Relais des Lignes

Salut a tous,
Quelqu'un aurait-il un tableau avec tous les relais des lignes
Exemple : Ligne 11 : Calvaire St-Pierre

Merci de vos réponses.
Dylan 14.

Les relèves veux-tu dire ?

dylan 14 a écrit:Salut a tous,
Quelqu'un aurait-il un tableau avec tous les relais des lignes
Exemple : Ligne 11 : Calvaire St-Pierre

Merci de vos réponses.
Dylan 14.

Tu dois certainement parler de relèves ?

celà m'interresse de savoir comment ca s'organise à Caen. Beaucoup de réseaux urbains en France pratiquent des relèves aux terminus ou aux dépôts (pour les plus petits réseaux).
Le cas du Havre, avec des relèves "kiosques" en lignes dans le centre-ville serait un asser rare (notamment au sein des réseaux veolia).

Geo a écrit:

dylan 14 a écrit:Salut a tous,
Quelqu'un aurait-il un tableau avec tous les relais des lignes
Exemple : Ligne 11 : Calvaire St-Pierre

Merci de vos réponses.
Dylan 14.

Tu dois certainement parler de relèves ?

celà m'interresse de savoir comment ca s'organise à Caen. Beaucoup de réseaux urbains en France pratiquent des relèves aux terminus ou aux dépôts (pour les plus petits réseaux).
Le cas du Havre, avec des relèves "kiosques" en lignes dans le centre-ville serait un asser rare (notamment au sein des réseaux veolia).

Pour les changements à Caen, il y a la station St Pierre pour les lignes trams. La station St Pierre ou Théâtre pour tout les lignes de bus (sauf la 6 qui le fait à la Gare SNCF et la 25 qui fait aussi des changement au dépôt (son terminus)). Evidemment, je ne compte pas les lignes qui roule sans faire de changement comme les express 19 et 20, la ligne 16 et les 3 navettes et les TAD.

Les points de relèves sont-ils des lieux aménagés (styles Kiosques, agences commerciales), ou de simples arrêts "lambda" transformés en points de relève ?

Comment ca se passe pour les lignes qui ne passent pas par ces points de relèves (exemple les lignes de périphérie) ??? Est-ce que le chauffeur doit s'y rendre en bus ? En voiture de service ?

Geo a écrit:Les points de relèves sont-ils des lieux aménagés (styles Kiosques, agences commerciales), ou de simples arrêts "lambda" transformés en points de relève ?

Comment ca se passe pour les lignes qui ne passent pas par ces points de relèves (exemple les lignes de périphérie) ??? Est-ce que le chauffeur doit s'y rendre en bus ? En voiture de service ?

Les conducteurs ont 3 lieux rien que pour eux dans l'agglo : Le dépôt twisto (normal), la boutique twisto à Quatrans et le kiosque twisto au théâtre. Sachant que tout les bus passe par le centre ville de Caen (soit les arrêts St Pierre et Théâtre Monoprix) sauf les lignes 6 et 62. Donc les points de relèves sont des simples arrêts. Pour la ligne 6, le changement se font à la Gare SNCF et les conducteurs ont le choix pour se rendre à cette arrêt Tram ou Bus qui par du centre ville et qui passe par la Gare, ils avaient dans le passer (à savoir si ils l'ont encore ???) une prime pour les changement hors centre ville. Et pour la ligne 62, vu que pour le moment c'est Keolis Calvados qui gére cette ligne et que le dépôt des Car de la 62 sont à son terminus sur la Côte (Lion-sur-Mer) les conducteurs prennent leur voiture. Si tu viens visiter Caen et son réseau comme les rouennais, tu pourras le voir.

D'accord. Donc en fait vous êtes presque organisés comme nous au Havre.

Ici au Havre, chaque groupe de ligne est affecté à un Kiosque (Gare Centrale ou Hôtel de Ville) et un dépôt (Bléville ou Toulouzan).

Ca se passe également comme ca à Caen ou alors les lieux de relèves correspondent aux "services agents" comme ca peut se faire sur d'autres réseaux ?

Ici, il y a une seule régle qui est le changement de conducteur au centre ville sauf cas spécial des lignes qui ne passent pas en centre ville (soit une seule ligne sur le réseau actuel, la 6). Et pour Keolis Caen, le centre ville de Caen et du réseau Twisto est l'arrêt St Pierre mais comme les bus passent que dans un sens à cette arrêt pour la majorité des lignes sauf quelques unes. Ils ont décidé depuis des années que le gros pôle équivalent à St Pierre dans l'autre sens est le Théâtre qui à en plus un kiosque d'information et un lieu d'abri pour les conducteurs (machine à café et autre)

Geo a écrit:Le cas du Havre, avec des relèves "kiosques" en lignes dans le centre-ville serait un asser rare (notamment au sein des réseaux veolia).

Et pourtant Le Havre et Rouen (qui représentent aujourd'hui les 2 plus gros réseaux de Veolia) sont des exemples de points de relèves en plein milieu de ligne. À Rouen les relèves aux terminus se font même sur seulement une petite minorité de lignes.

Est-ce que les prises de services des conducteurs se font aux points de relèves ?

Oui, par exemple à l'Hôtel de Ville où pas mal de lignes y font leurs relèves.