Conducteur de bus

Bonjour j'aimerais quels niveaux d'études? ou quel démarches sur l'orientation faut-il faire pour être conducteur de bus?
Merci d'avance de vos réponses

pour etre chauffeur de bus, il faut simplement avoir le permis B.

Il ne faut avoir aussi la FIMO…

Voici un exemple d'annonce ici

CONDUCTEUR/CONDUCTRICE DE BUS H/F
(Code Métier ROME 43112)
VOUS FEREZ LE RAMASSAGE SCOLAIRE SUR LE SECTEUR DE PORTBAIL.VOUS DEVEZ
POSSEDER LE PERMIS DE TRANSPORT EN COMMUN ET IMPERATIVEMENT LA FIMO OU
LA FCOS A JOUR.

Lieu de travail 50 - PORTBAIL
Type de contrat CONTRAT A DUREE INDETERMINEE
Nature d'offre CONTRAT DE TRAVAIL
Expérience SOUHAITEE DE 6 A 12 MOIS
Formation et connaissances
Autres connaissances PERM.TRANS.COMMUN(D) EXIGE(E)
Qualification Employé non qualifié
Salaire indicatif HORAIRE 8,03 Euros (52,67 F)
Durée hebdomadaire
de travail 15H00 HEBDO
Déplacements
Taille de l'entreprise 50 A 99 SALARIES
Secteur d'activité TRANSPORT REGULIER VOYAGEURS

oui, mais la fimo, tu la passes en meme temps que le permis D.

Pour etre chauffeur de bus, il faut le permis D et la fimo

et pour passer le permis D, il faut le permis B.

Oui évidemment, après le permis B VL pour avoir toute les cartes de ton côtés, il faut mieux avoir un bon niveau d'études c'est quand même plus confortable pour ce présenter à l'examen en tant que chauffeur de bus où autre.

Donc je pense que minimum il faut un CAP-BEP et après on peux monter jusqu'aux BAC et BAC-pro. Moi j'ai vu que chez twisto les examens d'entrée pour être chauffeur de bus sont assez dure, je connais un amis qui la passée il y à deux ans et pourtant il est bien calé en Math et français et il à été recaler chez twisto.

Mais je sais que chez Bus Océane par exemple, tu te présente une fois à l'examen et après ses finie, si tu est recaler à l'examen ce n'est pas la peine de refaire une nouvelle candidature elle ne sera pas retenu.

Alors pour information les entreprises de transports en cummuns se montrent très certainement difficile sur le choix de ses furturs recrus cependant à noter que les transport en cummun comme beaucoup d'autres secteurs commencent tout juste à être touché par les départs en retraites des personnes du BABY BOOM/PAPY BOOM. Et comme en transport de bus la délocalisation n'est pas possible et que l'automatisation pas possible actuellment c'est donc un ennorme avantage. A noter que ceci n'est pas valable pour les conducteurs de tramway et surtout de métro car la machine remplace peu à peu l'homme

12 nouveaux postes sur Lorient en 2006 à cause des départs en retraite.

pour etre un bon chauffeur, il faut savoir accueillir le client, savoir rendre la monnaie pour ce qui est des compétence.
le metier de chauffeur de TC, c'est un caissier roulant!!!

Francois a écrit:12 nouveaux postes sur Lorient en 2006 à cause des départs en retraite.

pour etre un bon chauffeur, il faut savoir accueillir le client, savoir rendre la monnaie pour ce qui est des compétence.
le metier de chauffeur de TC, c'est un caissier roulant!!!

savoir conduire aussi, non ? c'est accessoire ?