[Tramway] Avancement du projet

La prochaine étape ? « Fin avril, on ira jusqu’à la station campus 2, le terminus de la ligne au nord. »

Ouest-France a écrit:[INFO OUEST-FRANCE] Nouveau tramway de Caen : pas assez de rames pour la première année ?

Alstom ne tiendra pas le calendrier de livraison des rames du nouveau tramway de Caen. Les services de Caen la Mer envisagent de ne pas ouvrir certaines branches et de faire appel à des rames de Rouen et du Havre jusqu'à l'été 2020.

Le chantier du nouveau tramway de Caen la Mer avance à bon train, les habitants de la communauté urbaine peuvent le constater tous les jours. Mais si les travaux d'infrastructure respectent globalement le calendrier souhaité par Joël Bruneau (ouverture du nouveau réseau à la rentrée 2019), il n'en est pas de même du côté du constructeur du matériel roulant.

L'usine d'Aytré (Charente-Maritime) d'Alstom semble en effet s'être engagée un peu vite à livrer l'ensemble des rames d'ici l'été. A ce jour, seules cinq rames ont été livrées. Et elle ne pourra en livrer que deux autres d'ici l'été. Pourquoi ? Tout simplement parce que le personnel a été particulièrement sollicité pour les premières livraisons, ce qui entraîne un nombre record de récupérations pour les employés. Récupérations que les agents prennent essentiellement au printemps.

Caen la Mer n'aura donc que sept rames pour la mise en service. Que faire, alors ?

Jean-Marc Péchal-Allinieu, responsable matériel roulant pour le projet Tramway 2019 à Caen la Mer, a la réponse : "d'abord, je tiens à rassurer les Caennais. Le nouveau tramway ouvrira comme prévu." Mais il y aura deux petites restrictions : "la fréquence sera revue à la baisse" et "les branches secondaires (sic) d'Hérouville, Ifs et la Presqu'île n'ouvriront qu'à Noël 2020".

Mais cela suffira-t-il pour faire vivre les presque 10 kilomètres de réseau devant ouvrir dès cet été ? Jean-Marc Péchal-Allinieu a une piste : "nous envisageons de demander à Rouen et au Havre de nous prêter cinq rames chacun. Elles sont compatibles et le symbole sera fort : cela montrera que nous avons tourné la page du TVR qui était prisonnier de son système et cela montrera la solidarité de la Grande Normandie conquérante". Et puis, d'après notre interlocuteur, "à Rouen et au Havre, ils n'en ont pas tant besoin que ça, de ces dix rames"...

Tout va bien, donc ? Il n'empêche, les habitants d'Hérouville, deuxième commune de l'agglomération, l'auront mauvaise. Mais d'après nos sources, ça ne déplairait pas au maire de Caen et président de la communauté urbaine : ce serait une petite pique de Joël Bruneau à son Monsieur Transport Rodolphe Thomas, également maire d'Hérouville, qui lui avait un peu forcé la main pour la réalisation de ce nouveau tramway fer. A un ans des élections municipales, les considérations politiciennes seraient-elles de retour ?

Auriom a écrit:

Ouest-France a écrit:[INFO OUEST-FRANCE] Nouveau tramway de Caen : pas assez de rames pour la première année ?

Alstom ne tiendra pas le calendrier de livraison des rames du nouveau tramway de Caen. Les services de Caen la Mer envisagent de ne pas ouvrir certaines branches et de faire appel à des rames de Rouen et du Havre jusqu'à l'été 2020.

Le chantier du nouveau tramway de Caen la Mer avance à bon train, les habitants de la communauté urbaine peuvent le constater tous les jours. Mais si les travaux d'infrastructure respectent globalement le calendrier souhaité par Joël Bruneau (ouverture du nouveau réseau à la rentrée 2019), il n'en est pas de même du côté du constructeur du matériel roulant.

L'usine d'Aytré (Charente-Maritime) d'Alstom semble en effet s'être engagée un peu vite à livrer l'ensemble des rames d'ici l'été. A ce jour, seules cinq rames ont été livrées. Et elle ne pourra en livrer que deux autres d'ici l'été. Pourquoi ? Tout simplement parce que le personnel a été particulièrement sollicité pour les premières livraisons, ce qui entraîne un nombre record de récupérations pour les employés. Récupérations que les agents prennent essentiellement au printemps.

Caen la Mer n'aura donc que sept rames pour la mise en service. Que faire, alors ?

Jean-Marc Péchal-Allinieu, responsable matériel roulant pour le projet Tramway 2019 à Caen la Mer, a la réponse : "d'abord, je tiens à rassurer les Caennais. Le nouveau tramway ouvrira comme prévu." Mais il y aura deux petites restrictions : "la fréquence sera revue à la baisse" et "les branches secondaires (sic) d'Hérouville, Ifs et la Presqu'île n'ouvriront qu'à Noël 2020".

Mais cela suffira-t-il pour faire vivre les presque 10 kilomètres de réseau devant ouvrir dès cet été ? Jean-Marc Péchal-Allinieu a une piste : "nous envisageons de demander à Rouen et au Havre de nous prêter cinq rames chacun. Elles sont compatibles et le symbole sera fort : cela montrera que nous avons tourné la page du TVR qui était prisonnier de son système et cela montrera la solidarité de la Grande Normandie conquérante". Et puis, d'après notre interlocuteur, "à Rouen et au Havre, ils n'en ont pas tant besoin que ça, de ces dix rames"...

Tout va bien, donc ? Il n'empêche, les habitants d'Hérouville, deuxième commune de l'agglomération, l'auront mauvaise. Mais d'après nos sources, ça ne déplairait pas au maire de Caen et président de la communauté urbaine : ce serait une petite pique de Joël Bruneau à son Monsieur Transport Rodolphe Thomas, également maire d'Hérouville, qui lui avait un peu forcé la main pour la réalisation de ce nouveau tramway fer. A un ans des élections municipales, les considérations politiciennes seraient-elles de retour ?

Geo a écrit:Excellent...

Si je ne travaillais pas chez LiA, j'y aurai presque cru. Je dois même avouer que j'ai faillit tomber de ma chaise en voyant que nous allions prêter 5 rames au réseau de Caen vu que nous sommes très juste !

j-francoise a écrit:

Auriom a écrit:

Ouest-France a écrit:[INFO OUEST-FRANCE] Nouveau tramway de Caen : pas assez de rames pour la première année ?

Donc, il y aura encore des bus de dépannage sur Hérouville et Ifs - avec la 15 vers la Presqu'ile pendant encore + d'un an ? euh ?
Le tronçon qui sera ouvert en tram sera de la Grace de Dieu à Campus 2, et c'est tout ?

Déshabiller Le Havre et Rouen ? Je ne pense pas que les Havrais et que les Rouennais soient d'accord.

citaro a écrit:Un 1er avril évidemment