Le Citaro gagne de nouveaux réseaux…

Salut à tous,
Je remarque que depuis 2005, Mercedes gagne de nouvelles parts de marchés et donc de nouveaux réseaux.
Pour 2006 quatre nouveaux réseaux ont succombé aux charmes du Citaro, les réseaux de Nantes ; Rennes ; Nancy ; le Havre…

- Le réseau de Nantes vient de réceptionner ses 14 premiers Citaro G aux CNG, d’autres Citaro G CNG destinée à la ligne Busway n°4 sont attendus pour septembre prochain.

- Photo du Citaro G CNG de Nantes

Photo tirez du site tanexpress…

- D’autres réseaux ont fait le même choix du Citaro, le réseau havrais habitués à commander du Heuliez/Irisbus, a succombés également l’année dernières en achetant 7 Citaro Standard et 5 Citaro G… En novembre prochain de nouvelles unités devraient êtres réceptionnés ce qui portera le nombre de Citaro standard à 19 unités et 10 Citaro G.
-Photo des Citaro Havrais…

Photo de Heuliez14

Non loin de Nantes le réseau de Rennes ses portées également sur le choix du Mercedes Citaro, Rennes Métropoles à commander pas moins 37 Citaro standard, qui seront réceptionnées dans le courant de l’année 2007.

- Photo du Citaro de démo

Photo de S315NF du Forum vivabreizh…

- Le dernier réseau à avoir succombés aux Mercedes Citaro à été le réseau de Nancy, qui a réceptionnés dernièrement une dixième de Citaro G CNG, qui sont en circulation sur la ligne n°138

- Photo du Citaro de Nancy…

Photo de ToBozz du Forum Linéoz.

En conclusion, verrons nous un jour des Citaro CNG circulé sur le réseau Caennais par exemple… les mois avenirs nous le dirons.

Toutes ces villes ont bien raison moi j'aime beaucoup le citaro je le trouve beau silencieux le seul defaut que je lui trouve c'est les vitres, ils auraient du lui mettre des vitres commes les agoras ou gx 317 et 417 car en ce moment avec cette chaleur ou se croirait dans un vrai four

Eh oui plus c'est moderne plus c'est isolé et plus il fait chaud dedans. C'est le meme problème avec les voitures. Les vitres sont larges, le soleil rayonne un maximun à l'intérieur, mais la chaleur ne s'en va pas. Sinon c'est un joli bus, il est imposant, carré mais fluide.

En revanche les premières photos "Photo du Citaro G CNG de Nantes", le bus dorées il à pas la meme forme avant que les autres, pourquoi ? C'est encore plus imposant

Alors pour te répondre Seb… le premier Citaro G est destinée à circulé sur le réseaux bus "dit classique"…

Le seconds Citaro G avec la découpe dorées, est destinés à circulé uniquement en site propre sur la futur ligne Busway n°4… Cette ligne est plus simplement un BHNS "Bus à Haut Niveau de Services" en site propre.
Voici plus d'information sur cette futur ligne Busway n°4 PAR ICI

heuliez14 a écrit:Alors pour te répondre Seb… le premier Citaro G est destinée à circulé sur le réseaux bus "dit classique"…

Le seconds Citaro G avec la découpe dorées, est destinés à circulé uniquement en site propre sur la futur ligne Busway n°4… Cette ligne est plus simplement un BHNS "Bus à Haut Niveau de Services" en site propre.
Voici plus d'information sur cette futur ligne Busway n°4 PAR ICI

Il est éléctrique le Busway nantais ?

Non, les Citaro G destinée aux futur réseaux Busway de Nantes sont aux gaz (GNV) ceci est inscrits plus haut dans le post…

Ceci est décris par ici…
http://www.tan-ligne4.fr/55895188/0/fiche___pagelibre/

Besançon a reçu 2 Citaro G au mois de février et Dijon a reçu il ya qq mois des Citaro G GNV.
Il y en a également sur le réseau de Tours.

Pour les Citaro du réseaux de Tours, ceci fait un petit moment que ceci sont arrivés, non ?

Salut à tous,
Le 30 Août dernier, les Citaro Busway ont été présenté aux responsables de la Métropoles Nantaise…

Voici quelque photo de ce Mercedes Citaro G CNG

Crédit photo de Métropole Nantaise…

Il est pas très beau je trouve. De plus il a l'air moins long que les CITARO Articulés classiques ?

Geo a écrit:De plus il a l'air moins long que les CITARO Articulés classiques ?

Ce n'est qu'un effet d'optique, il possède la même longueur que les autres véhicules de séries

Enfin à chacun c'est goût…

Vous avez aussi oublier Epinal qui depuis 2005 reçoit maintenant des Citaro. Nous en avons déjà reçu 2, dont le Citaro ex-véhicule de démo d'Evobus avec moteur vertical, un des rares modèles en France, et avant la fin de l'année, un 3ème va encore arrivé...

Ah !!! un nouveau Citaro pour Epinal, une bonne nouvelle ça !!!

D'avance ce nouveau Citaro sera équipé de 2 où 3 portes ?

heuliez14 a écrit:Ah !!! un nouveau Citaro pour Epinal, une bonne nouvelle ça !!!

D'avance ce nouveau Citaro sera équipé de 2 où 3 portes ?

Au fait, avant que notre ami d'Epinal réponde, peut tu me dire combien de portes possèderons les futurs CITARO Simples Havrais ? Est-ce qu'ils auront une porte en plus derrière comme les futurs CITARO articulés ?

Les Citaro New seront équipés de 3 portes et les Citaro G New Havrais seront équipés de 4 portes…

Voilà Geo…

heuliez14 a écrit:Les Citaro New seront équipés de 3 portes et les Citaro G New Havrais seront équipés de 4 portes…

Voilà Geo…

Cool, merci bertrand