Intégrer la Normandie aux réseau TGV

Communiqués de presse
Philippe Duron et Alain Le Vern demandent au gouvernement d’intégrer la Normandie au réseau des TGV
Communiqué du 12 décembre 2007
Philippe Duron et Alain Le Vern ont récemment écrit à Jean-Louis Borloo, ministre de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement durables afin de manifester leur intérêt pour les suites données au Grenelle de l’environnement par le Gouvernement concernant le développement du réseau ferré à grande vitesse.
Dans le souci exprimé par le Président de la République, le 25 octobre 2007, d’un « rattrapage des autres modes de transport » par rapport à la route, la construction de 2 000 km de lignes TGV nouvelles d’ici à 2020 a été annoncée.
Philippe Duron et Alain Le Vern ont ainsi exprimé leur « vif souhait que les deux régions normandes soient prioritairement prises en compte pour l’attribution de nouvelles voies ferroviaires rapides ». Ils ajoutent plus précisément : « Cette revendication répond aux préoccupations quotidiennement exprimées par nos administrés, et notamment les dirigeants et les salariés des entreprises normandes, pour qui une liaison moderne, rapide et confortable constitue un facteur de compétitivité économique évident ».

> Auteur : CRBN
>Article paru le : 12/12/2007

Lignes TGV: droite et gauche s'insurgent contre "l'oubli" du Havre
Le 15/02/2008 à 11:05


Le maire UMP du Havre Antoine Rufenacht et le député PCF Daniel Paul se sont insurgés séparément vendredi contre "l'oubli" du Havre et de la Normandie dans les schémas de lignes ferroviaires à grande vitesse évoqués récemment par le gouvernement.

"Comment la Normandie toute entière, comment l'agglomération et le port du Havre, comment l'axe séquanien qui (...) constitue le débouché maritime indispensable pour faire de Paris une +ville monde+ peuvent-ils être laissés à l'écart ?", s'interroge Antoine Rufenacht dans un communiqué. L'ancien ministre qui se dit "inquiet" et "exaspéré" demande "un infléchissement de la politique gouvernementale qui donne toutes ses chances à la Normandie et au Havre".

Dans un autre communiqué, Daniel Paul juge "inacceptable" l'absence de "la problématique des liaisons ferroviaires intéressant le port du Havre". Soulignant que la liaison actuelle entre Le Havre et Paris est "déplorable", il assure que la situation risque de devenir "insupportable" avec l'augmentation du trafic de fret lié au développement des terminaux à conteneurs de ce port.

Dans un entretien au Figaro, le ministre de l'écologie, de l'aménagement et du développement durable Jean-Louis Borloo a annoncé mercredi le lancement de l'appel d'offres pour la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux. Il a également évoqué la mise à l'étude des lignes Nantes-Lyon, Toulouse-Narbonne et Nimes-Perpignan sans citer de projet en faveur de la Normandie.

source AFP

Salut,

pfff des TGV ! (200km/h max et moin de places dans le train que dans le corail !!!)

a+