Le tramway victime de pannes à répétition.

Bonjour à tous,
Voici un article du quotidien Ouest-France, sur les incidents à répétition que subit actuellement de TVR Caennais, Bonne lecture à tous.

Le tramway victime de pannes à répétition

Après les affres des débuts, il n'avait pas fait parler de lui depuis un petit moment. Mais depuis deux mois, les ennuis techniques s'accumulent.

Dix-huit rames en circulation hier matin au lieu des 21 habituelles aux heures de pointe. Depuis deux mois, le tramway accumule les ennuis mécaniques. Mardi, la perte d'un galet (la pièce qui guide le véhicule sur le rail) a été la goutte d'eau qui a fait déborder le vase de la CGT.
« On a déjà cassé des galets, mais là, le tram l'a carrément perdu. Le conducteur revenait au dépôt en mode routier, sans voyageurs, en raison d'une alerte sur son tableau de bord. C'est un automobiliste qui a vu la pièce ! » s'insurgent Guy Barbero et Laurence Sornin, délégués CGT. « Cela ne peut plus durer. Après cinq ans, le matériel n'est toujours pas fiable. On dirait même qu'il vieillit mal. Niveau sécurité, on en a marre. On a envisagé de déposer un droit de retrait, mardi soir. »

Les syndicalistes reviennent sur deux autres problèmes mécaniques avec lesquels se débat actuellement le tram. « Depuis le 10 mars, quand il pleut fortement, les conducteurs ne peuvent plus entrer à plus de 10 km/heure dans les stations. » Pourquoi ? « La pluie s'engouffre sous la jupe du tram, qui s'écarte trop et est alors arrachée par le quai. Cela s'est encore produit pendant l'orage ce matin. »

En mars, la jupe, en fibre de carbone, était allée cognée dans la vitre du tram. Qui s'était brisée. « C'est arrivé pendant une tempête, dans des conditions exceptionnelles », relate Stéphane Brunet, directeur technique de Twisto. « La direction de l'Équipement a demandé au constructeur de mettre en place un plan d'action et, en attendant, des mesures conservatoires. » Deux personnes surveillent le réseau en cas de pluie violente.

Casse à Nancy

Dernier épisode : des ennuis avec deux timons. Il s'agit de la pièce qui relie les deux parties du tram. A Nancy, qui utilise un véhicule Bombardier similaire à celui Caen, un timon s'est brisé. Rien de tel ici, où la pièce est vérifiée tous les trois mois, mais « des signes d'usure » sur deux véhicules, reconnaît Stéphane Brunet, directeur technique de Twisto. « On a constaté le problème, Bombardier fait la réparation, une opération lourde. Elle est en cours sur un premier véhicule. Le second suivra dans une semaine. »

Directeur de Twisto, Eric Steil regrette lui aussi cette « accumulation de problèmes techniques. Cela fait effectivement beaucoup en peu de temps. Mais jamais la sécurité n'a été prise en défaut. Notre inquiétude, c'est plutôt la disponibilité des rames, pour les clients. » Réparée, la rame qui a perdu un galet devrait circuler ce jeudi. Mais quelle origine à la panne ? « On a demandé au constructeur, qui enquête. De notre côté, on a réparé au plus vite. » Il termine : « On aura d'autres pannes, mais j'espère qu'elles ne s'enchaîneront pas comme ça. » La question principale étant de savoir si ce passage à vide du tram est ponctuel ou non.

Virginie JAMIN.

Travaux cet été. Comme l'an dernier, des travaux de maintenance seront effectués en trois phases sur les voies du tram. Donc du 15 au 20 juillet, il ne circulera pas entre les arrêts Poincaré et Ifs ; du 21 juillet au 3 août, pas de tram du tout ; du 4 au 9 août, entre les arrêts Copernic et Saint-Clair. Des bus de remplacement seront mis en place.

Ouest-France

Guy Barbero et Laurence Sornin, délégués CGT, s'inquiètent des soucis à répétition rencontrés par le tramway.

Salut à tous,
Tout à l'heure vers les 15H52 sur la station Ifs J.Vilar, j'ai eu la désagréable surprise de voir afficher 30 min d'attente sur le tram A, à destination du Centre-Ville… contre seulement 10 min tout rond pour l'autobus n°7 en provenance de Ifs Bourg et à destination du Quai de Juillet dans le centre de Caen.

Conclusion depuis quelques jours, les Bus et V'éol vont nettement plus vite que le Tram.

Tu as de la chance aujourd'hui à l'arrêt Copernic j'ai vu affiché 34, 35 et 36 minutes sur l'afficheur de l'arrêt. Et si tu as reçu mon sms, j'ai vu le problème technique : une rame bloqué juste après le feu après le pont en direction de l'arrêt de la gare SNCF par chance elle était arrêté juste avant le passage des bus pour les arrêt Gare SNCF direction Demi-Lune.

