Les Nouveaux GX327 et GX427

Bonsoir à tous,
Voici une bonne nouvelle, quatre des vingt GX 327, ainsi que un GX427 sur les trois prévues, sont en attentes chez Renault Codica à Carpiquet.
Si tous va bien les vingt GX327 et les trois GX427 devrait être mis en exploitation en été 2010.

Voila pour l'info.

Intéressant tout ça... Merci d'avoir partagé l'information avec nous Wil14.

Les jours des R312 sont désormais comptés.

Et les GX187 alors avec l'arriver des GX427…

Ouais .. ouais .. j'adore les GX327 et GX427.

Encore du neuf dans le parc twisto. Espérons que ça vieillisse mieux que le tram.

Salut à tous,
A ce jour, quatre GX327 son arrivée à Codica, en compagnie du 367. Voir plus si il y en a dans les ateliers.


Sur le dépôt, deux GX327 et un GX427. Voir plus si il y en a dans les ateliers.


Tous sans coquille, ni plaque.

Eh bien, ce sont des rapides chez Heuliez Bus en tout cas.
J'avoue avoir hésiter à passée sur le dépôt hier après-midi… et bien finalement j'aurai dû…

Merci pour les photos Luckydes.

luckydes a écrit:Sur le dépôt, deux GX327 et un GX427. Voir plus si il y en a dans les ateliers.

Si on regard bien sur cette photo, on peut voir qu'il y a la place C18 de libre. Alors que la C19 et C20 sont prises par deux nouveau GX 327. Donc peut être qu'il y a au dépôt Twisto les véhicules que Wil14 a vu à Renault lundi dernier.

Salut à tous,
Aujourd'hui je suis allés chez Renault a Carpiquet puis au dépôt twisto donc résultat.

- Au dépôt twisto ; trois GX327 et deux 427.
- Chez Renault ; quatre GX327 et un GX427.

Et après peut-être plus dans les atelier…

A votre avis, quelle numéro de parc recevrons ces trois GX427 ? C'est dernier ouvrions-t-il une nouvelle série où bien twisto les numéroteras à la suite des Volvo 7700A…

Ils n'ont pas de rapport avec les 7700A ... J'ouvre le bal des pronostiques ( ) en disant Que ça peut être à partir du n° 370 ou bien n°400

wil14 a écrit:a votre avis quelle numero pour les trois gx 427 a partir du numero 380 ou a la suite des volvo

Les 3 Heuliez GX427 auront une nouvelle série dans les 300. Donc il ne reste plus beaucoup de choix (soit que 2) la 3 vu que les Agora L ne sont plus fabriqués et la 8. Pour la série 7 trop juste vu que les Citélis 18 sont toujours au catalogue des constructeurs est qu'ils ont la série 6 donc si il y a d'autre appel d'offre sur des articulés et que Iveco/Irisbus gagne. Et pour la dernière série la 9, c'est impossible car il y a encore les Heuliez GX187. Car quelques GX187 resteront sur de dépôt en réserve. Mais avec Twisto, on ne sait jamais. Ils ont bien acheté des Citélis 18. Et depuis quelques années, il commence les nouvelles séries par 0 (7700A (350) et Citélis (360)) au lieu du 1 dans le passé (GX417 (301) ; Agora L (321) ; AG300 (341))

Rappel : La construction des numéro de parc : 1er chiffre la catégorie (0=Minibus/midibus ; 1=Heuliez standrad ; 3=Articulé ; 4=Renault ; 5=Tramway et pour la 2= c'est les nouvelles marques (Volvo, VanHool et Autocar))
Le 2ème chiffre est celui de la série par model et le 3ème chiffre est celui du véhicule.

Toutou, nous ne sommes sûr de rien , tu ne fais que des hypothèses
"la série 7 trop juste vu que les Citélis 18 sont toujours au catalogue des constructeurs est qu'ils ont la série 6 donc si il y a d'autre appel d'offre sur des articulés et que Iveco/Irisbus gagne."
... Pourquoi l'AO ne porterait-il pas sur plus de 10 articulés?

De plus, ton autre proposition est qu'ils soient entre le 327 et 341 , donc à partir de 330 ... ce qui ferait que 10 places ...

Il n'est pas possible d'affirmer qlqch que l'on ne sait pas.

Et juste pour t'embeter, pourquoi pas dans les 170? ( ou même 550)

luckydes a écrit:Et juste pour t'embeter, pourquoi pas dans les 170? ( ou même 550)

Le 170 sera impossible car la catégorie "1" est les Heuliez Standard (101 à 105 = Heuliez GX317 2 portes ; 111 à 132 = Heuliez GX317 3 portes ; 133 à 167 = Heuliez GX327 3 portes) et pour la catégorie "5" est celle des tramways. Pour le moment, le GX427 ne sont pas des tramway sauf si on me l'avait pas dit.

J'ai juste dis qu'il y avait 2 choix, celui de la série 3 et celle de la série 8. Mais comme j'ai dis avec Twisto on n'est jamais sur de rien

Sinon pour répondre à ton SMS, ok les Volvo 7700A (5) sont à la série juste après les VanHool AG300 (4). Mais il n'y a aucun problème avec les futurs appel d'offre vu que VanHool a annoncé qu'il ne reponderait plus au Appel d'Offre français. Et puis, entre les Volvo (5) et les Iveco/Irisbus (6), vu les problèmes que Twisto/Viacités ont eu avec les Volvo par rapport au 2 premiers Volvo 7700A. Je crois qu'ils n'ont plus trop envie de travailler ensemble. Et puis dans les années 90, il y avait 7 lignes d'articulés (1, 3, 6A et B, 7, 12 et 17). A l'arriver du tramway, il y a plus eu que 4 lignes en articulés (1, 3, 5 et 11) et maintenant en 2010, on est arrivé à 3 lignes (1, 3 et 11). A mon avis, toujours personnelle, il y aura de moins en moins d'Appel d'Offre d'articulés. Le jour où Viacités fera un Appel d'Offre de 10 articulés soit la totalité des bus qui roule sur la lianes 1 ou 3. Juste avec les derniers bus arrivaient depuis les année 2000 (des agora L au GX427) il y en a 26 véhicules pratiquement le nombre de véhicule pour les 3 lignes. Les prochains grosse commande d'articulés qui seront des BHNS pour la lianes 1.

Voici des nouvelles photos des Heuliez au dépôt Twisto.
Allée C :
Il y en a 6 GX 327 dans l'allée C à la suite des GX 327 donc un qui à l'immatriculation AS-030-VZ (14)


Allée D :
Il y en a 5 GX 327 dans l'allée D à la suite des Volvo 7700.


Allée E :
Il y en a 2 GX 327 dans l'allée E à la suite des Renault R 312 et Van Hool A330.


Allée F :
Il y a 2 GX 427 dans l'allée F entre les Heuliez GX 187 et Renault Agora S