Le Réseau de Clermont Ferrand

Salut à tous,

Me revoilà sur le forum depuis de long moment d'abscence sur le forum et je viens montré ou vous faire redécouvrir le réseau de Clermont Ferrand.

Le plan:
I) LE TRAMWAY DE CLERMONT FERRAND.
II) LA GARE SNCF DE CLERMONT FERRAND.

I) LE TRAMWAY DE CLERMONT FERRAND
Je vous souhaite un bon visionage:

La ligne A du tramway de Clermont Ferrand photographier à deux arrêt differrent:



Les arrêts du tramways Clermont Ferrand ainsi que sont éguillages:



Le dépôt du tramway de Clermont Ferrand ainsi que son affiche:



Le tramway vue de l'interieur ainsi que c'est valideur:



Le poste de conduite du tramway:



Le tramway vue de l'exterieur:



II) LA GARE SNCF DE CLERMONT FERRAND
Je vous souhaite un bon visionage:

La gare SNCF de Clermont Ferrand vue d'exterieur, vue d'interieur ainsi que les quais et un train Corail Teoz:



Voilà mon reportage sur le réseau du tramway et la gare SNCF de Clermont Ferrand.

PS: Le moderateur Toutou qui m'a accompagné à Clermont Ferrand, vous détaillera le réseau de bus de Clermont Ferrand.

Salut à tous,

Comme Speed Wave / Extrème le disait, je lui ai fait découvrir le translohr de Clermont Ferrand. Et comme il s'y connait moins bien en bus, il me laisse mettre ces photos de bus. Le réseau de la T2C (Transport 2 Clermont), comprend maintenant deux dépôt depuis l'arriver du tramway. Le parc est constitué principalement d'Heuliez (GX 77, GX 107, GX 117, GX 217 Diesel et GNV, GX 317 Diesel et GNV, GX 327 Diesel et GNV et GX 417). Il y a également des véhicules de l'ancien constructeur Van Hool (A300, A500 et AG300 + quelque car Van Hool) et des Agora L à guidage optique (qui remplace les Civic) pour la ligne B (ex ligne Léo 2000). La plus part des Van Hool sont réformé ou en fin de vie comme les quelques PR100.2 et PR180.2 mais je n'ai plus vu les PR118 de la T2C. Malheureusement nous n'avons pas vu les Microbus Gruau.

Le réseau est composé :
- d'une ligne de tramway (ligne A) avec les rames de Translohr.
- d'une ligne de TCSP (ligne B) avec des bus Renault Agora L €2 à guidage optique.
- d'une ligne entièrement accessible aux PMR (ligne 3) avec des bus Heuliez à plancher bas (principalement des GX 327 Diesel mais aussi des GX 217 Diesel.
- de 19 lignes de bus en semaine (ligne : 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 20, 21, 22, 26, 27, 31, 32, 34, 35 et 36).
- les villes de Orcines, Saint-Genès-Champanelle, Nohanent, Châteaugay, Pérignat-les-Sarliève et quelques arrêts de Romagnat, Blanzat et Cébazat sont déservies par le service TAD.
- Réseau des dimanches et jours fériés sont assurés par les lignes A, B, 3, 4, 5, 6, 9 et 20.
- Réseau de soirée sont du lundi au dimanche fait par la ligne A et B. Du lundi au samedi, il y a la 21 en plus. Et les vendredis et samedis il y a la 6.

Les tarifs :
- Pour tous :
-- Le ticket Unité (1h10 de voyage) : 1,40 €
-- Le carnet de 10 tickets : 11 €
-- Le ticket 24 heures : 3,50 €
-- L'hebdo pour tous : 12,80 €
-- L'abonnement mensuel pour tous : 39 €
-- L'abonnement annuel pour tous : 378,30 €
- Pour les scolaires :
-- L'abonnement mensuel Scolaire : 17,50 €
-- L'abonnement annuel Scolaire : 171 €
- Pour les moins de 26 ans :
-- L'abonnement mensuel Jeune - Etudiants : 26,50 €
-- L'abonnement annuel Jeune - Etudiants : 227 €

Les photos :
- Dépôt de la Pardieu :

- Dépôt de Champratel :

- Dans la rue :

- le Heuliez GX327 n°708 :

- les arrêts de bus :

Merci pour ce compte rendu, qui donne un aperçu du parc de Clermont-Ferrand.
Très chouettes véhicules pour ce reseau.

Pour les heuliez GX77h, il me semble que ce réseau n'en compte pas...

Il y a aussi un BHNS il me semble, avec des Renault Agora L, comment s'appelle ce service déjà? Merci pour les précisions.

Léo 2000

Bien joué, en fait Léo traduit Ligne Est-Ouest et 2000 pour l'année de sa création.

Le système de guidage optique a été abandonné sur Léo 2000. C'est fort dommage...

Magnum a écrit:Léo 2000

Non plus maintenant, maintenant c'est la ligne B (ancienne ligne 14)

Alec a écrit:Pour les heuliez GX77h, il me semble que ce réseau n'en compte pas...

Si la T2C avait 3 GX77H dans le passé et j'en ai vu un lorsque j'étais dans le tramway mais c'est bus on normalement était remplacé par les GX117.

Merci d'avoir partager l'ensemble de vos clichés fait durant votre visite de la ville de Clermont-Ferrand ainsi que de son réseau de transports en communs avec nous.

Alors quel est ton avis sur le Translohr, maintenant que tu là tester ?

heuliez14 a écrit:Alors quel est ton avis sur le Translohr, maintenant que tu là tester ?

Mon avis est toujours le même, il est tape cul dans le négatif mais il a une belle patate surtout pour monter les côtes. Les conducteurs sont un peu trop nerveux à mon avis avec le frein surtout à l'arriver aux arrêts. Sinon niveau look, il est grave bien, il resemble beaucoup à un tramway sur fer.