Appel d'offres 2005 -> 12 Citaro pour Bus Océane.

bertrand14 a écrit:Je peux remarquer, que la CTPO à arrêter de commander des bus avec vitre latérale coulissante, comme sont équiper les GX317 n°11 à 66 - GX417 n°606 à 611 - Agora L n°701 à 711.

Façon R312 ? Oui, c'est pour éviter que des abrutis mettent le bras dehors. Maintenant, les nouveaux bus sont équipés de petite trappes horizontales.
Les Citaro possèdent-ils des trappes ouvrantes sur le toit, comme sur les Agora ?

cher bertrand14 les bus a vitre laterale coulissante comme tu parles sont sur les agora et iris bus du 701 a 710 les gx417 de 606 a 611 et les gx317 du 11 au 66

Geo a écrit:

bertrand14 a écrit:Je peux remarquer, que la CTPO à arrêter de commander des bus avec vitre latérale coulissante, comme sont équiper les GX317 n°11 à 66 - GX417 n°606 à 611 - Agora L n°701 à 711.

Façon R312 ? Oui, c'est pour éviter que des abrutis mettent le bras dehors. Maintenant, les nouveaux bus sont équipés de petite trappes horizontales.
Les Citaro possèdent-ils des trappes ouvrantes sur le toit, comme sur les Agora ?

Alors pour les trappes intérieur, je n'est même pas faits attention, à mon souvenir il y avait pas ! où à moins quel soit cacher dans le carénage intérieur du pavillon supérieur comme pour les Van Hool New A330.


Voici… je ne vois pas de trappe !

Si on fait attention, on remarque qu'il y'a des sortes d'aerations sur le toit:

citaro a écrit:cher bertrand14 les bus a vitre laterale coulissante comme tu parles sont sur les agora et iris bus du 701 a 710 les gx417 de 606 a 611 et les gx317 du 11 au 66

Oui ses bien ça, j'ai remarquer qu'avec l'arrivée des Citaro S et G sur le réseau la CTPO avait abandonner ce type de vitre latéral coulissante, ce n'est pas un mal il y avait plein de problème avec ces baie, enfin ses fini.

bertrand14 a écrit:

citaro a écrit:cher bertrand14 les bus a vitre laterale coulissante comme tu parles sont sur les agora et iris bus du 701 a 710 les gx417 de 606 a 611 et les gx317 du 11 au 66

Oui ses bien ça, j'ai remarquer qu'avec l'arrivée des Citaro S et G sur le réseau la CTPO avait abandonner ce type de vitre latéral coulissante, ce n'est pas un mal il y avait plein de problème avec ces baie, enfin ses fini.

Et puis sur les Citaro, ils ont enfin supprimés cette barre en plein milieu de la porte avant. C'est très embêtant pour les poussettes et les Handicapés sur les Agora.

Geo a écrit:Si on fait attention, on remarque qu'il y'a des sortes d'aerations sur le toit:

Alors elle sont cachée dans le pavillon intérieur du véhicule, comme pour les Van Hool New alors, merci geo


On peux remarquer que sur les Van Hool new A330 on ne voit pas non plus les trappes d'aération.

J'ai déjà vu des Bus articulés sur la ligne 10. Il y'a pas encore de Citaro articulés sur la 10 ?

les bus articulés dont tu parle sur la ligne 10 circulent uniquement pour la desserte du lycée claude monet ca m'étonnerais qu'ils mettent des citaro sur cette desserte qui doit servir 4 fois par jours

Geo a écrit:J'ai déjà vu des Bus articulés sur la ligne 10. Il y'a pas encore de Citaro articulés sur la 10 ?

Non théoriquement que des standards, mais pour les réservé de collègiens ça arrive de voir des Articulé en renfort, exemple la ligne n°5 tout les mercredi matin vers 7h30 au départ de Bléville/Sous bretonne ses un PR118 qui faits le voyage…

Je ne dis que ce ne soit jamais arrivé, mais les articulés sur le 10 , je n'en ai jamais vu.

funi76 a écrit:Je ne dis que ce ne soit jamais arrivé, mais les articulés sur le 10 , je n'en ai jamais vu.

Regarde le matin vers 7h30 à la hauteur du lycée Claude Monet, tu en verra.

funi76 a écrit:Je ne dis que ce ne soit jamais arrivé, mais les articulés sur le 10 , je n'en ai jamais vu.

Pourtant j'ai déjà vu un articulé tourner à l'angle de la brasserie Paillette. C'est bien la 10 ? Je crois même que c'était un Citaro.
Ps: J'ai vu ça au mois d'Aout.

bertrand14 a écrit:

funi76 a écrit:Je ne dis que ce ne soit jamais arrivé, mais les articulés sur le 10 , je n'en ai jamais vu.

Regarde le matin vers 7h30 à la hauteur du lycée Claude Monet, tu en verra.

