BlaBlaBus

C’est pas prévu que les 700 partent ils sont de 2016 quand même.. et très mauvaise idée de rétrofiter les 600 et 700.. laissons leur agréables son moteur !
Sinon oui normalement les 600 iront sur la F6 donc je pense que les citelis seront « dé-floqués » Fast et rouleront sur 13-14-28-35-42… peut-être la fin des bus d’occasion

Je refuse d'y croire tant qu'une photo d'eux en circulation sur la F6 ou, à défaut, une photo d'eux au dépôt de Champlain ne sera pas postée sur ce forum

Plus sérieusement, ça m'aurait fortement étonné qu'ils les réforment étant donné leur "jeune" âge, ça aurait été un sacré gâchis.
Mais bon, vu les surprises... étonnantes qu'on a eu jusque là, je reste quand même prudent

TransportsRouennais a écrit:C’est pas prévu que les 700 partent ils sont de 2016 quand même.. et très mauvaise idée de rétrofiter les 600 et 700.. laissons leur agréables son moteur !
Sinon oui normalement les 600 iront sur la F6 donc je pense que les citelis seront « dé-floqués » Fast et rouleront sur 13-14-28-35-42… peut-être la fin des bus d’occasion

C'est trop beau pour être vrai, enfin le F6 aura des bus décents, j'espère que TNI fera de belles girouettes comme ça il y aura de belles photos à prendre

J’ai loupé un épisode là !
Les 600 partent à TNI ?

Vaudrait mieux acheter d'autres E-Citaro S que de rétrofité les 600,700,5200...
Je préfère surtout le son moteur des GC2 !!

Faudrait surveiller le dépôt de Champlain de très près 
Espérons qu'ils soient assez bien entretenus...
Par contre la TCAR va garder les malheureux Scacania Pourriwyde LF...

Malheureusement les eCitaro sont impossibles à commander il y a trop de demandes chez Mercedes !!
Mais si ils retirent les valideurs des 600, ça veut peut être dire la réforme ou la vente car quand ils transfèrent des bus chez TNI, ils gardent les valideurs vu que c’est le même réseau.

Les 600 iront bien chez TNI malgré qu’ils aient enlevé les vadideurs et le SAE.. a mon avis c’est pour que TNI installe sa propre « billetique » et son propre SAE.. Malheureusement il n’y aura pas d’info voyageurs a bord je pense et je préfère même pas penser a la gueule des girouettes…‍
Je surveillerai de près aussi le dépôt vu que j’y suis tous les jours ^^

Les valideurs de la TCAR sont connectés à leur SAE de toute façon, non ? Vu qu'ils peuvent être commandés à distance
Comment ça se passe d'ailleurs pour bloquer les valideurs chez TNI en cas de pic de pollution par exemple ?

Dans un monde où celui ou celle chargée de programmer les girouettes chez TNI sait utiliser Helen






En contraste avec les horreurs en service


Comme quoi, il ne suffit pas de grand chose

Ça c’est des bonnes girouettes ! pour les pics de pollution, ils nous donnent un code et on a un pictogramme sur notre « SAE » et quand on clique sur ce pictogramme faut rentrer après le code pour déclencher le transport gratuit

Bonne nouvelle pour le F6 !!! J'aurais les ex-600 sur cette ligne alors 

Combien y'a t-il de nouveaux GX 337-E pour TAE et TCAR ? 

Il me semble que tout les Van Hool ne sont pas encore en service ?

Il y a le 3204 à Mercedes de la Z.I de Sotteville, sûrement des réparation
Si Mercedes n'était pas tant commander, il y aurait sûrement plus d'E-Citaro !!

Est ce qu’il y aura encore des GX 327 et 337 sur la F6

GX 6408 a écrit:
Combien y'a t-il de nouveaux GX 337-E pour TAE et TCAR ? 

Je crois 5 pour TAE et une dizaine pour TCAR

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un sait si les agora vont t'il roulait sur les lignes Tni ?
Si oui à partir de quand ?
Bonne journée !

En tout cas j'ai vu qu'il y avait les 914 à 918 (TAE), il devrait bientôt arriver au dépôt les Citelis 12 €4 vont partir où les Citaro 1 Facelift 

Les Agora (L) busman2511 ?

Les Agora S sont déjà partis, trop tard pour eux.
Les Agora L de la TAE sont encore plus vieux que les Agora S, ils seront 100% réformés.

Les vieux Renault Agora €2 de fin 2000 série 200!!! Les premiers TEOR, après si la Métropole est écolo les €2 et €3 vont débarrasser le plancher où être rétrofité 

Le 5404 est revenu ?

Les 716,5204,5210,5312,5411,6127,6202
6209(?),6227,6233,6234,7202 sont tjrs H-S

Les Ebusco 2.2 sont numérotés ?
Et ce sont les Citelis 12 où les Citaro Facelift qui partent de la TAE ?

Il y a un GX 327 ex-TAE, au fond du dépôt Champlain, es ce qu'il roule ?

GX 6408 a écrit:Les vieux Renault Agora €2 de fin 2000 série 200!!! Les premiers TEOR, après si la Métropole est écolo les €2 et €3 vont débarrasser le plancher où être rétrofité 

Le 5404 est revenu ?

