Nouveau pôle de maintenance CTPO
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Nouveau pôle de maintenance CTPO
Voici quelque photos du nouveaux pôle de maintenance de la CTPO CODAH, dans le sud du quartier de L'Eure, remplacent de l'ancien dépôt de L'Eure qui ce citée à la place de la nouvelle Clinique des Ormeaux.
Et voici l'ancien terrain "provisoire" d'accueil des bus CTPO, dans l'attente de la remise des clef du nouveaux pôle de maintenance, aujourd'hui quelque bus stationne sur ce site… inquiétant…
Et voici l'ancien terrain "provisoire" d'accueil des bus CTPO, dans l'attente de la remise des clef du nouveaux pôle de maintenance, aujourd'hui quelque bus stationne sur ce site… inquiétant…
heuliez14- Administrateur
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
Le 16 Septembre dernier le Maire du Havre M Antoine Rufenacht à inauguré le nouveaux pôle de maintenance de Bus Océane, ce pôle abrite quand même 40 salariés, chaque mois 1500 heures de travail y sont consacrées aux opérations préventive, 3800 aux interventions curatives et 1150 aux réparations liées au vandalisme malheureusement, et oui le réseau à mauvaise réputations.
Le bâtiment à été conçu par architectes strasbourgeois Denu & Paradon.
Le bâtiment à été conçu par architectes strasbourgeois Denu & Paradon.
heuliez14- Administrateur
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
Voici quelque Information sur le tout nouveaux dépôt CTPO… Bonne lecture à tous.
Pôle de maintenance CTPO :
Un outil au service de la qualité des transports en commun
Aujourd’hui, la CODAH dispose d’un parc abritant 100 bus simples, 41 bus articulés et 3 minibus. Pour assurer l’exploitation de son réseau de transport en commun, la collectivité fait appel à la CTPO, société qui emploie 463 personnes. Le coût de fonctionnement annuel de ce service représente plus de 21 millions d’euros par an pour la CODAH.
Réduire les consommations de carburant, limiter les rejets polluants, améliorer le taux de panne ainsi que la propreté des bus, tels sont les objectifs du nouveau pôle de maintenance pour une meilleure qualité de service à la population de la CODAH.
Une opportunité pour requalifier d’anciens quartiers portuaires du Havre
Le nouveau pôle de maintenance des bus de la CODAH a naturellement trouvé sa place à l’interface entre la ville et le port, près des grands axes qui desservent l’agglomération. Aujourd’hui, la présence de cet équipement sur une ancienne friche industrielle participe largement à la requalification de ce secteur du Havre.
Le déménagement des anciens ateliers de maintenance des bus vers ce nouveau pôle va limiter les nuisances dues aux activités de transport dans le quartier Saint-Nicolas et favoriser sa requalification. Les surfaces libérées vont être mises à profit pour créer des équipements au coeur du quartier : une nouvelle clinique (ouverte en juillet 2005), des logements, mais aussi, un centre de formation d’éducateurs. Le pôle de maintenance a été réalisé en concertation avec la Ville du Havre et en cohérence avec le Programme d’Intérêt Communautaire URBAN couvrant les quartiers sud.
Une architecture en harmonie avec l’environnement urbain
Le projet a été élaboré par le bureau d’architecture DENU et PARADON pour un coût d’environ 8 millions d’euros. Il obéit à un parti pris respectueux de l’environnement du site et de son évolution. Les bâtiments aux volumes simples et effilés, les nombreuses portes vitrées et les revêtements extérieurs blancs et lisses confèrent un caractère tertiaire à ce nouvel équipement d’exploitation.
A l’intérieur, les espaces de travail sont très soignés en terme d’éclairage naturel et de vue sur l’extérieur. Pour compléter les constructions, des plantations ont été réalisées sur les pourtours de la parcelle : couvre-sol, arbustes persistants et arbres de haute-tige constitueront à terme un environnement végétal et arboré valorisant pour le pôle de maintenance des bus de la CODAH.
Un site performant pour entretenir les bus...
