Citaro LE Ü Bus of the Year 2007 (Bus de L'année)

Remise du prix au Salon international VI de Hanovre (IAA) 2006

Stuttgart/Hanovre - L´autocar interurbain Citaro LE Ü à accès surbaissée Mercedes-Benz, commercialisé depuis le début de l´année 2006, s´est vu décerner le titre de « Bus of the Year 2007 ». Le jury international, composé de journalistes spécialisés dans les autobus/autocars et issus de 15 pays européens, a attribué ce prix - la plus haute récompense pour les autobus/autocars en Europe - après des contrôles et des essais sur route exhaustifs.

Pour ce faire, le Citaro, ainsi que deux modèles d´autobus/autocars issus du programme d´autres grands constructeurs européens ont fait l´objet d´examens approfondis pendant près d´une semaine, en mai, à Vienne, et ont été testés sur route, sur les lignes urbaines et interurbaines régulières de Vienne. Le 19 septembre 2006, lors du Salon international du véhicule industriel de Hanovre (IAA), le prix a été remis au Convention Center du parc des expositions de Hanovre lors de la soirée de l´Association de l´industrie automobile allemande (VDA) destinée à la presse spécialisée véhicules industriels.
Le Citaro LE Ü a avant tout convaincu les jurés grâce à son concept global cohérent. Ces derniers ont délivré le verdict suivant : « Ses concepteurs ont su allier fonctionnalité et sécurité avec professionnalisme. » Ceci inclut une conception économiquement intéressante, qui assure une rentabilité importante aux exploitants, ainsi qu’une convivialité maximale aux passagers.

La chaîne cinématique, très réussie, et sa technologie d’avenir, ont été particulièrement appréciées : moteurs Euro 4 économiques sur la base de la technologie diesel BlueTec, boîte automatique ZF et essieu moteur à denture hypoïde. Les autres critères retenus ont été le confort de conduite exceptionnel, la régularité de marche, le faible niveau sonore, le design novateur du véhicule ainsi que son niveau élevé de qualité et de sécurité, grâce au système de freinage électronique (EBS), au ralentisseur Voith, au système antiblocage de roues (ABS) et à la régulation antipatinage (ASR).

Le chauffage et la climatisation du Citaro LE Ü ont fait l’objet de louanges particulières. Soulignons également que le véhicule n´est en aucun cas un produit isolé, car il est directement dérivé du Citaro à plancher surbaissé, un véhicule évolué construit à près de 15 000 exemplaires. Il est ainsi doté d´une multitude de pièces identiques et de composants qui ont fait leurs preuves tels que les portes, les systèmes électrique et électronique, les affichages de destinations, les sièges, les garnitures et la climatisation de l´autobus de ligne Citaro, ainsi que les moteurs de l´autocar interurbain Integro Mercedes-Benz.

Selon le jury, les concepteurs du Citaro LE se sont montrés particulièrement innovants en adoptant un concept d´accès surbaissé, contrairement au Citaro standard. Par ailleurs, « les membres du jury se sont enthousiasmés pour l´habitacle séduisant, qui semble souhaiter la bienvenue aux passagers dès qu´ils montent à bord. »

Crédit photo de Mercedes Benz