Rénovation des bus Twisto

Remplacer le tissu actuel des sièges par du tissu Twisto ? Je veux bien, mais cela m'étonnerait beaucoup que cela se fasse sur les GX 107, GX 317, et même R 312 ? Certains GX 107 et GX 317 ont encore des sièges du style décoration CTAC !

GX317 a écrit:Remplacer le tissu actuel des sièges par du tissu Twisto ? Je veux bien, mais cela m'étonnerait beaucoup que cela se fasse sur les GX 107, GX 317, et même R 312 ?

Mais, sais tous à fait possible !!! pour ses modèle suivants…

- Pour les GX317 qui date de 2000 et qui porte les numéro n°121 à 127… Moteur Euro-2, les GX317 n°111 à 120 on déjà reçu la sellerie twisto…

- Pour les GX317 2P n°101 à 103…Moteur Euro-2…

- Pour les GX417 n°310 à 320 qui date de 1998 et 1999, les GX417 n°
301 à 309 ont déjà reçu de la sellerie type Twisto…

- Pour les Agora L n°321 à 324 qui date de 2000…

Je ne vois pas pourquoi cette nouvelle sellerie ne serait posée sur ses modèle suivants, par contre les GX107 ne sont bien sûr pas concernés par ses changement de sellerie !!! car il vont partir bientôt à la réforme…

Donc les premiers véhicule à être concernés par ce changement de sellerie vont être les Agora S de 1997 à 1999 du 452 au 471 dans un premier temps… ce dossiers est à suivre.
biggrin

Cela veut-il dire que sur les bus équipés de sièges à sellerie Twisto, les sièges ont déjà été remplacés ? Les bus 301 à 309 sont les GX 417 les plus anciens; les bus 310 à 320 sont les plus récents !

GX317 a écrit:Cela veut-il dire que sur les bus équipés de sièges à sellerie Twisto, les sièges ont déjà été remplacés ? Les bus 301 à 309 sont les GX 417 les plus anciens; les bus 310 à 320 sont les plus récents !

Oui, lors de la rénovations des premiers GX417, en même temps que les véhicules recevait leur livrée twisto, les sellerie ont été tout simplement changes !! donc aujourd'hui ses au tour des GX417 de 1998 et 99, et autre de recevoir cette sellerie twisto afin d'harmoniser l'ensemble du parc… biggrin

Salut à tous,

La liste des bus qu'ils ont des sièges twisto :

1 Minibus de Mobisto : Renault Master
91, 92, 93, 94 : Heuliez GX117
111 à 120 : Heuliez GX317 €1
128 à 132 : Heuliez GX317 €3
201 à 209 : VanHool A330 New
301 à 309 : Heuliez GX417
325, 326, 327 : Irisbus Agora L
341, 342, 343 : VanHool AG300 New
451, 453 : Renault Agora S
501 à 524 : Bombardier Tram

La liste va changé avec la rénovation des Agora puis les GX317 et GX417.

Concernant la mise en place de sièges à sellerie Twisto dans les Agora S,il me semble qu'à ce jour cette opération est réalisée sur les bus N° 451 à 455. J'ai vu le 455 ce matin à Demogé; question : y en a-t-il d'autres ? Si oui, lesquels ?

Pour le moment, je sais pas axactement… mais de tout façon cette rénovations va à la suite des série la, ça été pour les Agora S n°451 à 455, le 456 doit être en cours je pense… pour aller sur la série des 457 à 462 en comme ça ainsi de suite… jusqu'aux 471…

et après les GX317 €3 peut-être…

Salut à tous,

La nouvelle liste des bus qu'ils ont des sièges twisto :

1 Minibus de Mobisto : Renault Master
91, 92, 93, 94 : Heuliez GX117
111 à 120 : Heuliez GX317 €1
128 à 132 : Heuliez GX317 €3
201 à 209 : VanHool A330 New
301 à 309 : Heuliez GX417
325, 326, 327 : Irisbus Agora L
341, 342, 343 : VanHool AG300 New
451 à 455 : Renault Agora S
501 à 524 : Bombardier Tram

La liste va changé avec la rénovation des Agora puis les GX317 et GX417

Aujourd'hui au dépôt twisto j'ai pu voir un GX417 apparemment rénové, mais mon info reste à confirmer bien sûr… alors après la rénovation des premiers Agora S n°451 à 455 de 1997 verra ton à la suite les GX417
n°310 à 313 de 1998… peux-être.

Mon info reste à confirmer bien sûr.

J'ai pu remarquer samedi, que le GX417 n°317 a subit une rénovations de ses bas de caisses ; jantes et remplacement des enjoliveurs chromés par des enjoliveurs blancs pourquoi je ne sais pas.

Salut à tous,

STOP twisto ce fou de nous. aujourd'hui j'ai pris le n°455 (Agora S) sur la ligne 7 (Ifs J. Vilar - Caen Quai de Juillet). OK le bus est plus beau avec les sieges twisto. mais ils n'ont toujours pas compris qu'il faudrait changé aussi les barres des anciens valideurs oranges. et aussi les tables au place à 4. je suis d'accord pour la rénovation des bus et tram twisto avec notre argent. mais pas comme ça la rénovation.

guillaume14 a écrit:mais ils n'ont toujours pas compris qu'il faudrait changé aussi les barres des anciens valideurs oranges.