Le nouveau pôle de maintenance de la CODAH a permis de regrouper sur un seul et même site tous les services techniques nécessaires à la bonne exploitation du réseau de bus.
Aujourd’hui, l’organisation du stockage et de l’entretien des véhicules est simplifiée et répond aux normes techniques exigées. Le programme annuel de visite (niveaux d’huile, contrôle des éléments de sécurité...) permet d’assurer un entretien préventif des 140 bus.
Ce programme est suivi scrupuleusement à raison d’au minimum 4 contrôles par an durant plusieurs jours.
... et optimiser leur exploitation
Par sa localisation proche du centre ville, le site permet aux conducteurs de prendre leur service chaque matin dans les meilleures conditions. La proximité entre les locaux d’exploitation et les ateliers limite les kilomètres inutiles. Le responsable d’exploitation reste en contact radio avec tout le réseau : conducteurs, contrôleurs, encadrement.
Quelques chiffres :
• Plus de 24 millions de voyageurs sont transportés chaque année en bus dans la CODAH
• Un bus parcourt plus de 600 000 km en 12 ans.
• 40 personnes travaillent au pôle de maintenance.
• 1500 heures par mois sont consacrées à la maintenance préventive.
• 3800 heures par mois à la maintenance curative.
Pôle de maintenance Bus Océane - 15, rue Marcel-Toulouzan - Le Havre
http://www.agglo-lehavre.fr/
Geo- Passionné(e)s
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
Salut à tous
Une vue du dépôt de l'Eure (rue Paul Marion) quand il était encore en activité il y a quelques mois. Le dépot qui abritait avant les trams et les trolleys existe encore mais n'est plus utilisé et devrait être détruit assez prochainement.
C'est le site Colmar (garage + maintenance) qui a fait place à la clinique des Ormeaux).
https://2img.net/r/ihimizer/img473/2433/lehdpoteure14080414tx.jpg
Une vue du dépôt de l'Eure (rue Paul Marion) quand il était encore en activité il y a quelques mois. Le dépot qui abritait avant les trams et les trolleys existe encore mais n'est plus utilisé et devrait être détruit assez prochainement.
C'est le site Colmar (garage + maintenance) qui a fait place à la clinique des Ormeaux).
https://2img.net/r/ihimizer/img473/2433/lehdpoteure14080414tx.jpg
funi76- Passionné(e)s
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
funi76 a écrit:Salut à tous
Une vue du dépôt de l'Eure (rue Paul Marion) quand il était encore en activité il y a quelques mois. Le dépot qui abritait avant les trams et les trolleys existe encore mais n'est plus utilisé et devrait être détruit assez prochainement.
C'est le site Colmar (garage + maintenance) qui a fait place à la clinique des Ormeaux).
https://2img.net/r/ihimizer/img473/2433/lehdpoteure14080414tx.jpg
C'est vrai qu'il était très vieux. Pas digne d'un reseau comme celui du Havre.
C'est donc ici qu'étaient remisés les Tramways et les Trolley ? Reste-t'il des rails ?
Le futur Tramway du Havre sera peut être remisé dans les nouveaux ateliers du quartier de Leure !
Geo- Passionné(e)s
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
Merci pour la photo funi76, d'ailleurs on peux voir encore les anciens tracés des rails aux sol, et sur la droite de la photo, un ancien poteaux vert qui portait la ligne aériennes des trolleybus chausson à l'époque… et effectivement dans quel mois je pense que ce dépôt va avoir la même destinée que le dépôt de la rue de Colmar, qui à été détruit pour laissée la place à la clinique des Ormeaux.
heuliez14- Administrateur
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
bertrand14 a écrit:Merci pour la photo funi76, d'ailleurs on peux voir encore les anciens tracés des rails aux sol, et sur la droite de la photo, un ancien poteaux vert qui portait la ligne aériennes des trolleybus chausson à l'époque… et effectivement dans quel mois je pense que ce dépôt va avoir la même destinée que le dépôt de la rue de Colmar, qui à été détruit pour laissée la place à la clinique des Ormeaux.
