera plus un problème à la rentrée puisse que Alto prend enfin la compétence sur l'ensemble du territoire. C'est pas trop tôt!

Et très beaux clichés Bertrand comme d'habitude, tu as bien travaillé.

Bonjour à tous, en cette année, petite modification sur le réseau CapOrne du département de l'Orne. La Ligne n°13 (Flers-Tinchebray-Vire) a été divisée en deux lignes.
Désormais, la Ligne 13A Tinchebray - Vire sous-traitée au transporteur Normandie Tourisme. Et la Ligne 13B Tinchebray-Flers effectuée par VTNI.

Voici le lien vers le Guide CapOrne pour les intéressés
http://www.cg61.fr/iso_album/guide_caporne_2009-2010.pdf

Je vous fais correspondre ces quelques clichés.
Tout d’abord, un irisbus Recreo du Conseil Général de l’Orne à Bagnoles-de-L’Orne. Les crayons traduisent que ce véhicule effectue des ramassages scolaires organisés par le Conseil Général. Et un Renault Ares au dépôt VTNI Alençon, de la LR 20.

Merci pour cette information ainsi que pour ces magnifiques clichés des Cap Orne Alec

Salut,
Je vous partage un photo du n°3808 de VTNI (Fast Syter), prise le 2 Juillet 2009 devant la Gare SNCF d'Alençon :

Salut,
Quelqu'un aurai des photos des Probus BMC en livrée Cap Orne ?
Car j'en ai vu 1 sur autocars infos mais 6,50€ le magazine je trouve ça cher. Il avait la livrée avec un crayon donc si j'ai bien compris il est au conseil général ?
A+

Etant chauffeur à la VTNI de Giberville je crois qu'il on racheter un tracer du Cap-Orne.

Salut,
J'essaye de tenir un parc à peu près à jour de VTNI sur Alençon.

@Wil1' : Si tu me donnes le n° de ce Tracer que tu penses être un ex-VTNI Cap'Orne, je pourrais te dire si oui ou non, il vient du coin.

Salut,
VTNI à Alençon a acquis récement un Ares Iveco 12,80 m et un Axer pour les lignes CAPORNE.

Merci pour cette information Jonat.

Les véhicules sont-il encore en préparation où bien ceci circulent déjà sur le réseau CapOrne ?

Salut,
Il n'y a que Lemonnier qui a des Volvo en livrée Cap Orne ?
A+

Salut à tous,
Voici ce que nous pourrons croiser bientôt sur les routes ornaises :



Ils seront au nombre de 3, dont 1 est équipé du système UFR avec ascenseur.
Le conseil général a choisit d'acquérir des autocars FAST car ce sont des produits locaux (ils sont fabriqués à Alençon).

C'est surtout parceque FAST a remporté l'appel d'offre, le critère géographique étant interdit et susceptible d'aller en justice par un concurent.