Mais tu sais les gens ne font attention à ses détails ci, aujourd'hui à la place twisto à mis des poubelles, enfin je crois mes pour moi cette petite poubelles où autres me dérange pas du tout… alors je pense que les passagers sont pareils, pour moi tant que je suis bien assis et en plus dans un bus propre encore mieux…

pour moi tant que je suis bien assis et en plus dans un bus propre encore mieux…

Car avant la rénovation, tu étais mal assis avec l'autre tissu sur les meme siege. et les bus ne sont pas plus propre certain jour.

bertrand14 a écrit:

guillaume14 a écrit:mais ils n'ont toujours pas compris qu'il faudrait changé aussi les barres des anciens valideurs oranges.

Mais tu sais les gens ne font attention à ses détails ci, aujourd'hui à la place twisto à mis des poubelles, enfin je crois mes pour moi cette petite poubelles où autres me dérange pas du tout… alors je pense que les passagers sont pareils, pour moi tant que je suis bien assis et en plus dans un bus propre encore mieux…

pas spécialement d'accord avec toi. demande aux clients et aux chauffeurs s'il preferent avoir un GX317 ou Citaro ou un PR100 ou un S215SL.
90% d'entre eux preferont des vehicules récent( plancher bas, meilleur agencement interieur,...)
J'ai eu l'occasion de parler avec certains chauffeurs de ca lorsqu'il roulaient avec des Pr100.2(CTM ou CTRL).
le chauffeur CTM( connex) me disait que pour les clients, passer d'un agora Line ou un obrador a un PR100.2 hors d'age, c'est presque anormal.
le chauffeur de la CTRL me disait la meme chose lundi dernier. il roulait avec le PR100R et trouvait que c'etait pas simple à conduire par rapport à UN GX107 ou un GX317 qui sont habituellement dur la ligne D.


a part pour les gamins qui aiment déterioré et des passionés comme nous qui apprecient ce genre de vehicules, les autres preferent la conduite ou le confort les bus recent.

guillaume14 a écrit:Car avant la rénovation, tu étais mal assis avec l'autre tissu sur les meme siege. et les bus ne sont pas plus propre certain jour.

Non pas du tout, mais par contre les siège ne sont jamais nettoyer… je les vu… enfin moi siège twisto où autre bref ses twisto qui veux harmoniser ça sellerie avec les autres véhicules, enfin je ne vais pas critiquer oh moins on n'à des sièges neuf, ses quand même plus agréable, et pour toi tu trouve ça agréable non

pour moi, je trouve juste que la nouvelle sellerie est clair par rapport au cote sombre des Agora. car perso les Agoras sont plus sombre que les GX317 pour quoi et je trouve que l'autre sellerie etait mieux que la nouvelle.
Agora S twisto
avant interieur sombre, siège sombre
maintenat interieur sombre, siege clair.
GX317 twisto
avant interieur clair, siège sombre (n°120 à 127)
maintenat interieur clair, siege clair (n°111 à 119 et 128 à 132)

Salut à tous,

J'ai constaté que presque tout les bus ou tram de twisto, il manque une parti de la déco twisto. Alors qu'avec l'ancienne déco CTAC, il y avait moins de bus avec une demi déco. alors pourquoi une telle difference entre les 2 déco ? Les bus avec la demi déco twisto, quel belle image pour le reseau. Alors messieurs les responsables de twisto, faite un petit effort sur la déco. car ce la premiere chose qu'on voit.

Autre petit détails que j'ai remarquée hier après-midi… le GX417 n°303 possède lui aussi une pub grand arrière de la Caisse d'épargne, et autre détails des jeux d'ailes en caoutchouc on été rajouter sur ce bus qui jusque là n'en possédait pas ! comme les autres véhicules…

Voici chose faite…

J'ai pu voir que le n°114 ; n°091 à reçu un bandeau orange sur la jeux d'ailes arrière Droit, sans les points vert et orange, d'autre véhicule on reçu ces même bandeau, ainsi que la rame TVR n°512…

Salut à tous,
Voici un petit point sur les rénovations intérieurs…

Après les Agora S de 1997 (parc n°451 à 456) et les Agora S de 1998 (parc 457 à 462), ce sont aux tours des mêmes véhicules de 1999 (parc n°463 à 471) de recevoir petit à petit la nouvelle sellerie twisto.

Voilà pour la petite info…

Salut à tous,
L'Agora S n°466 viens de sortir de la rénovation, ce dernier circulait sur la ligne n°7 hier…

Salut à tous,
Après les Agora S, c'est aux tour de la seconde série de Heuliez GX317 (Série 121 à 127) de passée à la rénovation…

Le GX317 n°127 est sortie depuis peu de cette rénovation, je pense que le n°126, 124 et 123 passeront d'ici peu à l'atelier.

Crédit photo de Heuliez14

Aout et sa traditionnel période de travaux. C'est pas les vacances pour tout le monde :-)

Salut à tous,
Je vous annonce que le GX317 €2 n°123 vient de recevoir ça toute nouvelle sellerie twisto, pour vous dire l'ors de mon entrée dans le véhicule ça sentait l'odeur du neuf.

Aujourd'hui, il reste les GX317 n°121, 124, 125 et 126 à équipé avec cette sellerie twisto.

Je ne suis pas sur que le bus 122 ait déjà reçu la nouvelle sellerie Twisto; Ok pour le 127 et le 123 !
Au fait, quid dans ce domaine de la nouvelle sellerie Twisto des Agora 467 à471 ? Il ne sont toujours pas traités