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[Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L.

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Message par Invité Jeu 12 Avr 2007 - 20:51

Bonjour à tous, j’ai fait pour vous un zoom sur le heuliez GX117L.
Cela tombe bien car plusieurs membres l’on adopté et l’adore. Donc cela devrait plaire à pas mal de monde. Moi aussi donc voici le heuliez GX117L d’ Alto.

Le voici tout propre, près de la sortie du rouleau de lavage, sur le côté du dépôt COBAL.

[Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2402_h11 [Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2403_h10 [Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2406_h10 [Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2407_h10 [Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2404_h10 [Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2408_h10

Allons maintenant à l’intérieur du mythique autobus qu’est le heuliez GX117L.

[Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2411_h10 [Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2420_h10 [Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2417_h10 [Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2418_h10

Tout d’abord, voici le poste de conduite, rien de spécial si ce n’est que le support en fer au premier plan, celui-ci sert à emboîter un support de tickets unité…
Et peut être aussi le support de la plaquette au dessous du compteur de tickets. Le volant appose la marque Renault.
Ensuite, une vue sur la borne à oblitérer les tickets. Et oui, Alto est encore à l’ancien système du tampon sur le ticket, avec son fameux "clac" lorsque l’on pointe le ticket.
En aparté, le heuliez GX117L est le seul à posséder la plaquette au dessus "vérifier l’heure de votre ticket".

[Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2410_h10 [Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2414_h10 [Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2412_h10

Voici une vue globale de l’habitacle, très joli, à vous d’en juger… Une petite parenthèse sur les places réservées aux PMR ainsi que les strapontins.

[Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2416_h10 [Alençon] Zoom autobus, sur le Heuliez GX117L. 2415_h10

Au milieu, nous pouvons voir un dièdre aux couleurs du logo Alto. Les voussoirs nous montrent deux plans de la Ligne2, la tarification, et le règlement intérieur. L’arrière du bus ne possède pas de rotonde.

Voilà, j’espère que cela vous a fait plaisir. A bientôt.


Dernière édition par Alec le Ven 25 Avr 2008 - 22:47, édité 2 fois

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Message par R312 224 Sam 14 Avr 2007 - 12:01

salut

c'est ce qui s'apelle une presentation complete !!!

on voit bien quelle est la couleur-symbole d'Alto !

petite remarque concernant le boitier avec le logo alto à l'interieur, il sert en general à mettre un plan de ligne. (film déroulant). Est-ce qu'on y voit d'autre chose parfois (pubs, avis de deviations, ...)?

R312 224
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Message par Invité Sam 14 Avr 2007 - 12:08

Very Happy Ah merci beaucoup, donc il n'y a que le logo Alto dans les dièdres et il y a cela dans la majorité des bus.
Les plans des lignes sont quant à eux affichés sur les voussoirs. Donc on ne peut pas trouver de pubs et avis de déviations dans les dièdres mais que le logo Alto.

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Message par Jojolefou05 Dim 15 Avr 2007 - 8:28

Bonjour à tous, les photos ne s'affichent pas Crying or Very sad
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Message par Invité Dim 15 Avr 2007 - 10:38

Surprised Désolé de te dire cela Jojo, mais moi elles s'affichent toutes lorsque je clique dessus pour les agrandir.
Moi ça marche. Pour d'autres aussi il y a ce problème là?

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Message par Jojolefou05 Mer 18 Avr 2007 - 8:42

Alec a écrit:Surprised Désolé de te dire cela Jojo, mais moi elles s'affichent toutes lorsque je clique dessus pour les agrandir.
Moi ça marche. Pour d'autres aussi il y a ce problème là?

Je les vois désormais Smile
Très belles photos Mr. Green
Cela devait être certainement un bug de Servimg Wink
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Message par Julien-Tcar Mer 18 Avr 2007 - 12:49

Ahlala ces photos m'ont donnée envie de prendre les GX117L de chez moi !!
En tout cas les photos sont superbes.
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Message par Invité Mer 18 Avr 2007 - 14:05

Very Happy Merci vous deux. Il est vrai qu'il et beau le heuliez GX117L.
Cela fait déjà un moment qu'il est sur le réseau Alto, car lui et son petit frère un heuliez GX117 on le même poste de conduite signé Renault.
Alors que les deux autres heuliez GX117 sont plus modernes au niveau du poste de conduite signé heuliez puis ils possèdent une girouette à diodes orange.
D'ailleurs sur les deux heuliez GX117L et GX117 signé Renault au volant, les moteurs sont plus bruyants que les deux GX117 plus modernes sans la marque Renault.