Oui, la destruction est prévu
http://www.agglo-lehavre.fr/delia-CMS/page/all-1/article_id-/article_principal_id-/folder_id-/topic_id-91/deliberations.html
Geo- Passionné(e)s
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
Pas digne d'un réseaux comme le havre, peux être mais ce dépôt à beaucoup d'histoire.Geo a écrit:C'est vrai qu'il était très vieux. Pas digne d'un reseau comme celui du Havre.
Oui il reste les rails engluée des ancien tramways dans le macadam, et oui…Geo a écrit:C'est donc ici qu'étaient remisés les Tramways et les Trolley ? Reste-t'il des rails ?
Pour le "Tram" on verra… pour le moment on parle d'une futur ligne de TCSP.Geo a écrit:Le futur Tramway du Havre sera peut être remisé dans les nouveaux ateliers du quartier de Leure !
heuliez14- Administrateur
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
bertrand14 a écrit:Pas digne d'un réseaux comme le havre, peux être mais ce dépôt à beaucoup d'histoire.Geo a écrit:C'est vrai qu'il était très vieux. Pas digne d'un reseau comme celui du Havre.Oui il reste les rails engluée des ancien tramways dans le macadam, et oui…Geo a écrit:C'est donc ici qu'étaient remisés les Tramways et les Trolley ? Reste-t'il des rails ?Pour le "Tram" on verra… pour le moment on parle d'une futur ligne de TCSP.Geo a écrit:Le futur Tramway du Havre sera peut être remisé dans les nouveaux ateliers du quartier de Leure !
TCSP, c'est barbare comme nom. Je pense qu'on se comprend quand on dit tram.
Oui, comme tu dit, ce dépot à toute une histoire, mais il faut avoué qu'il n'était plus adapté.
Geo- Passionné(e)s
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
Je ne vois pas ce que tu peux trouver de barbare dans ce nom "TCSP" pour le moment vu que l'on ne connais pas plus de choses sur ce futur modes transport, je trouve ce nom tout à faits approprié ! voilà tout, aux fur et mesure de l'avancer du projet on pourra l'appeler autrement.Geo a écrit:TCSP, c'est barbare comme nom. Je pense qu'on se comprend quand on dit tram.
Ceci est mon point de vu
heuliez14- Administrateur
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
bertrand14 a écrit:Je ne vois pas ce que tu peux trouver de barbare dans ce nom "TCSP" pour le moment vu que l'on ne connais pas plus de choses sur ce futur modes transport, je trouve ce nom tout à faits approprié ! voilà tout, aux fur et mesure de l'avancer du projet on pourra l'appeler autrement.Geo a écrit:TCSP, c'est barbare comme nom. Je pense qu'on se comprend quand on dit tram.
Ceci est mon point de vu
ok, ca marche pour TCSP, du moment que tout le Monde connait la définition.
Geo- Passionné(e)s
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
Merci Geo. (TCSP =Transport Commun Site Propre)Geo a écrit:ok, ca marche pour TCSP, du moment que tout le Monde connait la définition.
heuliez14- Administrateur
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
bertrand14 a écrit:Merci Geo. (TCSP =Transport Commun Site Propre)Geo a écrit:ok, ca marche pour TCSP, du moment que tout le Monde connait la définition.
Pour revenir au sujet du Nouveau dépot, il parait que celui-ci possède un tunnel de peinture ultra-moderne.
Ca leur arrive souvent de repeindre leurs bus ?
Geo- Passionné(e)s
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Re: Nouveau pôle de maintenance CTPO
Oui comme tout réseaux qui ce respectes, lors d'accrochage et autre rénovations à mis vie des véhicules.Geo a écrit:Pour revenir au sujet du Nouveau dépot, il parait que celui-ci possède un tunnel de peinture ultra-moderne.
Ca leur arrive souvent de repeindre leurs bus ?
PS, tout les réseaux de transport Urbains possède une cabine de peinture dans leur dépôt, enfin je pense.
heuliez14- Administrateur
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