De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

http://www.paris-normandie.fr/index.php/cms/13/article/281908/Rouen___un_metro_flambant_neuf


Question : que vont-ils faire des anciennes rames ??

D'après PN elles seront revendus a l'étranger.
Donc ca serai sur le modèle d'Orléans les nouvelles rames si il disent pas de betises (pour une fois lol)

Je suis le seul à penser que le Citadis en photo destiné à la ligne B du tram d'Orléans est d'une laideur pas possible ?
J'aurais encore préféré le vieux design des trams de la ligne A en comparaison...

Sinon abandonner le bleu n'est pas une mauvaise chose, à mon goût le bleu ne rend pas bien sur un tram (voir TFS actuels ou Montpellier ligne 1).

Je me joins a toi pour dire que j'aime pas non plus ceux d'Orléans, et donc futur Rouen mais bon on a pas le choix on va subir.
Comme couleur je verrai bien un vert clair au couleur de l'agglo, enfin de la CREA

Une concertation publique pour le choix du design des rames aurait été l'idéal, comme a été fait à Tours mais cette fois avec des design déjà utilisés (exemple T3 parisien, Nice ou Angers à tout hasard). À moins que le design orléanais soit le seul qui ne soit pas cher (logique vu la gueule du truc ) et aux normes tunnel.

Je me demande si le designe des rames de la lignne B a Orléans n' est pas le design standard des Citadis ...

Magnum a écrit:Une concertation publique pour le choix du design des rames aurait été l'idéal, comme a été fait à Tours mais cette fois avec des design déjà utilisés (exemple T3 parisien, Nice ou Angers à tout hasard). À moins que le design orléanais soit le seul qui ne soit pas cher (logique vu la gueule du truc ) et aux normes tunnel.

Si ça se trouve y en aura une mais ça j'en doute...
Pour la couleur je pense aussi qu'il fallait bien un changement un jour ou l'autre, d'ailleurs je me demande si ce changement sera aussi répercuté sur les prochains mégabus du TEOR?

Il y a des chances que oui, meme le TEOR en général d'ailleurs

Ce qui ne m'étonnerait pas en effet...

Concernant l'esthétique des rames j'attend de voir, on peut s'attendre au meilleur comme au pire, mais le principal va être dans l'aménagement intérieur, mais espérons qu'on aura une esthétique extérieure qui donnera envie de prendre le métro en 2012 lol

Le tram présenté sur la photo du journal Paris Normandie est aux couleurs du réseau d'Orléans. Il y'a même un détail en bas de caisse qui ressemble à un tissage en osier (peut être un rapport avec Orléans ?).

Geo a écrit:Le tram présenté sur la photo du journal Paris Normandie est aux couleurs du réseau d'Orléans. Il y'a même un détail en bas de caisse qui ressemble à un tissage en osier (peut être un rapport avec Orléans ?).

On sait qu' il s' agit du tram d' Orléans, pour le truc horrible en bas de caisse, c' est un vulgaire autocollant qui apparament devrait vite sauter ...

C'est la livrée dont je parlais. Ca ne veut pas dire qu'elle sera la même pour Rouen.

Que faire des anciennes rames TFS ?
on parle de revente à l'étranger mais, supposition, est-ce que le réseau de NANTES ne pourrait pas se montrer intéressé pour faire circuler des UM2 de TFS sur la ligne1, qui a déjà vu des UM2 de TFS "plancher haut" avant l'adjonction de la caisse centrale surbaissée?
je crois que Nantes est en appel d'offres pour acquérir de nouvelles rames, et comme les finances sont mal en point (restructuration du réseau bus à la baisse), est-ce que des rames de tram d'occasion pourraient faire l'affaire ?

concernant l'esthétique Je rejoins l'avis général en disant que la tête du tram est vraiment pas terrible. Je ne sais pas qui s'occupe du design a l'agglo de Rouen car les choix qu'ils font sont désolant (les bus teor c'est pareil)

la couleur , j'aimais bien les anciennes couleurs de la TCAR (rouge/blanc) , le bleu ciel ne va pas du tout au métro. Un gris moderne (comme strasbourg) serait meilleur

la capacité D'après l'article de PN, toutes les rames mesureront 42 mètres ce qui est ma foi une bonne chose , avec j'imagine l'augmentation du nombre de portes.

Aménagement intérieur Que peut on faire avec 2,4m de largeur ?
un système 4*2 serait possible (configuration actuelle des extremités avant et arrieres de nos rames) mais dans ce cas on limiterait les voyageurs debout

Pourquoi pas une petite partie aménagée à "l'anglaise" ? c'est à dire avec des places face-à-face comme la 826, cela améliorerait la capacité, et aussi ce qui serait pas mal, ce serait les valideurs sur tous les quais...

Personnellement je trouve le bleu plutôt pas mal...
Je verrais plus quelque chose entre la livrée des bus agora bleu vert et blanc et la vague de la CREA avec différentes nuances de bleu et de vert...

Pour une livrée, je verrai bien un fond blanc avec des rayures épaisses rouges et bleues pour évoquer les couleurs rouennaises, dans le style de Miami. Et puis, puisque la hauteur des fenêtres semble plus importante sur un bus de Rouen que de Miami, il n'y aurait pas trop de parties blanches.

Julien-Tcar a écrit:Pourquoi pas une petite partie aménagée à "l'anglaise" ? c'est à dire avec des places face-à-face comme la 826, cela améliorerait la capacité

Je suis d'accord là-dessus, mais pour faire ce système sur 70% de la rame, et avec de longues barres horizontales en plein milieu. Ce type de disposition est durable et fait gagner une place folle (Lyon réfléchit d'ailleurs à sa généralisation dans les métros).

Julien-Tcar a écrit:et aussi ce qui serait pas mal, ce serait les valideurs sur tous les quais...

Une disposition comme lors de l'Armada serait parfaite. Hélas, je pense que ce n'est pas la direction prise pour le moment.

Bonjour,

En parcourant les titres de l'Est Républicain de ce 20 janvier, on apprend que l'Agglo de Rouen a proposé de vendre ses tramways à Besançon. L'offre a été déclinée.

http://www.estrepublicain.fr/fr/l-est-e ... -non-merci

Patrick

http://www.paris-normandie.fr/index.php/cms/13/article/292129/Attention_a_la_station

Rien de bien nouveau à se mettre sous la dent, mais cet article confirme la difficulté à réaménager la station St-Sever.

Oui ça risque de pas être simple a cette station…

C'est pour nous ?

Il y ai des chances oui
elles arrivent tot enfin a mon avis il y en a qu'une pour l'instant

Ça ressemble beaucoup au design bordelais. Une présérie pour les présentations officielles puis test sur voie ?

Non c'est un tram pour Jérusalem !

CC40110 a écrit:Non c'est un tram pour Jérusalem !

Source ?