Bof à la longue ça va coûter tellement cher à Bombardier qu'ils finiront par proposer une solution de rechange ?

Pour Volvo7700, J'ai croisé ta rame incriminer à la hauteur du BHV, mais comme j'était concentrée à ma conduite, je n'ai pas ralentie pour prendre le temps de regarder son numéro… d'ailleurs dans la voiture, on c'est tous dis "tiens, sans toutefois en être surpris, le tram est encore en PANNE" .

N'oublions pas qu'aujourd'hui des manifestations ont eu lieu en ville. Ceci explique peut etre le problème de retard.

Alors effectivement ce matin il y eu une grandes manifs, cette dernière à causer quelques perturbations sur le réseaux twisto… Par contre cette après-midi pour être passé dans le centre ville, je n'est pas vu de manif où autres rassemblement de ce genre…

Aujourd'hui était pire qu'hier j'ai l'impression. Toute l'après midi le tram n'a pas bien fonctionné. Heureusement j'avais ma carte VEOL sur moi car vers 20h plus aucun tram et on m'attendait :-(

Aujourd'hui il manquait 6 rames à l'appel ! et effectivement en attendant une amis devant St-Pierre, j'ai croisé pas mal de V'éol en circulation, malgré l'orage qui venait de ce déclarer sur Caen quelques minutes auparavant.

Salut à tous,
Le Tram recommence à jouer les arlésiennes… c'est vraiment décevant ! je vous laisses lire le communiquer de twisto.

INFO RESEAU BUS

Lundi 19 mai 2008, Edition de 12h00.
Suite à divers incidents survenus ce matin, la ligne de TRAM subit toujours de fortes perturbations :

- Importants retards sur la ligne TRAM A
- Mise en place de bus de remplacement entre Poincaré et Grâce de Dieu et entre Copernic et Saint Clair sur la ligne TRAM B.

Nous vous tiendrons régulièrement informés de l'évolution de la situation.

Merci de votre compréhension.

Y avait-il un autre incident ce soir? Vers 19h30 un message a ete affiche que suite a un incident technique........( le reste vous connaissez !!!)

Salut à tous,
Pour information il y avait seulement 11 rames TVR de disponibles et en circulation uniquement sur la ligne A… et donc aucuns services sur la B.
C'est tout simplement navrent !…

Quelqu'un sait pourquoi un si peu nombre de rame?

D'après les dernières informations, une rame est tomber en panne cette après-midi sur la station Liberté… bloquant la ligne pendant de longues minutes.

Décidément ! que ce passe t'il en ce moment avec ce Tram ?

Le TVR de Caen peut-il être exploité en Trolleybus classique (sans son rail de guidage) ? Parceque à ce moment là c'est peut être la solution pour limiter les pannes. Je crois que c'est ce qu'ils vont faire à Nancy.

Tu crois mal, Géo
A Nancy ils viennent même de prolonger la section guidée de la ligne T1.

Ce sont pour les lignes 2 et 3 qu'on ne reconduit pas le TVR, au profit du trolleybus à guidage optique.
Apparament c'est surtout parce qu'on a pas trop envie de bosser avec Bombardier, pas seulement contre le système TVR lui même.

D'ailleurs, il se dit que si Bombardier relance sa prod pour Caen, Nancy acheterait bien 5 rames supplémentaires pour le T1.

Voil àpour la parenthèse nancéienne

Et au passage, le TVR de Caen ne peut malheureusement pas être exploité en mode trolley : l'alimentation par panto oblige l'exploitation en mode guidé. En non guidé sur Caen, c'est donc uniquement en version diesel.

C'est dommage je trouve d'avoir gardé le panto.

Mettre du bifilaire ferait trop trolleybus, ça n'aurait pas plu à Bombardier

Si les pannes continues comme cela ! le TVR aura du soucis à ce faire… d'ailleurs les élus commencent à s'impatienter sérieusement aujourd'hui… D'après "radio potin" une procédure à été lancer avant le départ de Madame Morin-Mouchenotte pour le remplacement du GLT par du matériel ferrée aux frais de Bombardier. Et Madame Morin-Mouchenotte à demander à Eric Vève de maintenir cette procédure.

Cette info est à prendre aux conditionnelles bien entendu

GLT ? Ckoicetrucmachinbidulechose?

heuliez tu annonces n'importe quoi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lolabo a écrit:heuliez tu annonces n importe quoi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je ne veux pas foutre la merde mais en quel droit est-tu aussi agressive ?

heuliez14 a écrit:Cette info est à prendre aux conditionnelles bien entendu

Bien sur il écrit ça pour faire joli

Je ne suis pas agressive mais mais infos sont de ce matin par la personne qui suit l'appel d'offre.
J'aimerai que l'ont ne dise pas trop d'incertitude…