Amibus, réseau urbain de Vire

Salut à tous,
Voici une petite photo du réseau de Vire, ici un Sétra 315 NF dans ça livrée final…


Photo de Jérôme SIZUN©

Merci à Jérôme SIZUN pour ses photos du réseau de Vire, pris lors de son passage début Juin

Me revoilà après 15 jours de vacances a Munich…
Tiens je suis surpris de voir qu'ils ont des Setra S315NF a Vire ? Excellent ces bus…

Ce sont des cars ou des bus ?

Ce sont des bus urbains mais la plus part du temps ils sont utilisés comme périurbain.

Ce Sétra S 315 NF est le seul Bus à avoir la livrée locale urbaine et roule exclusivement sur la ligne 1 du réseau. Les lignes 2 et 3 sont exploitées par des minibus aux couleurs du transporteur Lepesteur. Les services scolaires sont assurés par des autocars.

Il y avait un GX77H aussi, que fait il maintenant ?

Qui aurais de nouvelles photos du réseaux de Vire ? dans ces archives.
Merci d'avances pour les réponses.

Pas mal.
Je savais pas qu'il y avait un S 315 NF dans ce petit réseau urbain !

Voici d’autres informations en ce qui concerne le réseau urbain de la ville de Vire.
Bertrand, en voici des archives.

Au tout début de l’exploitation du réseau urbain de vire, il était exploité par la STDC, qui gérait en même temps les Bus verts ("STDC" devenu entretemps "Calvados transports et services" et maintenant "Kéolis Calvados").

Il est donc évident, qu’à l’époque où le réseau urbain de Vire était exploité par la STDC, que l’on y retrouve des anciens véhicules des Bus verts.

Le réseau urbain de la ville de Vire portait le nom de v.Bus ; de type urbain, il intégrait des dessertes scolaires.

Ce n’est qu’en août 1990, que le réseau urbain fut repris par le transporteur local Lepesteur.


charge utile magazine

Ces deux anciens véhicules des Bus verts débutent leur exploitation sur le réseau virois (v.Bus) en septembre 1989. Le premier est un S105RX et le second un S105R modernisé avec une calandre de RX.

PS. Si mes informations sont incorrectes, n’hésitez pas à me corriger.

Salut à tous,
Samedi dernier Alec et moi-même somme aller découvrir le petit réseau urbain de la ville de Vire (14500) chef-lieu Calavosiens de 12 347 habitants en 2006 et situé à environ 60 km de Caen. Ce petit réseau, répondant au doux nom d'Amibus est géré par deux entités qui sont les voyages Lepesteur - Robert, autocariste de Condé/S Noireau et par Kéolis Calvados (Bus Verts).

Les Lignes :

Ce réseau se composent de trois lignes :

• Ligne 1 ; Champ de Tracy - La Papillonnière - Champ de Foire, avec une desserte de la Poste, l'Hôpital et du Lycée technique Jean Mermoz uniquement en période scolaire ; les lundis - mardis - jeudis et vendredis.
  
  
• Ligne 2 ; La Redettière - Champ de Foire (Point central) - IUT
  
  
• Ligne 3 ; Lycée T. Mermoz - Champ de Foire (point central) - IUT, Par un itinéraire différent de la ligne 2.

Les titres et Tarifs :

• Ticket Unité : 0,80€
  
• Le carnet de 10 voyages : 6,00€
  
• Le carnet de 10 voyages Jeunes : 5,00€
  
• Carte Mensuelle : 16,00€
  
• Carte Jeune Trimestrielle 40,00€
  
• Carte Jeune Annuelle : 70,00€

Matériel roulant :

Le matériel roulant, sauf erreur de ma part, semble appartenir aux voyages Lepesteur - Robert et ce composent pour exploiter ce réseau d'un autocar Setra S315NF immatriculer 667 YV 14 qui circule uniquement sur la ligne 1, véhicule qui semble avoir remplacer un autre Setra S315NF qui était lui immatriculer 5146 XC 14. Le second véhicule est un NOVIBUS Durisotti montée sur base d'un Renault Master et immatriculer 3986 ZD 14 qui circule sur les lignes 2 et 3.

Places du photos.
Découvrons tout d'abord l'ancien Setra S315NF qui circulé sur ce réseau en 2005

• Photo prise par Jérôme SIZUN.

Voici le véhicule actuelle, en attente sur le terminus de la Papillonnière.

Après l'autocar, découvrons maintenant le Minibus circulant sur les lignes 2 et 3.



• Crédit photos de Heuliez14

PS ; je tiens particulièrement à remercier deux personnes pour leur accueil chaleureux, la première est Fabienne qui est la conductrice des Amibus avec qui nous avons découvert ce réseau et Isabelle conductrice Manéo sur la ligne 120 St-Hilaire-du-Harcouët > Vire

J'espère que cette petite présentation vous auras plu .