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Message par heuliez14 Mer 18 Avr 2007 - 20:41

Bravo pour ta petite présentation Alec !! Beau travail… Very Happy Very Happy Very Happy thumright
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Message par T13SC10r Jeu 19 Avr 2007 - 1:00

salut à tous

très joli photos Alec bravo thumright
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Message par Invité Jeu 19 Avr 2007 - 18:02

Very Happy Encore une fois, merci à tous. Cela me fait très plaisir.

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Message par Invité Jeu 19 Avr 2007 - 18:20

profileright D'ailleurs, pour l'anecdote, le heuliez GX117L a repris du service sur la Ligne3 depuis cette semaine.

A plus.

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Message par heuliez14 Mar 24 Avr 2007 - 21:42

Ce GX117L ne possèdent pas de Totem Handicapés sur la plate forme centrale !!! c'est bien dommage… si une personne à mobilité réduite venait à montée dans le véhicule, celle-ci n'à pas d'appuis arrière en cas de freinage brusque !!!!!
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Message par Invité Mar 24 Avr 2007 - 22:02

A la base, le véhicule ne possède pas de plaquette PMR à la porte centrale donc, il ne prend pas cette fonction en charge.

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Message par heuliez14 Mar 24 Avr 2007 - 22:17

Vu que le GX327 est le seul véhicule Alto à être équipé de cette équipement PMR, je pense que l'ors de prochain appel d'offres cette option PMR sera ajouter aux cahier des charges d'Alto…
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Message par Invité Mar 24 Avr 2007 - 22:23

Oui, cela est à prévoir. Mais, tout les arrêts d'autobus ne sont pas équipés de trottoirs adaptés donc cela ne fonctionne que pour certains arrêts.
Car le pôle d’échange n’a même pas de trottoirs vu que c’est une rue piétonne donc l’accessibilité pour les PMR est plutôt dure, si l’on ajoute à cela qu’une personne âgée possède un chariot pour le marché, cela n’est en aucun cas pratique.

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Message par heuliez14 Mar 24 Avr 2007 - 22:31

Un système d'abaissement à 80 mm serai le bienvenue afin de réduit la hauteur de la marche sur le pôle d'échange par exemple.
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Message par Invité Mar 24 Avr 2007 - 22:35

Oui avec cela, l'autobus serait au ras du sol?? Very Happy
Enfin tout cela vient petit à petit, de plus, il est préférable de d'abord remplacer au fur et à mesure les heuliez GX107 par des heuliez GX327 comme celui que l'on vient d'avoir depuis, déjà septembre 2006.


Dernière édition par le Lun 16 Juil 2007 - 12:32, édité 1 fois

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Message par heuliez14 Mar 24 Avr 2007 - 22:40

Alec a écrit:Oui avec cela, l'autobus serait au ras du sol?? Very Happy
Au lieu d'avoir une marche à 320 mm celle-ci serait rabaissé à 80 mm…
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Message par Invité Mar 24 Avr 2007 - 22:45

Ce qui n'est guère négligeable…
Mais je crois que cette option ne verra pas le jour, car les véhicules Access’bus sont déjà tout de même assez bas et ceci n’a pas été retenu pour le heuliez GX327.

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Message par heuliez14 Mar 24 Avr 2007 - 22:59

Il est vrai que la maintenance de ce système d'abaissement n'est pas toujours des plus simple, surtout quand les correcteurs d'assiette reste bloquer sûr un côté, sur la droite où la gauche… l'ors de virage serré le véhicule à tendance à pencher dangereusement !!! Confused Confused

Les Heuliez GX317 €uro3 Twisto possèdent ces correcteurs d'assiette et système d'abaissement du côtés droit du véhicule à 80 mm, mais ses dernier reste très souvent bloquer sur un côtés malheureusement, et twisto n'a jamais réussie à résoudre ce problème… alors j'imagine ce problème chez Alto !!!! Confused Confused
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Message par Invité Lun 2 Juil 2007 - 20:44

Very Happy Revoici notre heuliez GX117L sur la Place de La Magdeleine. Le voici sur la Ligne3.

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