Parc Elbeuf (TAE)

Selon moi il s'agirait bien des EX-TCAR, vu l'immatriculation (AR-XXX-XX) c'est bien qu'ils soient arrivés là bas car je pense qu'ils pourraient suffire sur certaines lignes.

En effet bonne idée la réutilisation de ces véhicules sur Elbeuf ! Combien risque-t-on d'en voir là bas ? Il en reste encore un paquet aux Deux-Rivières en service commercial.

D'ailleurs ces mêmes GX117L pourraient aussi suffire sur certaines lignes exploitées par VTNI, qui le sont actuellement en CROSSWAY LE promenant des sièges !

Pour le Citaro ; surement le n° 524 des transport LiA ayant subit un incendie accidentel dans le compartiment moteur.

citaro a écrit:Ce Citaro en mauvais état est-il des TAE ? En réparation chez Iveco à SPE

Sellerie rouge, goûte « rose » et « bleu » sur les portes médiane et arrière ... Inscription verte nous avertissant que ce véhicule « roule pour l'environnement »... J'ai bien l'impression que ton Citaro ne vient pas d'Elbeuf, mais plutôt du Havre.

Et a première vue, ce citaro semble prêt à recevoir sa nouvelle robe.

C'est bien un Havrais, comparant les photos (j'ai justement le 524 )
Pourquoi chez Iveco et pas Evobus ?
Il y a une grille d'ajoutée en bas de caisse.

Les GX117L ex.TCAR sont numérotés 501 et 502

Un nouveau venu au parc un GX137L ( ex tcar n°334 )

Bonsoir, les deux GX 117 L sont revenus au dépot de la TCAR. Aucune idée de leur sort cependant.

L'Agora 5025 qui était parti aux TAE sous le N°216 a été repris par la TCAR avec un habillage FAST et maintenant à nouveau chez TAE avec la double numérotation en attendant sa remise en service.

Il y a aussi un troisième City 9, N° 403

Vu aujourd'hui un Citaro C2 N°151.
pour avoir visité le dépôt le 30 aout, je n'ai pas été informé de cette arrivée; il est immatriculé en EC-xxx-xx
Il devrait y avoir 4 nouveaux bus, donc je pense qu'il s'agit de Citaro C2

Probablement la même série que les 10 nouveaux C2 livrés à la TCAR.

Finalement ce sont deux Citaro C2S, N°151 et 152 qui sont entrés en service cette année.
Il semblerait qu'ily aurait 4 nouveaux bus pour 2017 dont un ou un en plus qui serait électrique (sous réserve)

J'ai eu des infos comme quoi la ligne 32 passerait en articulés pour Septembre 2017.
A confirmer mais cela ne m'étonne pas, la ligne doit être souvent chargée surtout aux heures de pointe.

J'ai eu un écho comme quoi elle était chargée à certaines heures et que les Citywide, en puissance de base,(240ch) étaient poussifs dans les cotes.

Julien-Tcar a écrit:J'ai eu des infos comme quoi la ligne 32 passerait en articulés pour Septembre 2017.
A confirmer mais cela ne m'étonne pas, la ligne doit être souvent chargée surtout aux heures de pointe.

Y a surtout 0 régulation sur cette ligne et c'est pas rare de voir 2 ou 3 32 d'affilé ... Donc pas étonnant que le premier soit blindé

Il y a un deuxième GX137L N°504, je n'ai pas pris son immat.
Quel ancien TCAR est-ce ?
De même un quatrième Agora L N°220 immat AR-762-EQ, la aussi quel ancien TCAR ?

Bonjour,
J'ai également entendu parler d'un éventuel passage de la ligne 32 en articulé. Connaissant la Métropole Rouen Normandie, cela ne m'étonnerai pas puisque nous sommes habitués aux projets les plus farfelus qu'ils soient. Avant de passer en autobus articulés la ligne 32, il serait déjà fort bien que TAE sache correctement exploiter son réseau, et notamment la ligne 32 : ils ont mis 1 an pour trouver la bonne programmation pour les girouettes, les écrans du SIV dans les Citywides ne sont toujours pas programmés (alors que ça va bientôt faire 1 an que ces derniers sont installés), déjà que le S.A.E.I.V Gorba montre de nombreux points faibles (non-fiabilité pour le SIV, infographie douteuse et peu lisible : le thermomètre est purement laid).
Aussi, ce problème a été souligné, il y a un véritable problème de régulation, qui est dû, sans doute, à ces soucis de SAEIV.

des nouvelles concernant le parc TAE d'Elbeuf:

- réception en juillet de 3 Citaro C2 S 3 portes identiques aux 24 de la TCAR, N°153 à 155

-supression des Agora S Renault N°103-104 et 107 (en vente par la Métropole comme ceux de la TCAR)

-Agora S N°105 HS, remplacé par un Agora S série 5xxx de la TCAR, qui sera conservé en bleu pour réserve.

Agora L N°211 (exTCAR 238) HS remplacé par l'Agora L 5114 (lignes FAST TCAR ) qui prendra le N° 221


Voilà pour mes infos sans toutefois connaitre le N° TCAR de l'Agora S et son numéro chez TAE, les infos données ne collent pas.

Rerception de 3 Citaro C2S N° 156 à 158
suppression des Agora S N°108 à 110 et 208 (ex TCAR 5029)
vu aussi un City 23 N°305 probablement de fin 2016.

N° 156 et 158


City 23

Mise en service d 3 Urbanway 12 N° 701 à 703

le 702 chez le concessionnaire Iveco Bus

Mise en vente, aux enchères, des 10 Citywide.
Le parc ayant diminué de ce fait, quelles compensations, Agora ex.TCAR ou bus neufs ?
Les 3 UW12 n'ont peut être pas poussé d'anciens bus à; la réforme ?

Bonjour
Y'a t-il toujours un articulé en service à Elbeuf pour les services scolaires ? Si oui de quel bus il s'agit et sur quelle ligne circule t-il ?

Voici les bus articulés des TAE en août dernier:

Agora L Renault 3 217-218-220 2000 ex.TCAR-217-218 arrivés en 2013;220 ?
Agora L Iveco 1 221 2005 ex.TCAR 5114

Des Crossway LE sous N° TAE en vente sur webenchères.com (239 à 241 ) des ex TNI ou Dieppe ? qui n'étaient pas là l'an passé quand je suis passé au dépôt.
Aussi un Citywide LE vu à la Grand motte (réseau de Mauguio ? )

Vu au dépôt, hier, des Crossway LE, dont ceux qui sont en vente N° 232-235 à 241,(ceux-ci pour vraisemblablement remplacer les Citywide LE), plus des Crossway cars récents, N°262-265 (on peut supposer qu'il y en a d'autres)) et un Yu Tong N°901 venant vraisemblablement de la TCAR.
Les Crossway LE viennent probablement de TNI, ces bus ou cars étant la propriété de la Métropole, ils ont dû être reversés aux TAE, d'autres venant directement de TNI sont aussi en vente.
Cela fait une vente de véhicules de 12 ans seulement avec assez peu de kilomètres.