L'époque des Turbotrains

Salut à tous,
Aujourd'hui la ligne SNCF Paris - Caen - Cherbourg à été électrifier et modernisés, mais qui ce souviens de l'époque où la ligne était exploités qu'avec des Turbotrains type ETG pour les spécialistes… qui ce souviens de cette époque, et également pour les personnes qui ont eu l'occasion de voyager à bord, comment était le confort intérieurs ?

Voici une petite photo.
http://perso.wanadoo.fr/trains_du_sud-ouest/Imagesfe/gouy1.jpg

heuliez14 a écrit:Salut à tous,
Aujourd'hui la ligne SNCF Paris - Caen - Cherbourg à été électrifier et modernisés, mais qui ce souviens de l'époque où la ligne était exploités qu'avec des Turbotrains type ETG pour les spécialistes… qui ce souviens de cette époque, et également pour les personnes qui ont eu l'occasion de voyager à bord, comment était le confort intérieurs ?

Voici une petite photo.
http://perso.wanadoo.fr/trains_du_sud-ouest/Imagesfe/gouy1.jpg

Les Turbotrains équipaient les lignes "Transatlantiques". Paris Le Havre et Paris Cherbourg. Ces trains arrivaient directement dans les Gare Transatlantiques du Havre et de Cherbourg.

En 1939, un Turbotrain a été embraqué à bord du Paquebot Normandie à destination de l'exposition universelle de New-York.

http://www.cegesoma.be/pallas/servlet/gisc?vn=51785

Le voici dans la Gare Transatlantique du Havre :

http://www.cegesoma.be/pallas/servlet/gisc?vn=51787

Mais combien de temps à durée cette expo universelle ?

heuliez14 a écrit:Mais combien de temps à durée cette expo universelle ?

Ce Turbotrain, merveille de technologie pour l'époque à fait spécialement la traversé entre Le Havre et New-York à bord du "Normandie" pour l'exposition Universelle de New York, dont le thème était l'Avenir. En cet été 1939, date de l'inauguration de l'exposition, les pays démocratiques avaient encore une vision positive du futur.
Cette magnifique Exposition Universelle à dû s'écourter en 1941, date de l'entrée en guerre des Etats Unis.