Pour la dernière photo du reportage il s'agit un boitier de commande du valideur de type CAMP FH 11 matériel qui équipait les TAE D'Elbeuf à leur inauguration en 1981 donc du matériel très vieux à l'heure actuelle.

Merci pour cette précision. Cependant ce type de valideur n'a pas vraiment besoin d'être commandé du fait qu'il est totalement basique (un tampon ainsi qu'un découpage du ticket). Que peut-on commander avec ce boîtier? Le réseau urbain TAC de la ville de Chauny (Picardie 02) utilisait encore ce boîtier en exploitation il y a 2 ou 3 ans. Peut-être que même aujourd'hui, ils sont encore utilisés. Il s'agissait de faire une comptabilité des titres de transports (abonnement ou ticket) par ligne et par sens. J'essayerais d'obtenir plus d'informations sur ce boîtier qui reste encore un mystère pour Bertrand et moi.

Bonjour,
Je t'ai mis la réponse sur le site (il s'agit de matériel CAMP de type FH 11 le pupitre de remise à l'heure et de commande du valideur) ce matériel date des années 1980
Cordialement.

Salut,
Merci DANONE7 pour tes infos.

Bonsoir à tous,
Voici un S 53 M et un S 105 RX pris le 29-10-91

Je ne reviens pas sur le S 415 NF déjà mis sur cette page.

Bonjour à tous,

Voici une petite photo du MERCEDES Sprinter des Voyages Robert qui circule en ce moment sur les trois lignes du réseau AMIBUS qui pour cette période estivale ont été fusionné en un seul est unique service appeler, ligne Été.


MERCEDES Sprinter City - Réseau AMIBUS - Vire (14) - Juil. 2014 par heuliez142011, sur Flickr

Il y a deux Sprinter City 35 sur le réseau. Ils ont été acheté neufs.

Bonjour,

Avec pas mal de retard, deux anecdotes :
- le matériel Camp a été implanté d'origine (1983) sur le réseau Lexobus de Lisieux. Il équipait déjà les cars STDC (futurs Bus Verts).
- le S 105 RX a roulé sur ce même Lexobus à sa livraison durant quelques jours. Il n'avait que sa livrée, les adhésifs Vbus ont été ajoutés lorsqu'il est arrivé dans sa ville. Je n'arrive pas à avoir son image en grand, sa plaque m'aiderait à situer correctement la date.

Patrick

7528 TL 14 N°parc 2593
Normalement en cliquant sur l'image ce la te renvoie sur serving et l'affiche en grand

Bonjour,

citaro a écrit:7528 TL 14 N°parc 2593
Normalement en cliquant sur l'image ce la te renvoie sur serving et l'affiche en grand

Merci ! Aujourd'hui, ça remarche.

TL, ça renvoie aux deuxième ou troisième trimestres de 1988.

Patrick

Bonjour à toutes et tous,
remise à l'actualité du réseau de Vire. J'ai découvert ce réseau en décembre 2022 avec mon installation à Vire.

Depuis 2019, le réseau de Vire est composé d'une ligne unique qui parcours tous les arrêts. Certains arrêts sont desservis dans un seul sens, d'autres dans les 2 sens, et certains uniquement à certaines heures.
Il y a un passage toutes les 1h45 environ.
J'en ai discuté à la boutique Amibus en face de la gare. Motif : le budget est réduit. Le réseau subit les coupes de budgets. Certains quartiers ne sont plus desservis par cette ligne unique.
Il n'y a plus de composteurs. C'est le conducteur qui découpe lui même le billet.

J'ai proposé plusieurs améliorations. Un nouveau réseau 3 lignes qui permettrait une desserte régulière et efficace de tous les quartiers, et de la gare.

j-francoise a écrit:Il n'y a plus de composteurs. C'est le conducteur qui découpe lui même le billet.

Potentiellement le seul réseau de France à pratiquer ceci.

CC40110 a écrit:

j-francoise a écrit:Il n'y a plus de composteurs. C'est le conducteur qui découpe lui même le billet.

Potentiellement le seul réseau de France à pratiquer ceci.

Oui, il y a des corbeilles dans les véhicules. Les morceaux déchirés sont mis dans la corbeille.
Les statistiques de comptages sont effectués à la louche sur la base du nombre de billets vendus. Soit des carnets de 10, soit des billets à l'unité.
Les cartes d'abonnement sont des cartons nominatifs que l'on montre au conducteur. Chaque abonnement compte pour 40 voyages dans le mois dans les statistiques.
Oui, le réseau est vraiment archaïque sur ce point.