Le Funiculaire est très utilisé par les Lycéens de Claude Monet ! Je ne savais pas qu'il y'avait une desserte scolaire.

Geo a écrit:

bertrand14 a écrit:

funi76 a écrit:Je ne dis que ce ne soit jamais arrivé, mais les articulés sur le 10 , je n'en ai jamais vu.

Regarde le matin vers 7h30 à la hauteur du lycée Claude Monet, tu en verra.

Le Funiculaire est très utilisé par les Lycéens de Claude Monet ! Je ne savais pas qu'il y'avait une desserte scolaire.

Tu sais le Funiculaire à lui seul ne pourrai pas absorber le trafic de ce lycée ses impossible, il y beaucoup trop de lycéens heureusement qu'il y à des réservés spécialement pour eux ! :compress:

A vrai dire, je n'ai jamais vu le Funiculaire aux heures de pointe ! C'est pour ça !

La Ligne 2, avec ses Citaro L est très frequentée, pas seulement aux heures de pointe.

Geo a écrit:A vrai dire, je n'ai jamais vu le Funiculaire aux heures de pointe ! C'est pour ça !

La Ligne 2, avec ses Citaro L est très frequentée, pas seulement aux heures de pointe.

Sur la 2 le trafic est assez fréquenter tout aux long de la journée, d'ailleurs ça été la première ligne de bus à être équipés de bus articulé en 1983… alors. avec les Citaro aujourd'hui !!

bertrand14 a écrit:

Geo a écrit:A vrai dire, je n'ai jamais vu le Funiculaire aux heures de pointe ! C'est pour ça !

La Ligne 2, avec ses Citaro L est très frequentée, pas seulement aux heures de pointe.

Sur la 2 le trafic est assez fréquenter tout aux long de la journée, d'ailleurs ça été la première ligne de bus à être équipés de bus articulé en 1983… alors. avec les Citaro aujourd'hui !!

C'est très etonnant qu'un axe si chargé (Notre Dame - Hotel de Ville - Zac Coty - Rond Point - Graville) ne soit équipé que d'une seul ligne.
N'est ce pas la ligne 2 qui possède le plus parc de bus du reseau ?

Geo a écrit:N'est ce pas la ligne 2 qui possède le plus parc de bus du reseau ?

Désolé mais je ne comprend pas trop ta question Geo ! tu pourrait la reformuler SVP merci

bertrand14 a écrit:

Geo a écrit:N'est ce pas la ligne 2 qui possède le plus parc de bus du reseau ?

Désolé mais je ne comprend pas trop ta question Geo ! tu pourrait la reformuler SVP merci

oups, dsl, faute de frappe !

C'est la Ligne 2, la ligne ou il y'a le plus grand nombre de bus affretés de tout le reseau ?
Car lorsqu'on se promene sur l'Avenue René Coty, on remarque que les bus de la ligne 2 sont presque les un derrière les autres.

Geo a écrit:C'est la Ligne 2, la ligne ou il y'a le plus grand nombre de bus affretés de tout le reseau ?
Car lorsqu'on se promene sur l'Avenue René Coty, on remarque que les bus de la ligne 2 sont presque les un derrière les autres.

Ses vrai que le trafic de cette ligne est assez fatiguant pour les conducteurs, en plus la ligne 2 traverse le centre ville d'un bout à l'autre.

bertrand14 a écrit:

Geo a écrit:C'est la Ligne 2, la ligne ou il y'a le plus grand nombre de bus affretés de tout le reseau ?
Car lorsqu'on se promene sur l'Avenue René Coty, on remarque que les bus de la ligne 2 sont presque les un derrière les autres.

Ses vrai que le trafic de cette ligne est assez fatiguant pour les conducteurs, en plus la ligne 2 traverse le centre ville d'un bout à l'autre.

A savoir, qu'avant Guerre, la ligne de Tramway qui parcourais cette ligne était équipé de 3 Wagons aux heures de pointe ! C'est dire !

Geo a écrit:A savoir, qu'avant Guerre, la ligne de Tramway qui parcourais cette ligne était équipé de 3 Wagons aux heures de pointe ! C'est dire !

Et Oui…

Il se trouve ou exactement le terminus de la Ligne 2, direction Notre-Dame ??? C'est devant la Cathédrale ???

Geo a écrit:Il se trouve ou exactement le terminus de la Ligne 2, direction Notre-Dame ??? C'est devant la Cathédrale ???

Non, plus du côtés du bassin juste à côtés du pont du même nom. le quartier St François… tu vois

bertrand14 a écrit:

Geo a écrit:Il se trouve ou exactement le terminus de la Ligne 2, direction Notre-Dame ??? C'est devant la Cathédrale ???

Non, plus du côtés du bassin juste à côtés du pont du même nom. le quartier St François… tu vois

Ah, d'accord, le terminus porte le nom "NOTRE DAME", a cause du bassin, pas de la Cathédrale ! lol, merci bertrand.