Les 716,5204,5210,5312,5411,6127,6202
6209(?),6227,6233,6234,7202 sont tjrs H-S

Les Ebusco 2.2 sont numérotés ?
Et ce sont les Citelis 12 où les Citaro Facelift qui partent de la TAE ?

Il y a un GX 327 ex-TAE, au fond du dépôt Champlain, es ce qu'il roule ?

Pour le 6233 de mémoire la dernière fois que je l'ai vu c'est sur le T1 et il était pas en grande forme donc je pense qu'il dort au dépot comme les autres

Et sinon je suis monté dans le 6119 et il galère beaucoup + que les autres citelis je trouve
et j'avais parlé de l'éclairage interieur qui ne fonctionnait pas
On m'a dit ici que quand il y a la clim les lumières sont éteintes mais je suis monté 2x dedans et la clim n'était pas activée et il y avait aucun éclairage, ça se voyait bien quand il passait sous le tunnel le noir total!

Le 6233 est immobile depuis plusieurs semaines, capot moteur ouvert
Son frère jumeau le 6234 doit être en réparation depuis son départ de feu
Par contre le 6232 a son moteur différent (comme l'ex-5032 ), le 6209 roule ?

Les nouveaux GX 337-E seront numérotés je pense soit 3139 où 3141 à voir pour les 600

GX 6408 a écrit:Le 6233 est immobile depuis plusieurs semaines, capot moteur ouvert
Son frère jumeau le 6234 doit être en réparation depuis son départ de feu
Par contre le 6232 a son moteur différent (comme l'ex-5032 ), le 6209 roule ?

Les nouveaux GX 337-E seront numérotés je pense soit 3139 où 3141 à voir pour les 600

Le 6232 a vraiment un moteur différent?? ça expliquerait le bruit

Et sinon hier en me baladant près du dépot j'ai vu le 685 qui y trainait

(Un son de moteur différent) je me suis  trompé  c'est un Iveco Cursor 8 €5 EEV de 380ch comme les autres sauf le 6238, par contre je sais pas pourquoi les 6224 et 6232 ont des sons différents 

Le 685 était au 2 Rivières ?

Avec la déviation des TEOR par la voie rapide devant les 2 Rivières, un ami m'a dit qu'il y a un Crealis Néo sans pare-choc avant, sûrement le 6202

GX 6408 a écrit:(Un son de moteur différent) je me suis  trompé  c'est un Iveco Cursor 8 €5 EEV de 380ch comme les autres sauf le 6238, par contre je sais pas pourquoi les 6224 et 6232 ont des sons différents 

Le 685 était au 2 Rivières ?

Avec la déviation des TEOR par la voie rapide devant les 2 Rivières, un ami m'a dit qu'il y a un Crealis Néo sans pare-choc avant, sûrement le 6202

Le 6224 c'est un grincement du moteur je suppose, et rien de bien fou si on prend en compte que le 6207 et le 6231 faisaient le meme bruit mais le bruit du 6232 c'est spécial, j'aime bien moi mais c'est intriguant

Et l'autre créalis c'est surement le 6222, nan je rigole

Celui-là je l'ai jamais pris je me demande si il était spécial ? 

L'incendie a débuté par le moteur, pas comme le 6108 en tout cas...
Toujours sur le T1 comme les 6112 et 6234, cette ligne avec la côte fait particulièrement souffrir les véhicules plus vieux 

GX 6408 a écrit:Celui-là je l'ai jamais pris je me demande si il était spécial ? 

L'incendie a débuté par le moteur, pas comme le 6108 en tout cas...
Toujours sur le T1 comme les 6112 et 6234, cette ligne avec la côte fait particulièrement souffrir les véhicules plus vieux 

J'ai vu le 6413 et ils ont (enfin) enlevé le pelliculage armada, je suppose que le 6410 aussi mais il a pas circulé aujourd'hui

J'ai vu le 670, 675 et le 683 au dépot 2 rivières
et j'ai enfin la confirmation que c'est bien le 6409 qui est là bas, (le numéro de parc est bien visible sur une photo que j'ai prise) j'aurais pu prendre une photo correcte mais quelle surprise un pourriwide se trouvait pile devant ‍�

Oui il y est depuis le 8 décembre...
Il n'a déjà plus de rétroviseurs de portes, des feux antibrouillards gauche
Je dois avoir de la "chance" pour avoir eu une seule fois un Scacania 

Le 6113 n'est plus immobilisé

Aucun 600 n'est arrivé à TGR ?

Pour celui qui gère Tc-infos Astuce voici l'ancienne immatriculation du défunt 6112 
5237 YQ 76 (Galerie photos page 11) 
Et aussi ajouter que les 6108 et 6222 sont à la casse, + le 5303 est sorti d'atelier en juin

GX 6408 a écrit:Oui il y est depuis le 8 décembre...
Il n'a déjà plus de rétroviseurs de portes, des feux antibrouillards gauche
Je dois avoir de la "chance" pour avoir eu une seule fois un Scacania 

Le 6113 n'est plus immobilisé

Aucun 600 n'est arrivé à TGR ?

Pour celui qui gère Tc-infos Astuce voici l'ancienne immatriculation du défunt 6112 
5237 YQ 76 (Galerie photos page 11) 
Et aussi ajouter que les 6108 et 6222 sont à la casse, + le 5303 est sorti d'atelier en juin

Pour le 6113 il a recommencé à rouler hier (sans surprise) sur le T4